Urasyvyys

Mutta kun pintaa alkaa olla enää sakkorajan lähellä on syytä olla tosi varovainen.

Näyttää menevän niin parkkiksilla tehtyjen tarkastelujen perusteella, että mitä nuorempi jätkä ja tehokkaampi tykki, niin sitä vähemmän pidetään pintaa renkaissa. Minimisyvyys näyttää olevan jopa miinuksen puolellakin koska kankaatkin näyttävät kurkkivan joidenkin renkaissa.

on kankaat näkyvissä todella pian, sen jälkeen kun pintaa on enään milli jäljellä ja silloin ajo muuttuu todella vaaralliseksi. Pyörästä tulee herkkä urille, kun rengas on kulunut ja profiili muuttunut. Itsesi takia, vaihda ajoissa, en niistä laillisuuksista tiedä. Eipä siinä juuri säästä jos 2mm pinnan ajaa 1mm.

ei uraa ja ajaa saat vaikka kolmeasataa eli uralla ei väliä vaikkei sitä olisikaan.urat sitä paitsi heikentää pitoa jos kurvailet radalla.

ajele sä vaan millin ja pienemmällä uralla. väistelet vaan kaikki sadepisarat ja olet muutenkin taitavampi kuin kukaan muu liikenteessä niin ei satu sua leukaan. haloo, hei?? eikö järki sano ettei 1-2mm juuri auta jos ajelet märällä tiellä? mopon rengas ottaa tiehen aika vähän, eikö? se on todennäköisesti 3-4 kertaa pienempi alue kuin auton renkaalla. säästö renkaissa on todellakin säästöä väärässä paikassa, varsinkin kun jossain vaiheessa se uusi rengas on kuitenkin ostettava.