kävipä eilen primera (1.8 trav) dinikäsittelyssä,
sanoin samalla että vaihtakaa jarrupalat oikeisiin, sekä löyhemmät rasvat lukkoihin, kaikki onnistui mukinatta. tosin jos aikoo saada varmasti vaihdettua palat takuuseen kannattaa sanoa että jarrut "jyristää" kun jarruttaa peruutettaessa. jos sanoo vaan että vinkuu jarruttaessa alkaa huoltomiestä näemmä epäilyttään...
mainitsin laskun yhteydessä myös auton epävakaasta menosta, (jonka olin pistänyt leveitten renkaitten piikkiin) huoltomies pyysi avaimia että kokeillaans, ajoi testiajon jälkeen suoraan halliin ja kysyi onko 15min aikaa niin laitetaan noiden eturenkaiden haritus kohdalleen.
joten laitettiin aurauskulmat kohilleen ja ajo muuttuu positiiviseen suuntaan radikaalisti,
autolla ajettu 11tkm ja ei kuulunut enää takuun piiriin aurauskulmien säätö.(kuulemma vapaaehtoisessa 3000km ensihuollossa se oltais korjattu takuuseen,rengas ongelmat tms.) laitettiin kulut "puoleksi" sen verran tuli vastaan. mut kaikenkaikkiaan positiivinen juttu oli varsinkin se että epävakaa ajo ei ollut ominaisuus vaan selvä vika löytyi.
et käykää tarkistuttaan ne kulmat jos tuntuu että meno on "hakemista"
sanoin samalla että vaihtakaa jarrupalat oikeisiin, sekä löyhemmät rasvat lukkoihin, kaikki onnistui mukinatta. tosin jos aikoo saada varmasti vaihdettua palat takuuseen kannattaa sanoa että jarrut "jyristää" kun jarruttaa peruutettaessa. jos sanoo vaan että vinkuu jarruttaessa alkaa huoltomiestä näemmä epäilyttään...
mainitsin laskun yhteydessä myös auton epävakaasta menosta, (jonka olin pistänyt leveitten renkaitten piikkiin) huoltomies pyysi avaimia että kokeillaans, ajoi testiajon jälkeen suoraan halliin ja kysyi onko 15min aikaa niin laitetaan noiden eturenkaiden haritus kohdalleen.
joten laitettiin aurauskulmat kohilleen ja ajo muuttuu positiiviseen suuntaan radikaalisti,
autolla ajettu 11tkm ja ei kuulunut enää takuun piiriin aurauskulmien säätö.(kuulemma vapaaehtoisessa 3000km ensihuollossa se oltais korjattu takuuseen,rengas ongelmat tms.) laitettiin kulut "puoleksi" sen verran tuli vastaan. mut kaikenkaikkiaan positiivinen juttu oli varsinkin se että epävakaa ajo ei ollut ominaisuus vaan selvä vika löytyi.
et käykää tarkistuttaan ne kulmat jos tuntuu että meno on "hakemista"
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuo dinikäsittely tarkoittanee merkkihuollon tekemää täydentävää ruostesuojausta. Mitä kohteita siinä suojattiin ja paljonko se maksoi? Eihän se vaikuta takuisiin?
kaikki kotelot ja "alustassa jotain muita paikkoja" ?
ei tuo mitään vaikuta takuihin , niinkuin esim uuden astran ostajalle saattaa käydä..
Käytin uuden -03,ajettu 3000 km ruostesuojauksessa. Siitä irrotettiin lokarit jne.. ja suojattiin kaikki mahdollinen hintaan 300 euroa. Ei vaikuta takuun voimassaoloon. Kysyin sitä ennen suojaukseen menoa. Samalla auton pinta käsiteltiin jollain kaksikomponenttiaineella. Pitäisi suojata maalipintaa ainakin sen yhden vuoden. Näyttää kovin kiiltävältä auto nyt. Käsittely maksoi 150 euroa. Kannattaa kai em. toimet jos aikoo pitää kauemmin. Eihän sitä tiedä tuleeko enää tässä iässä vaihdettua kulkuneuvoa parin vuoden päästä. Kyllä siellä lokareiden alla ei ole kuin ohut pintamaali ja sinkityt pellit joiden saumoista se ruoste saattaa pureutua kiinni.
100 eur nissanin huollossa. Ei vaikuta takuisiin. Käyttävät valmiita "reikiä" käsittelyyn. Käsittelevät ainakin pohjan "kotelot ja palkkien sisukset", sivukotelot, keulapellin kotelot yms., peräluukun, ovet sisältä ja lokarit muovien alta.
Aika on varattu.
Mistäpäin Suomea noita 100€:n ruosteenesto käsittelyjä saa Nissan- merkkihuollon kautta, vai onko tämä joku yhtenäinen Aro- yhtymän sanelema hinta kaikille huoltopisteille?