KErtokaas nyt tyhmälle, kun en osaa lukea liikennemerkkejä. Kun Lönnrotinkatua mennään ylöspäin poliisilaitokselta alaspäin, on selvää että kadun sivussa on pyörätie, kun siinä on merkit - joita ei tosin talvella näe. Muuta pyörätien osoittavaa merkkiä ei siinä ole.
Mutta sitten kun tullaan alaspäin, niin siinä kaistalla ei saa ajaa? Aika moni aikuinen näkyy ajavan jalankulkijoille merkittyä väylää alaspäin, mutta ei siinä saa minun liikennetietämykseni mukaan alle 12v ajaa. Se liikennemerkki, mikä on siinä risteyksessä tilitoimiston jälkeen, missä on pyörän kuva ja nuoli oikealla, tarkoittaa siis, että pitää vaihtaa kokonaan sinne tien toiselle poulelle? Itse olen aina luullut, että se tarkoittaa sitä pyöräkaistaa. Mutta kerran kun ajoin sitä r:n vieressä olevaa parkkipaikkatieyhdistelmää, miksi sitä nyt sanoisi, niin eräs ukkeli meinasi peruuttaa päälleni, vaikka ajoin oikeaa laitaa. Hän huusi, että pysykää pyöräilijät omilla kaistoillanne. Missä siis menee pyöräilijän paikka Lönnrotinkadulla poliisilaitokselta kaupunkiin päin tultaessa? Vai onko tässä kaupungissa omat liikennesääntönsä, jotka pitää vain tietää? Ainakin innokkaasti aikuiset ajavat pelkästään jalankulkijoille merkittyjä reittejä.
Liikenesäännöt voi tarkistaa liikenneturvan sivuilta.
Lönnrötinkatu ja pyöräily
utelias muuttaja
10690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
". Kun Lönnrotinkatua mennään ylöspäin poliisilaitokselta alaspäin," Siis anteeksi, tarkoitin että poliisilaitokselle päin. Meni sormet vähän liian nopeasti ajatusten kanssa sekaisin. t. edellinen
Jos katuun on jotain maalattu, se on vain ylimääräinen merkki pyörätiestä. Mutta katso ylös tai kadun varteen liikennemerkkeihin. Mitä ne sanovat Onko ylhäällä roikkuva pyörtien merkki näkyvissä molempiin suuntiin? Jos on, se on kaksisuuntainen, mutta veikkaanpa ettei ole. Kuten ei ole kauppakadullakaan. Pyörätietä saa ajaa vain siitöä suunnasta, mistä sen salliva liikennemerkki on näkyvissä. Jos näkyy ylhäällä roikkuvan merkin takapuoli, sitä ei saa ajaa. Kauppakadun jälkakäytävällä pyöräilevät voisivat myös tämän huomioida. Se on yksisuuntainen, saa ajaa vain Kauppatorilta Raatihuoneen torin suuntaan, muuten pitää talouttaa tai mennä pohjolankadulle taia välikadulle. Mikä sinänsä on kyllä aivan hullua liikennesuunnittelua, kun lähtökohtaisesti jo voi olettaa että näin ihmiset eivät tee. Kysymääsi Lönnritonkadadun merkintöjä en tunne, pitää oikein mennä katsomaan. Mutta olettaisin, että sekin on yksisuuntainen. Muu järjestely olisi kovin sekava ja vaarallinen. Mutta täytyypä tänään asia oikein tarkistaa omin silmin. Palataan asiaan....
Jos tulet poliisilaitokseta torille päin, niin saat ajaa vielä Louhikadun risteyksen yli poliisilaitoksen puolella. Sen jälkeen risteyksessä on nuoli, joka osoittaa, että on vaihdettava tien toiselle puolen, linja-autonaseman puolelle. Siellä pysyt aina torille saakka, sanoivat peruuttavat autoilijat sitten mitä tahansa ja ajoivat muut miten sikinsokin tahansa, niinkuin valitettavasti ajavat. Toisin päin ajaessa ajat kadun toista puolta, puhelinosuuskunna puolta koko matkan. Tosin alkumatkan torilta aina Monikan kulmaukseen saakka saat ajaa myös Osuuspankin puoleista kevyen liikenteen väylää. Mutta Monikan kulmauksessa on selvä nuoli. Siitä on mentävä yli toiselle puolen. (Linja-autoaseman tai urheilukentän kohtaa en tarkistanut, ovatko ne myös kaksisuuntaisia, saattavat ollakin) Toisin kuin otaksuin, ei ylhäällä liikennemerkkipuomissa ole enää pyörätien merkkiä, muistaakseni ennen oli. Se pyörätiekaista on kuitenkin maalattu katuun, ja pyöräkaista siirtyy jalkakäytävälle puiston jälkeen tilitoimiston kohdalla, siis Sammonkadun ylityksen jälkeen. Näin siis kun ajat torilta poliisilaitoksen suuntaan. Tämän kävin tänään tarkistamassa, enkä voi yhtyä käsitykseen, että merkinnät olisivat epäselviä. Lähtökohtaisestihan liikenne on oikeanpuoleinen MYÖS PYÖRÄILIJÖILLE, ja pyörätie ovat tien oikealla puolella. Poikkeukset on merkitty. Selvisikö?
lönnrotinkadun ja sammonkadun kulmassa pakettiauto ja pyöräilevä nuori tyttö. Onneksi ei käynyt pahemmin.
Selvisi, kiitos kovasti. Eli jos on menossa vaikka verotoimistosta Anttilaan, niin kannattaa taluttaa pyörä tilitoimiston ja pohjolankadun välillä jos ei halua vaihtaa puolta. Jotkut näyttävät näin tekevänkin. Lähinnä epäselvää oli tuo väli, kun se oikealle osoittava liikennemerkki on sellainen, etten muista ennen nähneeni, mutta näin maalaisjärjellä, sitähän se tarkoittaa että vaihda puolta, se olisi varmaan eri muotoinen jos se osoittaisi siihen pyöräkaistalle. Niin ja se, säikähdin sitä ukkoa, luulin tosiaan ettei siinä välillä saa ajaa pyörällä.
Niin, se jäi vielä kirjoittamatta, että vaikka merkinnöistä selviääkin, miten tulisi ajaa, niin Kajaanin kevyen liikentan suunittelu keskikaupungilla ei saa minultakaan kiitosta. Liian vaivalloiseksi noudattamaan se on tehty, eikä ole mietitty, miten ihmiset käytännössä kuitenkin toimivat ja yritettäisiin tehdä suunnittelua sitä myötäillen. Hyvää ja turvallista pyöräilykesää , koitetaan käyttäytyä ihmisiksi.
Eihän se kevyt liikenne toimi, kun suunnittelu on lähtökohtaisesti tehty autoilijoiden tarpeiden mukaan. Suomessa ollaan lapsenkengissä kevyen liikenteen suhteen ja tullaan olemaan jatkossakin, kun kansakunta pulskistuu ja laiskistuu entisestään ja omin lihasvoimin kulkeminen vähenee.
Ihme ettei näissä parissa risteyksessä satu mitään, kun sekä pyöräilijät että autoilijat menevät miten sattuu. Toinen on Brahenkatu, kun sieltä tullaan Lönnrotinkadulle, ko suojatie on melkoinen loukku. Brahenkadun autoilijoilla kun on etuajo-oikeus sillalta tuleviin nähden, niin siitä ollaan niin hyvin tietoisia, että oikein pitää kiihdyttää ja samalla unohtuu että siinä menee suojatie. Pyöräilijät sitten taas vetävät saman risteyksen pysähtymättä. On monta kertaa nähty, että jarrut kirskuu niin pyörissä kuin autoissa läheltäpititilanteissa. Onpa itselläkin pitänyt joskus peruuttaa kun olen pyörää työntämässä yli, kun auto tulee kuuttakymppiä talon takaa. Näkyväisyys siinä on myös surkea molemmille, nurkan takaahan siinä tulaan. Toinen paha paikka on olikohan tämä louhikatu mikä menee kirjapainon kohdalla. Pyöräilijöistä noin yksi kymmenestä noudattaa punaista valoa silloin kun siinä se palaa. Monest on sekin nähty, että Sotkamontieltä ylöspäin menevä autoilija joutuu jarruttamaan, kun koululaiset menevät oikein porukalla päin punaisia niin kävellen kuin pyörälläkin, eikä yksikään vaivaudu edees vilkaisemaan sivuille. Enimmäkseen nämä ovat lukiolaisia. Ei pitäisi lakkia antaa sellaiselle, joka ei tunne vielä edes värejä.
brahenkadulta tulevat autoilijat vaihtavat kaistaa vasemmalle ja samalla luulevat tulevansa oikealta sillalta tuleviin autoihin nähden jotka ajavat vasenta kaistaa ja sitten brahenkadulta tulevat autoilijat tekevät u-käännöksen uudelle sillalle päin,sama kuin aikaisemmissa viesteissä niin pää ylös sillä siellä on liikennemerkki joka kieltää kääntymästä.Poliisit paikalle niin helpompaa antaa huomautuksia/sakkoja autoilijoille kuin nollatoleranssin tullessa käyttöön. Meissä pyöräilijöissä on samanlaisia, jotka eivät tunne liikkennesääntöjä.Ajetaan kolmion takaa auton eteen-käykää katsomassa liikenne pohjolankadun jalkakäytävällä. Siellä on kolmio, mutta moniko tietää mitä se tarkoittaa.
Todellakin puhut asiaa, pyörälijät ajavat PikkuPohjolankadun pyörätietä kuin kuninkaat, luullen että suojatie oikeuttaa heidät samaan kuin jalankulkijatkin. Kolmiohan siinä on, harva huomaa. Mutta jälleen kysyisin, missä vika? Lähtökohtaisesti huonossa suunnittelussa vaiko pyöräilijässä/autoilijassa? Pyöräilijäkään ei voi siinä suojatielle tullessaan tajuta, että nuo pikku Kauppakadulta nousevat sivukadut ovatkin etuajo-oikeutettuja pyörätiehen nähden. Ongelma poistuisi, kun Kauppakatau olisi oikeasti kävelykatu. Mutta sitä suunnitelmaa on jotkut (jo hautaan meetnnet) tahot saaneet niin tehokkaasti vastustettua, että ei ole kävelykatua tullut, Ja nyt kun siihen jo olisi yleisemmoín yrittäjilläkin halua, niin ei ole rahaa. Aloitteita olen vuosien varrella tehnyt, mutta kuurille korville. Päättäjiä ei kevyen liikenteen suunnittelu ole kiinnostanut pätkän vertaa.