Ongelma 1 vaihteella, eli pomppii. Selasin parin vuoden takaista keskustelua aiheesta, jossa oli sama propleema kahdella kaverilla. Olis kiva tietää, että mistä tuo pomppiminen johtuu ja miten se korjataan???
ps; vaihdelaatikko on avattu ja se on terve..
1 vaihde
kawa vn 15
111521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 11
Vanhimmat
pomppivat??? Mitä silloin konkreettisesti tapahtuu?
Jos ykkönen pomppaa pois päältä ei vaihdelaatikko ole kunnossa. Saattaa olla kyseisen mallin tyyppivika mutta on sille olemassa joku tapa korjata. Soita maahantuojalle ja kysy.
Ykkösellä ajettaessa veto katoaa ja palaa heti takaisin, vaikuttaa kytkin propleemalta. Kytkimeen on vaihdettu massalevyt, kaikki jouset ne 10 kierrejousta, jotka ovat asetelmassa moottorin puolella sekä ne lisä prikat olen myös sinne laittanu, joita siinä parinvuodentakaisessa keskusteluketjussa neuvottiin, mutta ei auta, ei. Kuten kerroin, laatikko on avattu ja se on tiptop kunnossa ja se ei karhtele eikä rohise, kaikki pultit on momentissa, eikä ilmiön aikana vaihdekepissä tunnu mitään sellaista, että hammasrattaat työntyisivän ulos kytkentä tapeistaan, vaan kytkintä epäilen ilmiön syyksi.
Eikös 80 luvun lopun vn 15, ollut kytkimen osalta jotenkin erilainen kuin uudemmat. Olisiko 90 vai 92 muuttunut rakenne? Olen nähnytkin osat vaan en muista enää tarkasti. Jotkut korvakkeet oli kai liian pinet ja siitä aiheutui jotkain häikkää kytkimen toimintaan...
Joo, kyseessä 80 luvun lopun vn. Jos tulee jotain mieleen niin kerro...
Veikaaan nyt sellasta kuin vaihdevipu.Jos vipu pääsee vapaasti heilumaan se kyllä saa sellasen voiman aikaseksi,että menee vapaalle ajon vaiheessa kun ei oo vetoa paljoakaan.Kiristäisin kaikki vivuston pultit.Ehkä siinä on säätökin...
Kytkin ei ykkösella voi ainakaan luistaa koska silloin on pienin momentti. Vitosella kyllä voi luistaa täydessä vedossa jos kytkin on heikko.
Mulla on omassani sama juttu, tosin laatikkoa en ole vielä avannut.
Ykkösellä kun kiihdyttää, niin siinä 3200rpmn kohdalla vaihde hyppää pois päältä.
Vulcan Riders sivulta joskus luin, että kyseessä on joku jousi tms, joka päästää vaihteen hyppäämään pois päältä.
http://www.vroc.org/webforum.html
En nyt löytänyt artikkelia enää, mutta voihan tuolta kysäistä...
Ei siellä vaihteistossa pitäisi olla mitään jousia mitkä pitää vaihteita paikoillaan. Ne on vaihdehaarukat mitkä liikkuu ja lukitse rattaita ja muodostaa vaihteita. Vaihdehaarukoita ohjaa uritettu rumpu jonka asentoa säädetään vaihdevivulla.
Mulla oli kawassa pomppivan ykkösvaihteen syynä kuluneet vaihderattaan lukitustapit ja urat. Niitä ei näe jos ei pura vaihdeakseleita ja ota rattaita erikseen tarkasteluun. Itse hammasrattaat oli virheettömät.
näet kierrokset, kun VN:ssä ei oel kierrosmittaria?
on kaikissa pyörissä, mihin sen vain laittaa.