Nyt Toyota on päässyt nuorekkaaseen muotolinjaan kiinni! Ensin linjakas uusi Ave, ja heti perään Urban Cruiser ja iQ. Tuo iQ tuli nähtyä viikonloppuna, tosi upea cityauto! Sopii kaksimetrinenkin kuski paikalle ja sisätilojen toteutus nerokas ja fiksu, passeli auto citysinkulle tai pariskunnalle jotka ei aja ympäri maan pitkiä lomareissuja. Veikkaan aika kovaa suosiota.
iQ on upea
kärry!
17806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tota Q:ta ostaa vain muutama meikkituotteita kauppaava firma mainoskaluksi. Niinhän Minejöäkin ostettin muutama vuosi siten. Todelliset autontarvitsijat ei voi iQ:ta ostaa. Siinä sama vika kuin uudessa Avessa - ei ole tilaa. Avessa tilat pelleilty pois ja iQ on jämä.
kauppakassina oiva peli.
Mopoautokin on järkevämpi sijoitus, hinnaltaan halvempi, ekologisempi, edullisempi käyttää ja tiloiltaan yhtäläinen. Kaupunkiajoon aivan mahtavan soiva peli!
Minä tiedän. Sijituksiin en ota kantaa sen päättää itse jokainen arvostaa. Hinta ? mopoauto 12t euroa iq muutaman tonnin enemmän. Egologisuus ei toteudu mopoautossa sillä iq kuluttaa saman. Mopoauto on jokasiintaan paljon ahtaampi ,koeta istua kummassakin ennekuin kirjoitat sontaa. Kaupunkiajoon sopii iq loistavasti mopoauto ei sovi. Mopoauto on aika kehno peli joka mittapuulla. Ymmärrä asioita ennekuin kirjoiitat mitään.
Se on sinun mielipiteesi!. Kahdelle hengelle tuo IQ on oivallinen ratkaisu, kaupunkiautoksi!.
Toyota Aygoa ja Toyota IQ:ta keskenään ja tulos oli kokonaisuutena selvä: Aygo oli voittaja. http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/toyota-iq-und-toyota-aygo-microcar-gegen-kleinwagen-teil-3-1257734.html
Jos olet kirjoitus virheistä arka poistu välittömästi.
Ensiksi IQ on tilava auto luokassaan, et varmaan odotakkaan ihan tosissasi linja-auton tilaa iqlta ethän? sen nyt järki pitää sanoa.
Ave on aika sopiva auto monelle mutta ilmeisesti tarvitset linja-autoa josta joka toinen penkkirivi on poistettu? tai pakun jossa on yksi penkki keskellä vai millainen on outo autosi tarve?
Itsellä alla passatti ja kakkosautokis hankimme iq:n. Auto on kerta kaikkiaan jämäkkä paketti ja hyvän näköinen. Jakaa mielipiteitä kun jotku ei vaan kertakaikkiaan voi hyväksyä parasta autoa eli toyotaa millään. Sääli sillä he siinä kärsivät en minä :-) Aiemmin ajoin 2.2 camryllä mutta eipä niitä ole enää joten passatti alle. Ihan kelpo auto sekin mutta jos tulisi camryjä myyntiin vaihtaisin semmoiseen.
Venäjän markkinoilta niitä löytyy...!. On muuten tyylikäs!.
Uusia Toyota Camryejä ei tuoda Eurooppaan ja tuollaisen auton tyyppikatsastus on yksityishenkilölle tuhottoman kallista ja lähes mahdotonta. Tyyppikatsastus itsessään voi maksaa tuhansia euroja sekä mahdolliset tarvittavat muutokset autoon.
Sitä olen aina ihmetellyt miksi Toyota esittelee USA:n markkinoille ne parhaimman näköiset mallinsa. Jos esim. edellinen Avensis olisi ollut yhtä tyylikkäästi muotoiltu kuten Camry tai Avalon, niin myynti olisi ollut aivan eri tasolla Euroopassakin.
Ei tästä ole kuin muutama viikko kun ajoin nykyistä mallia olevan Camryn takana useamman kilometrin ajan Vantaalla. Camry oli Suomen rekisterissä, väri oli "kulta" ja malli V6-versio. Autossa oli takana alhaalla (takapuskurin alareunan tasolla) jälkiasennettu punainen neliskulmainen valo (joka ei kuitenkaan sillä hetkellä ollut päällä). Ei ollut jarruvalo, joten onkohan rekisteriin saaminen vaatinut tuollaisen sumuvalon asentamista?
Muuttoautona tuollaisen tuonti on yksinkertaisempaa, olettaisin.
Toivottavasti muuttoautona tuominen on suhteellisen simppeli juttu. Meillä ajossa on Camryn hybridi versio, joka on aikomus rahdata Suomeen työpestin päätyttyä. Ainakin jälkiasenteinen takasumuvalo on asennettava ja oranssit parkit vaihdettava tavallisiin. Mitä tulee hybridiautojen ulkonäköön yleisemmin, niin Camry hybridi ei tavallisesta bensaversiosta eroa muuten kuin parin pienen hybrid-merkin ja led-takavalojen verran. Ainakin omaan silmään varsin tyylikäs auto - etenkin mustana. Camryn ilmanvastuskerroin on valmiiksi niin pieni, että siihen voidaan istuttaa hybriditekniikka sellaisenaan ja hybridistä saadaan vielä hyötyä muuallakin kuin taajama-ajossa. Voin vain monen muun tavoin ihmetellä, miksi Camryä ei tuoda Eurooppaan.
Oletko TCH ottanut selvää miten tuollaisen huollot toimii Suomessa? Yritin juuri asiasta googlettaa ja tämä ketju pompsahti pintaan :)
Olen nimittäin itsekin juuri hybridi-Camryä katsellut mahdolliseksi muuttoautoksi USA:sta, mutta epäilyttää vaan että miten tuota osataan täällä sitten huoltaa ja tarviiko tuo täällä katsastaessa muutakuin tuon lisätyn sumuvalon ja mahdolliset väri-vilkut.
Olen kanssasi ihan samaa mieltä.
Tuo hybridi mallikin säästää paljon polttoainetta,kun vertaa tavis Avensikseen!.
:)
Uudessa Camryssa on ENEMMÄN tyyliä,kuin uudessa Avensiksessa!!!.
Tämä on mielipiteeni.
Hybridin huolto Suomessa pitäisi kyllä onnistua - HSD tekniikkahan on sama kuin Priuksessa. Itse asiassa tuo hybridi puoli autossa ei vaadi juurikaan huoltoa. Jos katsoo hybridi Camryn takuuhuolto-ohjelmaa, siinä on lähinnä pelkkää bensakoneen öljyn vaihtoa. Hybridin jarrupalat kuluu normaalia vähemmän, jakopään hihnaa ei ole, tulpat on pitkäikäiset jne... Jos jotain korjattavaa tulee, niin se on sitten toinen juttu. Mutta oliko niissä Camryissä mitään korjattavaa ;)