Eli onko tiedossa ongelmia kun jäähdytinnesteet (pelkkää vettä) meni sylinterin sisälle, näytti jäävän männänpäälle, mutta onkohan kampikammiion valunut vettä? Sain vedet männän päältä pois, mutta mitä tulisi tehdä vai tarvitseeko tehdä mitään? Ei kai rupea osat ruostumaan alakerrassa, pyörä on kuitenkin lämpimässä tallissa.
Jäähdytinnesteet sylinteriin
...
99418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
taitaa olla viallinen kannentiiviste. Miltä öljy näyttää, onko seassa harmaata vaahtoa?
Se oli ollut huonosti paikallaan. Sitä tässä haen, että kun sitä vettä on sinne joutunut, niin onko siitä jotain haittaa, tai onko se päässyt menemään männän läpi kampikammioon asti?
öljyn sekaan jäähdytinnestettä = tulee vaahtoa ja se haittaa. vaihda öljyt niin näät onko vaahtoa tullut.
okkei, kiitti!
vesi muuta kuin pienen käyntiongelman tekee ekalla muutamalla metrillä,kyllä se tietenkin ruostuttaa jos et ajele
Joo, pyörä on kuitenkin lämpimässä tallissa. Pyörä on siis 2-tahtinen, että jos se muuttaa asiaa jollain tapaa? Eli tarkoitatko, että pyörää ei välttämättä tarvitse ruveta purkamaan?
...varmuuden vuoksi. Eli kun vuoto on korjattu (olettaen) ja vettä löytyy öljytilasta. Pistät koneen käymään lämpimäksi niin, että öljy muuttuu juoksevaksi. Vaihdat öljyt uuteen, niin vanhojen öljyjen mukana tulee se vesikin ulos koneesta. Samalla kannattaa vaihtaa varmuuden vuoksi öljynputsain. Kannattaa toistaa operaatio ihan vain varmuuden vuoksi. Tuli semmonen hauska juttu mieleen, että öljyhän on vettä kevyempää tilavuuteensa nähden (tai ainakin näin oletan kun miettii öljykatastrofeja-> ??öljylautat?? ), niin se vesi on joka tapauksessa siellä kellarin pohjalla. Luulisi, että sen veden saa pois vaihtamalla vaan ne öljyt? Mielipiteitä?
Mutta eihän 2-tahtisessa ole moottoriöljyä, vaan käytetään tuorevoitelua, vai onko? Tässä tapauksessa sekoitetaan öljyt bensan sekaan. Vai mitä tarkoitit tällä öljynvaihdolla? Olen ihan käsi, tiedetään. Sen takia täälä apua kyselenkin, toivottavasti joku voi selkeyttää asiaa =]
ihan selvä asia että kannentiiviste vuotaa ja jäähdytysneste pääse palotilaan eli ns. männän päälle. Se nyt ei vaan ole hyvin iso homma vaihtaa ehyt kannentiiviste, mutta jos ei ole tehnyt niitä hommia pitää kai viedä korjaamolle. Toinen juttu on joutuuko koneistamaan kantta tai sylinteriä jos on syöpynyt vaikka urille. Ei ainakaan kannataisi ajella koska neste häviää ja leikkaa viimekädessä kone kiinni.