Mielenkiintoinen varustelista tuossa mallissa hintaan nähden. Dieselin kulutuslukematkin kiinnostaa melkein 40tkm:n tahtia ajavalla. Se ois vaan kokoluokkaa pienempi kuin nykyinen.
Onko minkälainen ajetteva maantiellä tuore astra? Pääseekö pirteänä perille vai tarvitseeko "ajaa" eli paimentaa pitkin uria. Onko minkälainen rengasmelu? Melkein kaikkiin autoihin olen tilannut mukaan lisätoppaukset ja varmaan astraankin saa, mutta perusmelusta ei silti eroon tahdo päästä.
ultimate?
astra seuraavaksi
202996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Muuten hintaansa nähden erinomainen auto, mutta rengasääniä on saman verran kuin muissakin tuon luokan autossa. Vaatii siis hieman askartelua äänieristeiden kanssa.
Mietin tässä illan aikana, että miksei sitä käyttäis jollain pajalla, joka tekee vaimennuksia. Sais paremmat toppaukset ilman autoveroa kuin tehdastilauksena (maahantuojan asentamana). Täytyy käydä koeajamassa joku astra, jotta tietää lähteekö katselemaan vaihtotarjousta.
renkaat jymisee, osasyynä liian leveät ja matalat 205/55/16-renkaat ihan perusmalleissakin. Äänieristys kun on tyypillistä pikkuautojen säästötasoa. Muuten laadukas ja tukeva auto, hyvä kolariturvallisuus, taloudellinen, hyvä jousitus, hyvän näköinen, hyvät penkit. Ongelmia ohjausnivelissä. Paska radio/kaiuttimet vakiona. Mutta kokonaisuus plussalla.
eiköhän ole niitä äänekkäimpiä, kerropas miten niitä ääniä vähennetään, voisit saman kertoa myös tehtaan insinööreille, kun hekään eivät osaa. Ajo-ominaisuudet ovatkin ainoa hyve, eikös ongelmia ole lähes joka paikassa, eikä niihin totu, varsinkaan kun on muittakin autoja perhekokonaisuudessa, eli vertailupohjaa.
vähentää rengasmelua, mutta se maksaa tietysti valmistusvaiheessa. Miksi luulet kalliimpien autojen olevan meluttomampia? Osasyy on myös rengasvalinnalla. Melu ei myöskään ole niin suuri ongelma keski-euroopan sileillä teillä kuin täällä varsinkin talven jälkeen. Pelkkä kunnon ruostesuojamassaus vähentää jo melua, puhumattakaan erityisestä noise-killer -käsittelystä. Hifi-harrastajat käytää myös ns. raskasmattoja äänenvaimennukseen.
Ei tosiaan ole ollut maahantuojallakaan mitään ongelmaa vähentään rengasmelua. Esim nykyisestä Seat Altea 2.0tdi:stä tuli hiljainen 150 euron sijoituksella. Altea testien mukaan on erittäin meluisa. Ne jotka on kyydissä olleet ovat ilman eri kysymystä maininneet auton alhaisesta melutasosta. Kahdella kehujalla on itsellään audi a4 edellista korimallia. Eli en ymmärrä miksei tuota 150 euron pakettia oteta ihan yleisesti, kun sillä päästään eroon ainakin Seatissa häiritsevästä ajomelusta. Ainiin rengastus oli 225 leveä sportcontact3 eli meluisa rengasleveys ja rengasmerkki/malli.
saksassa joka vuosi ajavana olen todennut että tiet ovat sielläkin menneet melkoisesti huonompaan kuntoon, ei toki suomen kuntoon, kyllä suomi voittaa kaikki. onpa siinä sakemannilla miettimistä koska päällystää, kallis on projektia. massaukseen en usko, siinä on vain tunne, mittari näyttää aina samaa ja usein massa haisee ikuisesti, kerran massautin 2000 maliseni, Tectylillä ja en ikinä enää, viisi vuotta pidin ja aina haisi. "Miksi luulet kalliimpien autojen olevan meluttomampia?" Corolla oli halvempi, kun yksi sellainenkin perheeseen ostettiin, on paljon hiljaisempi, todella paljon. Ja on useita halvempia, pienempiä hiljaisempia.
"Eli en ymmärrä miksei tuota 150 euron pakettia oteta ihan yleisesti," kun tuossa jutussa ei ole perää, ei eri testaajien meluja voi verrata keskenään, pitäisi ajaa vähintään samalla tienpätkällä, samalla kuormituksella ja samalta ilmalla, juttuja pitää vain tehdä, jota tiliä tulee kun lehti myy, jos pysyttäisin täysin totuudessa, loppuisi lehtien myytti.
Niin tuossahan ei ollut kyse autolehden testistä vaan omasta autosta. Jos autossa kyydissä olleet kehuvat hiljaisuutta ja itsekin sen hiljaiseksi on todennut verrattuna toiseen yksilöön (kapeammat ja korkeammalla profiililla olleet kitkat siinä yksilössä), niin kai se riittää jo? Ehkä melu on miellyttävämpää tai sitä on juuri se 2db vähemmän, joka on muuten todella suuri ero.
Niin et maininnut mihin corollaa vertasit? En lähde edes arvailemaan. Selkeimmin hinnan ja melun ero tulee esiin kun ajat esim 5-sarjan bemua ja sen jälkeen jotain pikkuautoa tyyliin ford fiesta. Corolla 1.6 vs ford focus 2.0 ei anna varmaan mitään eroa.
2004/3 1,6 bensa Corolaa, vaikkapa samaikäiseen Astraan, Gorolla on esiasennusrenkailla kaikilla teillä todella paljon hiljaisempi, sen eron huomaa helpolla, kun lähes viikoittain molempia ajan. koskaan ei ole edes sukuumme ostettu Bemaria, enkä ole koskaan ajanut, enkä myöskään Fordia. Vaikka olen ajanut 12 itselle ostettua, ja sisarusten autoja yli 50 kpl, tietysti kaikki uutena ostettua autoa.
Itsellä on päin vastaisia kokemuksia tosin koko luokkaa ylempää eli Signum vs avensis. Käytettyä olin ostamassa ja signum oli vastaavaa avensista selkeästi hiljaisempi. Ehkä corolla on etevämpi avensista mene ja tiedä.
"Ehkä corolla on etevämpi avensista mene ja tiedä." ei Corollassa ole mitään muuta etua kuin edullinen pitää, kun on ketjukone, meillä itte vain öljyt ja suodattimet vaihtamalla on mennyt jo yli 100 000 km. Molemmissa on ajaton siisti ulkonäkö, eli helppo myydä, aivan hyvin pienemmälläkin pärjäämme. ei ole tullut vielä niitä suuria vaurauksia, vielä on rakennusvelkaa ja aiomme sen maksa enne kuin lapset kouluun menevät, olemme siihen saakaa kitupiikkejä.
Kyllähän sitä ehtii kitsastelemaan sitten myöhemmin. :) vaikka kyllä se itsekin tullut valittua tälläinen halvahko, tilava ja halpa ylläpitää. Tarkoitus on pystyä viettämään extra kuukausi joka vuosi lasten kanssa. Tälle vuodelle sain 10 viikkoa lomaa (6 palkallista, ja kuukausi palkatonta). KItsastellaan ja maksellaan lainat sitten, kun lapset muuttaa kotoa pois. Korotkin on niin alhaiset, että taitaa inflaatio ehtiä syömään osan lainasta.
En ole ehtinyt koeajolle, mutta paperilla Astra ultimate 1.6 wagon näyttää todella mielenkiintoiselta eikä vähiten edullisen hintansa takia.
Onko kenelläkään kokemusta miten paljon pienempi Astra on kuin Primera vai onko se pienempi ?
Entä mahtuuko kuskinpukille 185cm/150kg mitoilla ?
Astra Ultimate on hyvin varustettu; outona puutteena ainoastaan vakionopeudensäädin, kun ottaa huomioon mitä kaikkea muuta isoa ja pientä kivaa varusteista löytyy.
ABS-jarrut, levyt edessä ja takana, hätäjarrutustehostin (BAS), kaarrejarrutuksen valvonta (CBC)
Ajotietokone ja Check Control, graafinen näyttö
Ajovalojen painepesurit
Aktiiviset pääntuet edessä
Bi-ksenon ajovalot
CD30 MP3 radio/cd, MP3-toiminto, 7 kaiutinta
Elektroninen ilmastointilaite (ECC)
ESP-ajovakautusjärjestelmä, TC Plus-luistonesto
Etumatkustajan istuimen korkeussäätö, 6-suuntaiset säädöt ristiselän tuen säädöllä
IDS alustajärjestelmä
Kevytmetallivanteet 16 x 6.5, 14-puolainen
Korinväriset ulkopuoliset ovenkahvat
Kuljettajan istuimen korkeuden säätö (6-suuntaiset säädöt)
Lämminilmakanavat taakse
Lämmitettävät etuistuimet
Ohjauspyörä, 3-puolainen, nahkaverhottu
Pääntuki takana keskellä
Radion ja CD:n kaukosäätö ohjauspyörässä
Renkaan paikkaussarja (ei renkaanvaihtovälineitä)
- (Sedanissa tilaa säästävä vararengas)
Sight&Light paketti:
- Tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili
Sisävalot, lukuvalot edessä ja takana
Sähkölämmitteiset ja -säätöiset ulkopeilit
Sähkötoimiset etusivuikkunat
Sähkötoimiset takasivuikkunat
Säädettävä ohjauspyörä, syvyys- ja korkeussuunnassa
Taitettava avain
Tavaratilan peite
Turvatyynyt edessä, sivuturvatyynyt ja verhoturvatyynyt
- (Sedan: ei verhoturvatyynyjä)
Wagon Beaty Pack:
- (tummenetut takasivulasit ja takaoven lasit, mustat pilarit)
Valaistut meikkipeilit
Tuo vakkari on paha puute. Sitten kyynärnoja uupuu edessä, saa kait lisävarusteena kuitenkin. Mites, tietääkö kukaan onko tuossa diesel-mallissa minkäänlaista lisälämmityssysteemiä esim. 1kW sähkömämmitin VAG-konsernin tyyliin? Vai pitääkö hankkia isolla rahalla webasto tms.
*liekö tuossa Ultimate-mallistossa kuitenkaan noita bi-xeoneja, kävin nimittäin moista "kiisseli" kulkinetta tsekkaamassa "joupilla" ja myyjä ainakin sanoi ja näytti jopa yhdestä Astrasta (piti olla Ultimate?) ettei siinä olisi kuin lyhyet xeonit ja pitkät normihalogeenit!
*esite tosiaan väittäisi siinä olevan bi-xeonit -kumpaahan tuossa oikein uskoisi?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/astra-ultimate-erikoismallin-autoja-saatiin-lisaa
vai vielä Ultimate... mopomoottori ja nahkaratti, siinä teidän ultimatet, hehehe. Ainoastaan bensamallin hinta alkaa olla kohdallaan, no siinä ja siinä. Ei vakuuta.
1.7 dieselistä en ole varma, mutta ainakin 1.9 litraisissa molemmissa moottoreissa ( 88 ja 110 kw) on vakiona sähköinen lisälämmitin, eikä niissä tarvitse palella kuten esim volkkareissa.