sigmaan (tarkka digimittari) 57km/h,,,,,, jos vaikkpi kouluunpi tulleepi ratsiapi??
mitä sakkoja tulee
jos mopedi kulukeepi ...
8458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mutta riittävästi. 2.4 Mopojen virittäminen Mopon virittämisellä tarkoitetaan sen rakenteen muuttamista siten, että ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ylittää 45 km/h taikka moottorin muuttamista siten, että sylinteritilavuus ylittää 50 cm3 tai suurin nettoteho ylittää 4 kW. Vuonna 2007 viritettyjä mopoja verotettiin moottoripyöränä yhteensä 1 179 kappalet-ta. Keskimääräinen veron määrä mopoa kohden oli 276 euroa. Viritettyjä mopoja on verotettu vuodesta 1990 lähtien. Viritettyjen mopojen määrä on noussut viime vuosina voimakkaasti. Moottoripyöräksi luokiteltavasta viritetystä moposta on maksettava autovero ja auto-veron arvonlisävero. Lisäksi kustannuksia aiheuttavat moottoripyörän korkeampi lii-kennevakuutusmaksu sekä muutoskatsastuksesta kannettavat maksut. Tyypillisiä seuraamuksia viritetyllä mopolla ajamisesta ovat AKEn mukaan: autovero ja autoveron arvonlisävero 276 euroa sakot 100 euroa (ajo-oikeudetta ajo, muutoskatsastamattoman ajo-neuvon kuljettaminen) ajokieltoon määrääminen muutoskustannukset takaisin mopoksi korotettu liikennevakuutusmaksu (jopa seitsenkertainen) katsastus 50 euroa ajokortin suorituskieltoaika mahdollinen luottotietojen menetys jos veroa ei maksa lisääntynyt onnettomuusriski.
niin että mopo kulkee alle 40km/h.Tulleeko sanktioita?
naapurin Joonas vetää turpaan ja alakerran Mikko puhkoo kumit!..
mun mopo kulkee 55-60. mikä vittu siinä on niin vaarallista?! poljen pyörällä yli 45 ja sitä ei oo katsastettu missään. toi kaikki on vaan rahastusta valtiolle. onnettomuus riski? voihan autokin kulkea vaikka 200kmh eikä se tietääkseni lisää onnettomuus riskejä sen enempää. pistetää autot kulkemaa 50 nii kuolonkolarit varmasti vähenee -.-
joskus 60-luvulla, kun mopoilun aloitin, virittäminen oli yleensä sitä että vaihdettiin ratastusta ja lisäksi oli säätösuutin jota pystyi säätämään ajossa. Solifer Speed kulki näillä virityksillä yli seitsemääkymppiä. Mutta ratsioissa laittomuus tutkittiin siten että poliisi pyöräytti takapyörää kokonaisen kierroksen ykkönen päällä ja laski montako kertaa mäntä liikahti. Sen piti täsmätä mopon tyyppikilvessä olevaan lukemaan. Muistaakseni se oli jotain 18 hujakoilla. Onko tyyppikilvessä enää noita lukemia? Toisaalta, ei se poliisi yleensä saanut kiinni kun oikaistiin metsään. Ja rekisterikilvethän oli sellaisia vakuutuskilpiä jotka vaihtuivat joka vuosi.
55-60 km/h ei ole kovin paha nopeus, kun ajetaan maantien reunaa. Mutta kevyen liikenteen väylällä ja varsinkin alikulkutunneleiden kohdalla tällainen nopeus on erittäin vaarallinen. Olen huomannut, että moni nuori mopoilija ei huomaa sovittaa nopeuttaan tilanteeseen sopivaksi vaan ajaa koko ajan kaasu pohjassa. Esim. tunnelista voi kuitenkin tulla pieni lapsi vastaan väärää reunaa, jolloin 50 km:n nopeus on luultavasti törmäyksessä tappava. Kannattaa miettiä etukäteen, haluaako tililleen vammantuottamuksen tai peräti kuolemantuottamuksen.
tosta nopeudesta ei tule mitää kun useathan kulkevat jonkun 55km/h ihan vakionakin
että mopo kulkee myötätuuleen ja lämpimällä koneella sen 57km/h ja tasasella väkisin vinkuttamalla 52km/,, nämä tarkasti galibroituun sigmaan ajettu, gbs näyttää samaa