viime kesänä vaihtamani ajovalo pulttimo (h7)
paloi puolen vuoden käytön jälk.
Ja toinen poltin paloi pari kuukautta sitten (en tiedä koska vaihdettu ed.kerran)
Onko jossain vikaa...(jännitteissä) ja mitä pitäis tehä...vai..
..onko normaalia ooppelissa...oopel laatua???
kiitos
TAAS PALOI POLTTIMO!!!!
astra98
23
10169
Vastaukset
- Opeliski
Kerran luin täällä että yks oli huomannu että lamppu palaa kun käynnistää auton...ilmeisesti jännitepiikki .Hänen huomio oli että käynnistää auton siten että laittaa valot parkille .
- remonttireiska
jep...
pistä sinne h4. mulla on kadetis ja on kestäny. ei ongelmia. - Seppo
remonttireiska kirjoitti:
jep...
pistä sinne h4. mulla on kadetis ja on kestäny. ei ongelmia.Ei taida h4 käydä h7 tilalle.
- maalainen
No eikös sen lampun pidäkin palaa, että se valaisee.
No vitsit sikseen. Käytä kunnon lamppuja ja vaihda ne aina uuteen syksyn tullen. - kannattaa
Aina molemmat polttimot yhtä aikaa jos vaihdat vaan toisen niin siitä se kierre alkaa eli molemmat yhtä aikaa ja ehjä varalle.
- Vectra
Muistelen lukeneeni että Astroihin on asennettu jotakin jännitteen alentajia tämän ongelman takia.
Vectrassa palaa kanssa noin 1/2 vuoden jälkeen tavalliset polttimot, mutta nuo H7 long life polttimot kestää lähes 2 vuotta. - hseiska
tyyppi vika tolla lampulla.Ei se ole niinkään kiinni siitä valoautomatiikasta eikös se vectrassakin moottori käy ennenkuin valot menee päälle. Se vaan on lampputyyppinä sellainen että niitä menee eikä se katso automerkkiä eikä mallia.Mulla on ollut autoja joissa ei valoautomatiikkaa ole ja samallalailla niitä H7:a on palanut.Noissa longlifelampuissa taitaa olla paksummat langat eli se pitempi käyttöikä tulee siitä.Itse olen käyttänyt vectrassani philipsin 30% enemmän valotehoa antavia polttimoja ja ne tuntuu kestävän aika hyvin.Se taitaa olla vanhaa tietoa että molemmat polttimot pitäis vaihtaa yhtä aikaa jos toinen palaa.Itsellä käynyt muutaman kerran niin että olen vaihtanut palaneen tilalle uuden ja vuoden päästä yllätys yllätys viimeksi vaihdettu on palanut ennemmin eli en suosittele vaihtamaan kuin tarvittaessa ja pitämään varalamppuja aina mukana.
- astra98
kiitos vinkeistä....
vaihdan molemmat ja seuraan tilannetta....
...jos valot ovat nolla asennossa eli pois päältä kun käynnistää... tuleeko silti jännitepiikki....??
valot ovat olleet laadukkaat philipsin 30% h7.- 1999
Itselläni on G-astra jossa oli samainen ongelma polttimoiden palamisen kanssa joka 4 kuukausi (7000km) paloi lamppu vuoronperään kummaltakin puolelta. sitten yks kaunis aamu ajovaloautomatiikka lopetti toimintansa n. 3vuotta sitten ja sen jälkeen on tarvinut vaihtaa 1 (YKSI) polttimo ajovaloihin. En tiedä noista ajovaloautomatiikoista, mutta olen tyytyväinen kun automatiikka lopetti toimintansa.
- 99G
1999 kirjoitti:
Itselläni on G-astra jossa oli samainen ongelma polttimoiden palamisen kanssa joka 4 kuukausi (7000km) paloi lamppu vuoronperään kummaltakin puolelta. sitten yks kaunis aamu ajovaloautomatiikka lopetti toimintansa n. 3vuotta sitten ja sen jälkeen on tarvinut vaihtaa 1 (YKSI) polttimo ajovaloihin. En tiedä noista ajovaloautomatiikoista, mutta olen tyytyväinen kun automatiikka lopetti toimintansa.
Jotenkin tuntuu, että heti käynnistyksen jälkeen latausjännite on liian korkea ja putoaa sitten normaaliksi. Ehkä suuri sähkönkulutus saa jännitesäätimen sekoilemaan.
- timop
99G kirjoitti:
Jotenkin tuntuu, että heti käynnistyksen jälkeen latausjännite on liian korkea ja putoaa sitten normaaliksi. Ehkä suuri sähkönkulutus saa jännitesäätimen sekoilemaan.
Noihin asennettiin takuuna ainakin jossakin vaiheessa joitakin jännitteenalennussarjoja. Minäkin vaadin sen jälkikäteen, kun eivät suostuneet takuuaikana tuollaisesta kertomaan ja asentamaan, vaikka joka huollossa asiasta valitin. Siltikin lamppuja palaa silloin tällöin. Tosin laadukkaammat merkit (en kyllä muista mitkä) tuntuvat kestävän hyvinkin kauan, toisia sai vaihtaa viikon välein, halbaa ja mukavaa lystiä...
Itse asiassa viime sunnuntaina kärähti yksi parkkipaikalla autoa käännellessäni. Huomasin sen siitä kun edestä jostain heijastui kirkas välähdys... - Jussi
99G kirjoitti:
Jotenkin tuntuu, että heti käynnistyksen jälkeen latausjännite on liian korkea ja putoaa sitten normaaliksi. Ehkä suuri sähkönkulutus saa jännitesäätimen sekoilemaan.
Joten teepä näin. Laita parkit päälle, sitten vasta käynnistys. Vasta moottorin käydessä, laita ajovalot päälle. Näin vältyt näiltä jännitepiikkien aiheuttamilta polttimoiden palamisilta. Olen ajanut omalla autollani (ei Opel) jo 27000 km ilman ensimmäistäkään palanutta H7:aa.
- lamppu äijä
http://www.tuulilasi.fi/varusteet/?subarea=tarviketestit&article=100286
Mistäs olet polttimot hankkinut? Et kai vaan Biltemasta ;)
Lue testivertailu ja ylläty.- majuva
asia juttu toi tuulilasin testi, ihme et oon joutunu vaihtaa vähä väliä lamppuja nyt tiedän mitä en osta seuraavaksi(biltema)
- Ei voi ollakaan
Laitahan vaikkapa autosi sisävalo päälle ennen käynnistystä.
Katsele sitten silmä tarkkana sisävaloa käynnistyksen aikana
ja totea, että minkäänlaista ylimääräistä kirkasta
välähdystä eli jännitepiikkiä ei ole auton käynnistysvaiheessa.
Sellaista piikkiä ei voi ollakaan, koska jos jännite vaikka yrittäisi nousta
esim. 15 Voltiksi, akku imee KAIKEN virran, mitä laturi pystyy antamaan,
vaikkapa 100A.
Hehkulamppujen ominaisuus on rikkoontumistaipumus
sytytyshetkellä, koska silloin hehkulangan
lämpötila muuttuu rajusti erittäin lyhyessä
ajassa.- HOj
Hei
Kyllä se loaddump tappaa polttimon.
Menee nyt kyllä niinpäin että startatessa kaiken virtansa auton käynnistykseen antava akku on tyhjimmillään kun startti aloittaa latauksen. Silloin myös akun sisäinen resistanssi on suurimmillaan (kylmä aamu vielä pahentaa asiaa).
Jos laturi antaa 70A ja akun sisäresistanssi on 0,3 Ohmia niin jännitepiikki on maltilliset 21V eli noin 50% ylijännite, ei tapa lamppua heti mutta lyhentää käyttöikää jo kivasti.
Hehkulampuissa tuo TM.n artikkeli kertoikin mistä on kyse, halpislamput ovat todella huonoja verrattuna asiallisiin philips, osram, GM jne... tunnettuihin valmistajiin. - pienempi
HOj kirjoitti:
Hei
Kyllä se loaddump tappaa polttimon.
Menee nyt kyllä niinpäin että startatessa kaiken virtansa auton käynnistykseen antava akku on tyhjimmillään kun startti aloittaa latauksen. Silloin myös akun sisäinen resistanssi on suurimmillaan (kylmä aamu vielä pahentaa asiaa).
Jos laturi antaa 70A ja akun sisäresistanssi on 0,3 Ohmia niin jännitepiikki on maltilliset 21V eli noin 50% ylijännite, ei tapa lamppua heti mutta lyhentää käyttöikää jo kivasti.
Hehkulampuissa tuo TM.n artikkeli kertoikin mistä on kyse, halpislamput ovat todella huonoja verrattuna asiallisiin philips, osram, GM jne... tunnettuihin valmistajiin.Ei akun sisäinen resistanssi voi olla 0.3 ohmia kuin ihan tyhjällä akulla! (Jos se olisi sitä niin startissa 100A virralla häviäisi 30V ...)
Kymmenesosa eli 0.03 ohmiakin on isohko arvo mutta varmaan realistinen kuitenkin, eli 2.1V tulisi jännitteennousuksi. Sekään ei oikein riitä lamppuja polttamaan, koska ne ovat päällä jo startin jälkeen ja tyypillisesti lamppu palaa rikki jokseenkin aina kylmänä, silloin kun siihen laitetaan sähköt. Tämä taas johtuu hehkulangan pienestä resistanssista juuri kylmänä.
- hese
Nyt kaikille tämän palstan insinööreille tiedoksi,opelin polttimo palaa siksi että laturi antaa 14 v ulos ja tämän vuoksi lähinnä oleva ajovalopolttimo ei kestä .Opel maahantuonti on antanut ohjeet asentaa takuuseen ajovalojohtojen väliin vastukset jotka estävät palamisen aiheuttamatta valotehon alenemista.
- Zafira
H7:t, joissa kahden vuoden takuu...
- Teemu
Joka autossahan noita menee. Kesto riippuu aika paljon polttimosta. Ja sellainen juttu vielä kun polttimoa vaihtaa niin lasiin ei saa koskea sormilla. Sillä on kumma taipumus lyhentää polttimon kestoikää.
- astra98
Onko mahdollista 98 vuosimallin astraan vaatia jälistäpäin asennettavaksi jännitteen alentavia plugeja johtoihin...???
Eli mikä on nyt paras ratkaisu... se että pistän parkit päälle käynnistäessä ja toivon lamppujen toimivan mahd.kauan. Onko se suurin syy valoautomatiikka???? (saako millään sulakkeella / releellä valoautomatiikkaa pois päältä)??
Toki myös lampun laatu ja asennuksen tarkkuus viestittää ikää ja onhan lampuissakin maanantai kappaleita...- rele
valoautomatiikalle on oma rele ja saahan sen pois jos siltä tuntuu(joku viisaampi voi kertoa missä se sijaitsee ei nyt just muistu mieleen)
- hese
rele kirjoitti:
valoautomatiikalle on oma rele ja saahan sen pois jos siltä tuntuu(joku viisaampi voi kertoa missä se sijaitsee ei nyt just muistu mieleen)
Kannattaa kysyä takuuseen koska vika on perusvika tehtaalta.Jos haluat automatiikan pois rele sijaitsee sulakekotelon yläpuolella joten polkimien edestä suojus pois ja käsi melkein olkapäätä myöten tuulilasia kohden niin releeseen pääsee käsiksi.En tiedä kannattaako kuitenkaan koska vastukset maksaa vain 16 euroa per auto.Vastuksia myy osatoimitus espoo.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ootko nainen noin mustis musta
Onhan se toki imartelevaa kun olet kaunis ja kaikkea muutakin, mutta ehkä vähän kummallista, kun ei varsinaisesti olla t734396- 332501
- 402314
Ajattelen sinua tänäkin iltana
Olet huippuihana❤️ Ajattelen sinua jatkuvasti. Toivottavasti tapaamme pian. En malttaisi odottaa, mutta odotan kuitenkin201807Kauan säkin jaksoit
Minun perässä juosta. Kunnes pahoitit mielen. Kuinka monta anteeksipyyntöä olet vailla? 🧐401672Miksi kaipaat
Ja olet elämässäni vielä kaiken tämän jälkeen? Eikö kaikki ole jo selvää välillämme?251542- 811536
- 1481331
Mietin tässä T....
Oletko jo kesälomalla.?Keli on ihanaa, ja sinä nautit veneilystä.... Edelleen käyt mielessä.... En ole unohtanut sinua..221243Miehelle...
Oliko kaikki mökötus sen arvoista? Ei mukavalta tuntunut, kun aloit hiljaisesti osoittaa mieltä ja kohtelit välinpitämät901145