Jetta ja

ja enskuussa pitäis tulla bränikkä 1.8TSI Oktaavi tilalle. En tiedä mut kyll Jetta komiamman näkönen on kuin Oktaavi ja Skedatorissa ulkoovenkahvatkin vanhaa 90-luvun vag-kamaa. Samaa siis ku vanhassa Seatin Gorbatsovissa jne, miksi? En tiedä miksi se nyt sitten on niin "Ihmeellinen" auto autotoimittajien mielestä ! Ainakin samanlainen patarummunkumina kuuluu molemmissa rengasääninä sisälle. Kai enskuussa sitten tiedän miksi se on niin erinomainen ??? Farkku-Passattia olis tehnyt kyl mieli mut 1.8TSI jo aika kallis paketti ja 1.4TSI-koneista passattia ei kehtaa ostaa ku en oo pajunkuoritakki tai puunhalaaja/ilmastonpelastaja. Ocussa toi 1.4TSI olis kyllä mennyt ja tulen takuulla sitä vielä katumaan kun otin 1.8TSI:n. Meinaa kun tota kinneriä lähtee joskus tulevaisuudessa lakkikädessä vaihtamaan niin eipä krakaherrat anna isompikoneisesta mallista puupyörylää enempää hyvitystä, vaikka hankintahinnassa olisi huomattava ero.Siinä palaa heti 2500 Euroa selvää rahaa . . . Korulauseita ne voi heittää mutta näin se kylmästi menee !!

on monien mielestä epäonnistunut jos vertaa Golf V&VI:n ja Variantiin niin monet kehuu niiden ohjausta ja ajettavuutta esim. koeajoissa sekä ultimate.vw:ssä mutta Jettan ohjausta monesti haukutaan ja se saa usein pyyhkeitä... Jotkut pitää Jettaa myös oudon näkäisenä perästä, lyhyt akseliväli ja julmettu peäylitys mutta kontti ei kuitenkaan niin käytännöllinen kuin Variantissa vaikka iso onkin. Toki ei Variantkaan mikään kaunis oo mut silti... Jettassa on myös monen omistajan tai sillä koeajaneen milelstä kaikista suurin rengasmelu V korin alustaan perustuvista Volkkareista jos ei Tourania lasketa. Kalliimpi kuin Golf variant ja Skoda Octaviat. Tuossa varmaan syyt miksi ei myy ja tuossa myös sen suurimmat heikkoidet. Octaviaa palvotaan sikis että siinä on julmetun kokoinen kontti ja hyvät tilat ja paljon varusteita, fiksut moottorit ja vaihteistot mutta halpa hinta. Ne on sen suurimmat kilpailuvaltit kaja menestystekijät. Mutta kyllä Octavia saa pyyhkeitäkin usein ja yleensä samoista asioista: rengasmelu, ohjaus ja jousitus aavistuksen huonompi kuulemma kuin V ja VI Golfissa, vielä tylsempi ja konservatiivisempi ulkoasu kuin VW:ssä (toki monesta harmaasta suomalaisesta jopa hyväkin asia), kaksoisksenonien puute, huonot ajovalot, perinteinen tuulihaka konepellissä, hidas lämpiäminen taajama-ajossa. Osa noista moitteista toki koskee usein VW:tä koeajoissa ja testeissä, mutta melkein aina nuo luettelemani asiat mainitaan kaikki Skodan kohdallakin.