nuohan on käsittääkseni melkein samoista osista tehtyjä ja samankokoisiakin. Miksí jettaa ei ylistetä mutta octaviaa ylistetään ja palvotaan erinomaisena, parhaana luokkansa autona? Jetta on aina jäänyt syyttä mielestäni golffin varjoon 80 ja 90-luivuillakin ja nyt octaviankin varjoon jää. Eikö jetta ei ole yhtä hyvä kuin octaviakin, luulisi niin?
Jetta ja
octavia
8857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja enskuussa pitäis tulla bränikkä 1.8TSI Oktaavi tilalle. En tiedä mut kyll Jetta komiamman näkönen on kuin Oktaavi ja Skedatorissa ulkoovenkahvatkin vanhaa 90-luvun vag-kamaa. Samaa siis ku vanhassa Seatin Gorbatsovissa jne, miksi? En tiedä miksi se nyt sitten on niin "Ihmeellinen" auto autotoimittajien mielestä ! Ainakin samanlainen patarummunkumina kuuluu molemmissa rengasääninä sisälle. Kai enskuussa sitten tiedän miksi se on niin erinomainen ??? Farkku-Passattia olis tehnyt kyl mieli mut 1.8TSI jo aika kallis paketti ja 1.4TSI-koneista passattia ei kehtaa ostaa ku en oo pajunkuoritakki tai puunhalaaja/ilmastonpelastaja. Ocussa toi 1.4TSI olis kyllä mennyt ja tulen takuulla sitä vielä katumaan kun otin 1.8TSI:n. Meinaa kun tota kinneriä lähtee joskus tulevaisuudessa lakkikädessä vaihtamaan niin eipä krakaherrat anna isompikoneisesta mallista puupyörylää enempää hyvitystä, vaikka hankintahinnassa olisi huomattava ero.Siinä palaa heti 2500 Euroa selvää rahaa . . . Korulauseita ne voi heittää mutta näin se kylmästi menee !!
on monien mielestä epäonnistunut jos vertaa Golf V&VI:n ja Variantiin niin monet kehuu niiden ohjausta ja ajettavuutta esim. koeajoissa sekä ultimate.vw:ssä mutta Jettan ohjausta monesti haukutaan ja se saa usein pyyhkeitä... Jotkut pitää Jettaa myös oudon näkäisenä perästä, lyhyt akseliväli ja julmettu peäylitys mutta kontti ei kuitenkaan niin käytännöllinen kuin Variantissa vaikka iso onkin. Toki ei Variantkaan mikään kaunis oo mut silti... Jettassa on myös monen omistajan tai sillä koeajaneen milelstä kaikista suurin rengasmelu V korin alustaan perustuvista Volkkareista jos ei Tourania lasketa. Kalliimpi kuin Golf variant ja Skoda Octaviat. Tuossa varmaan syyt miksi ei myy ja tuossa myös sen suurimmat heikkoidet. Octaviaa palvotaan sikis että siinä on julmetun kokoinen kontti ja hyvät tilat ja paljon varusteita, fiksut moottorit ja vaihteistot mutta halpa hinta. Ne on sen suurimmat kilpailuvaltit kaja menestystekijät. Mutta kyllä Octavia saa pyyhkeitäkin usein ja yleensä samoista asioista: rengasmelu, ohjaus ja jousitus aavistuksen huonompi kuulemma kuin V ja VI Golfissa, vielä tylsempi ja konservatiivisempi ulkoasu kuin VW:ssä (toki monesta harmaasta suomalaisesta jopa hyväkin asia), kaksoisksenonien puute, huonot ajovalot, perinteinen tuulihaka konepellissä, hidas lämpiäminen taajama-ajossa. Osa noista moitteista toki koskee usein VW:tä koeajoissa ja testeissä, mutta melkein aina nuo luettelemani asiat mainitaan kaikki Skodan kohdallakin.
meikeläisellä on se kananpään merkki keulassa.mielummin jetta.
Skoda on ostettaessa volkkari mutta myydessä/vaihdettaessa se on Skoda.
On varmasti totta. Kuvittelen näitä automyyjiä jotka just noin kusettaa asiakkaita.
Jaa, no 10v. vanhan mantran hokeminen ei poista sitä faktaa, että uudet Skodat pitävät arvonsa paremmin, kuin melkein mitkä tahansa automerkit ja mallit.
Eihän niissä oo mitään arvon pitämistä, ku ei ne uutenakaan oo minkään arvoisia.
Octavia Combi 1,4 Tsi Elegance varusteineen 28000€. Mielestäni kohtuullinen summa €uroja jonka omastani maksoin.