Kyselin jo aiemmin (tosin vähän väärässä threadissa) BreakII talviajo-ominaisuuksista. Eli onko muilla samoja kokemuksia esim. ajettaessa polanteisella tiellä auto käyttäytyy tosi rauhattomasti,eikä muutenkaan ajotuntuma ole oikein kohdallaan. Edellisissä Relluissa (Megane-98,Laguna-99) tätä ongelmaa ei ollut. Renkaina Continental WinterViking1. Millä renkailla muut ajelette, onko vastaavia ongelmia?
PS. Mitkähän muuten pitäis rengaspaineet olla, ohjekirjaa kun ei ole vieläkään tullut (kyselyistä huolimatta), auto toimitettu 26.11. aj.8500km
PS. Mitkähän muuten pitäis rengaspaineet olla, ohjekirjaa kun ei ole vieläkään tullut (kyselyistä huolimatta), auto toimitettu 26.11. aj.8500km
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla kokemukset ovat päinvastaiset. Laguna I oli talvella hieman vetelän tuntoinen ajettava, tuntuma oli epämääräinen. Nyt ajan II:llä ja renkaina Nokian kitkat. Tuntuma on selvästi edellistä mallia jämäkämpi talvella enkä mainitsemaasi ongelmaa ole havainnut.
Siis puhutko nyt Laguna II:sta vai Megane II:sta?!
Mulla Laguna I ja alla just nuo Continental WinterViking-nastat. Tosi huonot renkaat! Liukkaat kuin mitkäkin sliksit! Edelliset oli Gislaved NordFrost (tai sinne päin) ja paljon paremmat ajaa kuin nykyiset.
Itselläni on lähinnä hyviä kokemuksia nimenomaan Contin WinterViking 1:stä R19:n alla. Edelliset hakkis ykköset olivat selvästi huonommat renkaat, löysät ja huojakkaat, vähemmän pitoa jäällä. Contit ovat tarkemmat, jämäkämmät. Contit vaativat selvästi pienemmät rengaspaineet hakkiksiin verrattuna, muuten pitoa tosiaan on aika vähän. Kannattaa kokeilla erilaisilla paineilla.
Hakkis ykköseen mitään. Hakkikset ovat numerojen edetessä parantuneet huomattavasti. Ja Gislavedin Nordfrostit ovat yhtä hyvät, kummasta tykkää enemmän on yleensä kuskista kiinni sitten.
Ja eikös noi yleensä kannata ajatella että ranskalaisessa autossa toimii parhaiten ranskalaiset renkaat. ;)
siis kysymyksessä minun viestissäni. Eipä tuo oikein tainnut siitä käydä ilmi, enkä itse asiassa tiennyt että uudempaa Lagunaakin kutsutaan Laguna II:ksi.
Minulla on nyt Mégane Break II Nokian Hakkapeliitta 2 -renkailla, samanmerkkiset renkaat oli myös edellisessä Mégane Break I:ssä. Suuria eroja ei ole, mutta ajo-ominaisuudet yleensäkin on uudessa Méganessa selvästi paremmpat. Ajotuntuma ja suuntavakavuus ovat parantuneet.
Kumma juttu tuo ajo-ohjekirjan puuttuminen. Minultakin se puuttui, kun lokakuussa autoni sain. Jälkeenpäin kävin liikkeestä hakemassa Hatchbackin ohjekirjan, jolla tulee nyt hyvin toimeen.
Itse sain kahdeksi viikoksi uuden Scenicin puuttuvan ohjekirjan tilalla MeganeII:n ohjekirjan, mutta kävin sen jo palauttamassa liikkeeseen, sillä sain tilalle mallin oman kirjasen.
Moi,
omassa 5-ovisessa mallissa olen huomannut saman. Hyvin liukkaalla tiellä yhteys tiehen ikäänkuin katoaa ja auto tuntuu etenevän hermostuneesti, varsinkin perä tuntuu tekevän koko ajan pientä "liikettä". TM:n talvitestissä Megane sai hyvät arvostelut hallittavuuden suhteen, mutta sielläkin oli pientä noottia hieman epävarmasta etenemisestä. Tämä talvi ajettu meganella, muuten loistava ajettavuus kelillä kuin kelillä mitä nyt tuo em. hermostuneisuus vaivaa.
Merkillistä, omasta mielestäni auto menee toodella vakaasti. Alla on GoodYearin Ultra Grip 500 nastat. Ei minkään laista venkoilua ole ollut.
Oman autoni sain joulukuun puolessavälissä ja kyllä mukana oli ihan oman mallin täydellinen ohjekirja. Jotenkin tuntuu, että toisia kauppiaita ei juurikaan kiinnosta nähdä vaivaa asioiden eteen. Kotkassa asiat tuntuvat luistavan.
Megane Break ll ajettu nyt yli 20000 km ja kulkee kuin juna alla Nokian kakkoset. Aikoinaan minulla oli eri merkkinen auto johon myyjä suositteli muka edullista testivoittaja talvirengaspakettia. Ensilumen tultua ihmettelin kuinka onnettomat talviominaisuudet autossa on ja puhuin siitä usealle henkilölle, kunnes eräs katsoi renkaita ja totesi että rautahermoinen kaveri kun on noilla liikenteessä. Sain kokeilla toista samanlaista autoa jossa oli Nokialaiset alla ja todella auto oli aivan toinen. Siitä lähtien testitulokset ovat saaneet olla ja minulla Nokialaiset automerkistä riippumatta. Megane ll alle Nokialaiset sopii todella hyvin jos ajaa paljon lumella ja sohjossa niin kapeampi rengas auttaa etenemisessä sekä ohjautuvuudessa.
Vika täytyy olla renkaissa.
Megane II Break ja alle uudet Nokian neloset kulmikkaine nastoineen. Siitä ei auto-rengasyhdistelmä parane. On näillä viime aikojen keleillä tullut testattua. Nautinto ajella talvellakin. Rengaspaineet normaaliajossa eteen 2,2 ja taakse 2,0. Hyvää matkaa!!!!
Niin minäkin tykkään. Tosin mulla ei vielä ole Meganea, kun saan sen vasta vapuksi. Hakkapeliitta neloset on nykyisessä pelissä (Focus) alla ja hyvät ovat.
Polttakaa roviolla kaikki muun merkkiset ns. talvirenkaat !!!
..Siinä on semmonen yhdistelmä, että kyllä kerkee vaikka vähän huonommallakin kelillä. Nykysin lähinnä naurattaa kattoo uutisia : "Liukkaus aiheutti peltikolareita etelä-suomessa.." En mä vaan mitään huomannu.. Ai niin, kyllä se Esp:in valo tais pari kertaa vilkahtaa ja ajo ne muut aika hiljaa...
...nyt on sitten ohjekirjakin jo saatu. Ajomukavuus parani kun laskin paineet ohjekirjan 2.2 bar:iin (oli 2.4 bar). Näyttäisi noita viestejä katsellessa että Nokialainen olisi ollut viisaampi ratkaisu, mutta tuli valittua nuo Continentalit lähinnä hiljaisuutensa takia (jota muuten ovatkin). Hyvä tietää että autossa ei siis ole vikaa ja seuraavat talvitassut ei varmaankaan ole Contit.