Intruder 1400 kysymys

3 lovinen on kyllä ihan paras,tosin itse joudun tyytymään yhteen loveen.

manuaalista välityssuhteet ens alkuun,,

kannattaa kirjautua intruderclubin foorumille sieltä ainakin saa asiallisia kommentteja toisin kuin täällä.

Minkä vuosimallin 1400 Intikka on 4 vaihteinen?

Suoritus arvot aika yhteneväiset koska koneet on samoja .Vanhemmat koneet oli ilmoitettu 72hv ja eipä niistä tainnut ihan sitä edes lähteä ,uudemmat on nokkien takia miedompia mutta eroa ei huomaa. 5 vaihteinen on jonkinverran pidempi välityksinen mutta kone on niin laajavääntöinen ettei ole käytännön eroa muuta kuin hiukan leppoisempaa menoa kierrosten jyskyttäessä harvemmin. Oma on 5 vaihteinen ja kierrokset on 2960rpm kun mennään sataa. Taitaa olla harvassaa korkkaamattomat intruderit,suuttimet hiukan isommiksi n 145 ja 140 ei suurempia (monet ajaa 155 ja 150 mutta paukahtelee ja nokeentuu hiukan pikku ajossa ,enempi virittäessä tiety suuttimet kasvaa mutrta jos pysyy liki vakio linjalla) niin ei pauku koskaan ja vetää taatusti ja putket alkukäyrien ollessa vakiot suuremmiksi niin on kevyttä hengitystä ja ehkä vielä k&n pestävät suodttimet ja mopo on valmis pitkään siivuun vuodesta toiseen. Koneet kestää kauan jos huollettu eli öljy ja suodatin niin 200tkm ajettuja ilman mitään koneen purkua olevia pyöriä on paljon. Muunnokseen 4-5 en osaa sanoa mitään. Pyörä on hieno custom ollen siro ja nätti joka suunasta. Minun makuun ei uudet raskastekoiset tunkkaiset customit istu mutta makuja on monia ja joka sanoo sen ainoan oikea custom maun on pahasti harhainen . Custom on aina custom nimikin sen sanoo, muunneltu. Vinkki,älä osta muuta kuin 1400 sillä 600 on pieni vaikka sillä ajaa iahn samati ja 750 on pieni ja 800 on pieni ja 1360ccm on sopiva kaikin puolin sillä pääsee ja jytinät on asilliset . Jos haluaisin isomman pyörän en näpertelisi minkään triumphin 2.3 l koneen kanssa sillä se on pieni mutta hoss boss on se oikea jos kuutioita haluaa. Itse olen ajellut paljon joskus nuorempana 250 jawalla ja silläkin oli hieno ajella , se on asenne kysymys.

tuli juuri vaihdossa -06 missähän akku?

akku on takapyörän edessä, pakoputkien välissä.

Eka pyöräksi piti sitten hommata intikka 1400. En ikinä ajanut moottoripyörällä.Vvähän kokeillut pojan katupyörää. Poika vain yllytti hankkimaan isomman pyörän heti. Viimekeväänä hankittiin sit pyörä. Voe valtava alku tuntu tosi jäykältä. ajeli kesänmittaan noin 5000km. Loppukesästän homma alko tuntua sujuvalta. Ymmärsin pojan tarkoituksen hankkia keralla sopivan kokoinen. Olihan se opettelua,kun tuota ikääkin ehti kertyä jo 1954 syntyneelle entiselle solikan pojalle. Tyytyväinen olen ollut. Onhan pyörö vähän raskas tällaiselle 168 senttiselle papalle, mutta kaikkeen tottuu.

Ite oon alottanut alaikäisenä mopetilla ajon ja myöhemmin on ollut kevareita ja motareita. Eli kaksipyöräharrastusta on ollut jo lähemmäs 40 vuotta, välillä enemmän ja välillä vähemmän. Aikoinaan kun Intruder VS 1400 julkaistiin (1987) ihastuin sen ulkonäköön ja teknisiin ominaisuuksiin. Eihän sitä tuolloin voinut kuin haaveilla tuollaisesta pelistä, mutta nyt olen ollut 1400:n onnellinen omistaja jo vuosia. Harrikkaa en oo koskaan edes miettinyt hankkivani enkä hanki. Kerran kun laittaa hyvän niin ei tartte vaihtaa.

tää on magee!!! http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YEw12Wau-5o