Megane II Sedanin lämpömittari

Eli 1.6 on kyseessä. Joo, siihen mulla mittari nousee, karvan verran vaille pystyasennon. Ilmeisesti tuo on OK.

Meganekuski kirjoitti:

Eli 1.6 on kyseessä. Joo, siihen mulla mittari nousee, karvan verran vaille pystyasennon. Ilmeisesti tuo on OK.

Ootko muuten tykännyt autosta? Miten voimansiirto? Minusta ujeltaa 2000-luvun autoksi turhan voimakkaasti.

Mikko kirjoitti:

Ootko muuten tykännyt autosta? Miten voimansiirto? Minusta ujeltaa 2000-luvun autoksi turhan voimakkaasti.

Mä en ole kyllä havainnut mitään poikkeavaa ujellusta. Nastarenkaat kyllä ujeltaa paljaalla asvalttitiellä aika lailla, mutta sille nyt ei voi mitään. Minusta auto vaikuttaa aika hiljaiselta. Kunhan pääsee kokeilemaan kesärenkailla, niin saa paremman tuntuman äänestä... Ainoa murhe tällä hetkellä on lohkolämmitin. Vaikuttaa, että se ei toimi. Vien huomenna korjaamolle katsottavaksi...

Meganekuski kirjoitti:

Mä en ole kyllä havainnut mitään poikkeavaa ujellusta. Nastarenkaat kyllä ujeltaa paljaalla asvalttitiellä aika lailla, mutta sille nyt ei voi mitään. Minusta auto vaikuttaa aika hiljaiselta. Kunhan pääsee kokeilemaan kesärenkailla, niin saa paremman tuntuman äänestä... Ainoa murhe tällä hetkellä on lohkolämmitin. Vaikuttaa, että se ei toimi. Vien huomenna korjaamolle katsottavaksi...

Mistä päättelit että ei toimi? Konepellin lumet ei sula? Ihmettelin itse tuota, mutta autossahan on säteilylämmitin, joka lämmittää käsittääkseni öljypohjaa. Teholtaan se on heikompi kuin perinteinen, mutta uusien moottorien lukuisat lämpötila-anturit pakottavat käyttämään ko. mallia. Toiminnan huomaa siitä, että auton alta lumet sulaa moottorin kohdalta maasta!

Mikko kirjoitti:

Mistä päättelit että ei toimi? Konepellin lumet ei sula? Ihmettelin itse tuota, mutta autossahan on säteilylämmitin, joka lämmittää käsittääkseni öljypohjaa. Teholtaan se on heikompi kuin perinteinen, mutta uusien moottorien lukuisat lämpötila-anturit pakottavat käyttämään ko. mallia. Toiminnan huomaa siitä, että auton alta lumet sulaa moottorin kohdalta maasta!

Jos näin on, niin pitääpä tsekata vielä uudelleen... kiitti vinkistä :)

Mikko kirjoitti:

Mistä päättelit että ei toimi? Konepellin lumet ei sula? Ihmettelin itse tuota, mutta autossahan on säteilylämmitin, joka lämmittää käsittääkseni öljypohjaa. Teholtaan se on heikompi kuin perinteinen, mutta uusien moottorien lukuisat lämpötila-anturit pakottavat käyttämään ko. mallia. Toiminnan huomaa siitä, että auton alta lumet sulaa moottorin kohdalta maasta!

... on ainakin meillä. Sama kuin edellisessä Meganessa. Konehan on periaatteessa sama vuodelta -99 pienin modauksin eikä ne lämpötila-anturit mistään moottorinlämmittimistä sekoa. Lämmitin on moottorin etupuolella vesiletkujen välissä. Meganen moottoritila on niin koteloitu alapuolelta, että tuskin edes tulipalo sulattaa lumia auton alta :-)

Jukkis kirjoitti:

... on ainakin meillä. Sama kuin edellisessä Meganessa. Konehan on periaatteessa sama vuodelta -99 pienin modauksin eikä ne lämpötila-anturit mistään moottorinlämmittimistä sekoa. Lämmitin on moottorin etupuolella vesiletkujen välissä. Meganen moottoritila on niin koteloitu alapuolelta, että tuskin edes tulipalo sulattaa lumia auton alta :-)

Kone ei ole aivan sama. Lohko on, mutta kansi on kokonaan uusi josta löytyy mm. muuttuva imuventtiilien ajoitus. Ja kyllä oman meganen moottorin alta lumet sulavat ja perinteiset lämmitimet saattavat sekoittaa moottorinohjausta. Naapurilla lämmittimen käytön jälkeen kojelauta oli kuin joulukuusu, lämmöt tapissa. Pienen odotelun (jäähdyttelyn) jälkeen taas kaikki toimi normaalisti. Auto Volvo.

Jukkis kirjoitti:

... on ainakin meillä. Sama kuin edellisessä Meganessa. Konehan on periaatteessa sama vuodelta -99 pienin modauksin eikä ne lämpötila-anturit mistään moottorinlämmittimistä sekoa. Lämmitin on moottorin etupuolella vesiletkujen välissä. Meganen moottoritila on niin koteloitu alapuolelta, että tuskin edes tulipalo sulattaa lumia auton alta :-)

myös minulla. Auto MeganeII 1.6. Jos vaikka muun kokoisissa moottoreissa sitten erilainen?

Meganekuski kirjoitti:

Jos näin on, niin pitääpä tsekata vielä uudelleen... kiitti vinkistä :)

Käytin siis Wetterillä ja johtohan sieltä oli irronnut lämmittimen päästä. Ja kyllä siinä asentajan mukaan oli ihan oikea lohkolämmitin. Nyt toimii :)