Kinkin tyhjäkäynti heijaa ja kaasua lisättäessä tukehtuu kylmäkäynnistyksen jälkeen,muuten toimii hyvin ajossa ja käy kuumana tyhjäkäyntiäkin normaalisti,mikähän mättää?
Kinkin Tyhjäkäynti heijaa
telekorpi
9703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
'hukkaportti' tukittu. Tämän venttiilin on tarkoitus kierrättää pakokaasuja takaisin imusarjaan ja näin laskea päästöjä. Ns. köyhänkatalysaattori. Samalla kylmäkäynnistyksessä imuilmanlämpötila nousee! Jos tätä ei tapahdu kyseinen oireilu todennäköistä - mutta ei vaarallista, ainoastaan epämiellyttävää.
Ei se mikään "köyhän katalysaattori" ole, vaan ihan tavallinen pakokaasujentakaisinkierrätys, sellaista käytetään hyvin paljon autoissakin.
tuosta takaisinkierrätyksestä käytetään nimitystä 'köyhänkatti'. Ja tuosta takaisinkierrostahan kokoajan puhuin - ellet huomannut!
Keino sekoittaa ilmaa pakokaasuihin jolloin saadaan päästöt halvalla eu tasolle. Eli se ei laske pakokaasuja imupuolelle,vaan sallii pakopulsin välissä imeä ilmaa pakoputkeen jolloin päästöt kylmästi laihenevat ja normit täytetään. Laitteessa on läppämekanismi joka sallii ilman imeytymisen pakoputkeen pakopulssin jälkeisessä painevaihtelussa.....ylipaineen perässä seuraa hetkellinen alipaine youknow.
onko kyseessä 2 vaiko 4-tahtinen laite... kerro ihmeessä myös merkki ja malli jotta voisi jotain oikeitakin ohjeita/neuvoja kertoa... ajettujen kilometrienkin määräkin olisi hyvä tietää...
Kyseessä Zoner 2008 QM50QT-6 nelitahti ajettu 400km KIITOS JO VASTATUISTA!
Kaasarin läheltä kaikki liitokset, imukaulan kiristys jne. Todennäköisesti kyseessä on imuilman vuoto jostain löysästä liitoksesta. Tukehtuminen on taas merkki kaasarin kiihdytyspumpun toiminnasta, lisää kaasua enemmän vasta kun skode on jo liikkeellä. Sullahan on sisäänajo menossa joten vältä täyskaasua.
jos moposkootterisi on noin uusi siinä on varmasti takuu voimassa, onhan? onko ensihuolto tehty 300km kohdalla? ilmavuotóa itsekkin veikka koska lämpimänä käy hyvin eli lämpölaajenemisen takia vähäinen ilmavuoto häviää... joka tapauksessa jos et tasantarkkaan tiedä mitä teet niin vie se ainakin ensihuoltoon valtuutettuun huoltokorjaamoon, se maksaa kyllä vaivan pitkänpäälle...
Imuvuoto sallii lisäilman pääsyn kaasuttimen jälkeen koneeseen sekoittaen seoksen eli seos tavallaan rikastuu ja laihenee vuoronperään tyhjäkäynillä jolloin kierrokset seilaa ylös alas. Imuvuoto voi olla kannen ja imukaulan välissä pakeliittipalassa ja sen tiivisteesä tai sitten imukaulassa.Joissakin kiinalaisissa skodeissa on kumiosat ala-arvoista materiaalia.Myös kaasarin kumikalvot kannattaa tarkistaa.