Moottoritien kattamisen, suuruudenhullun Rantapaviljonki-hankkeen ja manhattanmaisen Hämeensaaren (Etelärannan) rakentamisen ohella suunnitelma Paasikiventien linjauksen muuttamisesta välillä Wetterhoffinkatu - Vanaveden silta on yksi hämmästyttävimmistä nyk. tilaajajohtaja Päivi Salorannan "luovan hulluuden" osoituksista, kuten Kalevi Kivikkokin varsin perustellussa mielipidekirjoituksessaan Hämeen Sanomissa (16.5.2009) osoittaa... [ - > Ks. ja vrt. "Päivi Saloranta ei ole vallanhimoinen", jolle on löydyttävä pieni ripauksellinen Kirjoittanut: ... luovaa hulluutta."? 30.3.2009 klo 15.28 - - - "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa: Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen - - Kaupungin asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta joutuu pitelemään kaupunkikehityksen lankoja määrätietoisesti käsissään. - - - - Hämeenlinnassa tehdään parhaillaan niin suuria linjauksia, että kaupunkikuva tulee asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mukaan seuraavan kahden vuosikymmenen aikana oleellisesti muuttumaan. - - - - Päivi Saloranta ei ole vallanhimoinen. Pikemminkin hän sanoo kokeneensa ristiriitaisia tunteita, kun hänet luokiteltiin keväällä paikallislehden teettämässä kyselyssä Hämeenlinnan vallankäyttäjien valioon. Pätevää asemakaava-arkkitehtiä pidetään kaupunkisuunnittelun todellisena päätöksentekijänä. - Jos kokisin, että pystyn yksin päättämään asioista, olisin käsittänyt tehtäväni väärin. - - - - Hän tunnustaa pitävänsä vallan sijaan vaikuttamisesta. - - - - - Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste. Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. - - - - Asemakaava-arkkitehdin pöydällä saattaa syntyä jopa suuria visioita, mutta kaavoitustyö on Salorannan mukaan pääasiassa arkista aherrusta hyvine ja huonoine puolineen.- - - - Saloranta jaksaa painaa sinnikkäästi töitä kunnes lopputulos siintää, mutta täydellisyyteen hän ei suinkaan aina pyri: joskus pitää osata hellittää ja suuntautua tulevaisuuteen. Esimerkiksi Vanajaveden rannat ovat vielä rakentamatta; ja kaupungin kauneita järvimaisemaa hallitsee iso pysäköintialue. - - - - Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun. - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla. Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle luovaa hulluutta. - - " [ Lähde: KuntalehtiOnLine http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ] http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000042876472 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000044004094 "Olisi virhe liikenteen sujuvuuden ja ympäristön vuoksi siirtää Paasikiventie kerrostalojen eteen ja ohjata liikenne mutkan kautta takaisin nykyiselle väylälle eli Vanajan sillalle. Korkeusero kerostalojen pihatasosta sillan tasoon on huomattava. Se johtaisi uuden siltapenkereen rakentamiseen suurin maamassoin paalutuksineen ja kaiteineen. Maisema ja ymäristö kärsisivät kohtuuttomasti. Huonosti toimiva ja kallis ratkaisu, ympäristöä rasittavana suunnitelmasta olisi syytä luopua. Rantarakentamista kapealle maakaistaleelle ei pidä sallia. Parhaiten alue palvelee nykyisellään eli puistona, rantakävelyreittinä ja autojen paikoitusalueena", kirjoittaa Kalevi Kivikko Hämeen Sanomien mielipidsivulla (HäSa 16.5.2009) ************* Kalevi Kivikko Hämeen Sanomissa 16.5.2009: ********** "Paasikiventien linjausta on tarpeetonta muuttaa [Mielipidekirjoitukset - 00:05 - 16. toukokuuta 2009 / Hämeen Sanomat ] [Kuva: Vanajan uusi silta / Juhani Salo ] Suunnitelma Paasikiventien linjauksesta hämmästyttää. Sen mukaan sitä olisi muutettava ennen Vanajan ylittävää siltaa. Nykyinen linjaus on hyvä ja toimiva, niin liikenteen kuin myös ympäristön näkökulmasta. Linjaus yli Vanajan on tehty nykyisen sillan rakentamisen yhteydessä. Nyt puuttuu vain sillan eteläisen puoliskon rakentaminen. Kun se on rakennettu nykyisen pohjoisen puolen viereen, on silta valmis vastaanottamaan kasvavan liikenteen joustavasti nelikaistaisena yli Vanajaveden. Olisi virhe liikenteen sujuvuuden ja ympäristön vuoksi siirtää Paasikiventie kerrostalojen eteen ja ohjata liikenne mutkan kautta takaisin nykyiselle väylälle eli Vanajan sillalle. Korkeusero kerostalojen pihatasosta sillan tasoon on huomattava. Se johtaisi uuden siltapenkereen rakentamiseen suurin maamassoin paalutuksineen ja kaiteineen. Maisema ja ymäristö kärsisivät kohtuuttomasti. Huonosti toimiva ja kallis ratkaisu, ympäristöä rasittavana suunnitelmasta olisi syytä luopua. Rantarakentamista kapealle maakaistaleelle ei pidä sallia. Parhaiten alue palvelee nykyisellään eli puistona, rantakävelyreittinä ja autojen paikoitusalueena. Vanajaveden väylä tällä kohdalla on kapea. Veden päälle rakentamiselle ei ole edellytyksiä. Asumiseen alue on ahdas ja rauhaton. Edellä esitetyin perustein Paasikiventien linjaus välillä Wetterhoffinkatu - Vanaveden silta olisi säilytettävä nykyisellään. Se toimii ja sopeutuu ympäristöönsä. Kalevi Kivikko Hämeenlinna" Hämeen Sanomat 16.5.2009 http://www.hameensanomat.fi/?article=101825 ??????????????????? Vrt. n:o 1: "Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" , vaiko puhdas... Kirjoittanut: .. yllärisavustus"? 27.3.2009 klo 14.58 Saattaa vielä olla niin, että Suur-Hämeenlinnan tilaaja-tuottaja -mallissa Marin Grillin elinkaari saattaa olla hyvinkin lähellä loppuaan ellei Hämeenlinnan konsernijohdon jäsentä ja tilaajajohtaja, ent. asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan työtä toden teolla alakin "leimata" niin sanotusti "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"... - - - "Johtaako kaavoitustoimistoa rakennusliikkeiden... Kirjoittanut: ... "rattotyttö"? 12.4.2008 klo 12.07 Otsikon kysymys herää, koska "hyvän arjen" Hämeenlinnan kaupunkisuunnittelullinen ja -kuvallinen jälki on koko lailla kamalaa! On sitten kyseessä esim. Aulanko, Linnankasarmi, Laivaranta, Keinusaari, eteläranta tai moottoritien kattaminen... Vehreydeltään ja kulttuurihistorialliselta taustaltaan ainutlaatuisesta "pikku" kaupungista ollaan vimmalla vänkäämässä suurkaupunkia - ja samalla tuhoamassa kaikki ne arvot ja etuudet, joita nimenomaan pienuuden ekonomia olisi ollut ja on edelleenkin tarjomassa. Hämeenlinnan Kaupunkiuutisissa näkyy 12.4.2008 mielipidekirjoituksessaan Tuula Walve -niminen ihminen osunut täysin nappiin kirjoittaessaan, että "Raha ratkaisee kaupungissamme". - - " // http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034332118 - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000042798892 Vrt. n:o 2: "Uuden" Hämeenlinnan "vanha toimintamalli" takaa sen, että "herrana... Kirjoittanut: .. hyvä olla"! 3.4.2008 klo 11.11 Hämeen Sanomien (2.4.2008) mukaan "Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo on näillä näkymin tavoitettavissa työpaikaltaan seuraavan kerran elokuun alussa" - - - - Tästä on sovittu johtajasopimusten yhteydessä. Viime vuoden alkupuolella minä olin reilun kuukauden lomalla ja sivumennen sanoen kaksi kuukautta on vielä varastossa. Tänä vuonna on Juhan vuoro. Hän käyttää siihen vuosilomiaan ja säästövapaitaan", valistaa kaiketi "Hämeenlinnan toimintamallista" muitakin kuin vain nykyisiä hämeenlinnalaisia kaupunginjohtaja Tapahi Hellsten - ja jatkaa, että "suon sen Juhalle tosi mielelläni. Itselläni on hyvät kokemukset, kun sain viime vuoden alussa olla vähän pitempään lomalla ja irrottautua työkuvioista"... - - " "Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo lomailee elokuuhun saakka. Pitkästä lomasta sovittiin reilusti yli vuosi sitten, kun johtajasopimuksia neuvoteltiin uusiksi", Hämeenlinnan kaupunginjohtaja Tapani Hellstén muistuttaa Hämeen Sanomien www-uutispätkässä. &&&&&&&&&&&&&&&& "Isosuo jäi pitkälle lomalle [ 01.04.2008 17.06 / Hämeen Sanomat ] Vapaa-aika Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo lomailee elokuuhun saakka. Pitkästä lomasta sovittiin reilusti yli vuosi sitten, kun johtajasopimuksia neuvoteltiin uusiksi. Kaupunginjohtaja Tapani Hellstén muistuttaa, ettei kaupunginjohtajille koskaan tule täysin sopivaa aikaa pitää pitempää hengähdystaukoa. - Vaikka uuden kunnan organisaation rakentaminen on kesken, tämä ei ole sen huonompi aika kuin joku muu ajankohta. Isoista kysymyksistä on jo sovittu. Ensi maanantaina valitaan johtajat, jotka ryhtyvät vetämään valmistelua. (HäSa)" - - / http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821 Vrt. n:o 3: "Kaivokadulla asuvien maisema muuttuu ikiajoiksi", kertoo Kirjoittanut: HäSa 4.5.2008 ! 4.5.2008 klo 14.24 "- - Kaivokadulla asuvien maisema muuttuu ikiajoiksi, kun moottoritien päälle rakennetaan ostoskeskus ja muutama asuintalo. - Maisema muuttuu. Tuskinpa kukaan parkkipaikkaa tai moottoritietä kaipaa, mutta kaukomaisema häviää, arkkitehti Markku Kaila myöntää. Hän kuitenkin muistuttaa, että kaupunkien keskustoissa yleensä on tiivistä rakentamista. - Olemme pyrkineet keventämään Kaivokadun puolelta näkymää siten, että asuintalojen väliin tilaa ja ylin kerros on sisäänvedetty. Siihen ei tule yhtenäistä muuria. Museovirasto on tuntenut enemmän huolta moottoritien toisesta laidasta, Eureninkadun puolella", tietää Hämeen Sanomat kertoa maanantaina 5.5.2008 Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston käsittelyyn kiireen vilkkaa tuotavasta ja moottoritien kattamiseen tähtäävästä asemakaavamuutoksesta. - - "- - Päivi Salorannan mielestä on hyvä, että keskustan länsilaidan kaava on nyt nostanut keskustan suunnittelun laajemminkin kansalaiskeskusteluun. - Myös eteläreunan tulevaisuudesta asukkailta on saatu mielipiteitä ja hyvä niin. Markku Kaila muistuttaa, että keskustan kehittäminen on kymmenkunta vuotta ollut Tiiriön varjossa. - Nyt on korkea aika tehdä myös keskustalle jotain. - - " - - - "Mielipide Mistä kiire moukaroida keskustan etelärantaa? [ 03.01.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ] Vuoden viimeisessä Hämeen Sanomien numerossa oli laaja artikkeli Hämeenlinnan keskustan suunnittelusta. Keskustassa asuvana ei voi kuin hämmästellä sitä kiirettä ja intoa, jolla kaupungin etelärantaa halutaan moukaroida. Paasikiventien liikenne sujuu ja rannan kävelytie on mitä kaunein. Kadun reunoilla kasvavat puut ja pensaat luovat vihreää tunnelmaa ja lisäksi suojaavat sen varrella olevia asuintaloja melulta ja pölyltä. Uusissa suunnitelmissa tie tulee kulkemaan asuintalojen ikkunoiden alitse ja lisäksi sen alle jää kolme parkkipaikkaa ja lasten leikkipuisto. Järjetöntä! Ensisijaisena kehittämiskohteena tulisi olla keskustan pysäköintipaikkojen tuntuva lisääminen. Toisin sanoen torinaluspysäköinnin suunnittelu kiireesti uudelleen käsittelyyn. Moottoritien kattaminen olisi lisäksi syytä unohtaa ja siirtää suunnittelu Anttilan ja Kauppakeskus Tavastilan yhdistämiseen. Kaikki eivät halua eikä kaikilla ole edes mahdollisuutta tehdä päivittäisiä ostoksia Tiiriön "ostosparatiisissa ". Erikoista on, että kaupunki haluaa siirtää asukaskeskustelun siihen vaiheeseen, kun suunnitelmat ovat jo pitkällä. Näin toimien asukkaita ei saada kiinnostumaan kaavoitusasioista, saati osallistumaan niistä käytävään keskusteluun. Järkeä suunnitteluun Hämeenlinna" / http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034899125 Vrt. n:o 4: Hämeenlinnan toimintamallilla taataan se, että historiallinen kaupunkikuva Kirjoittanut: tuhotaan? 21.4.2008 klo 11.07 - - "- - Hämeenlinnan Keskikaupungin asukasyhdistys ry:n 10-vuotisjuhlajulkaisussa nimeltä "Ei ikä eikä mikään" on mielenkiintoista historiaa moottoritein kattamisesta. Sivulla 94 kirjoitetaan otsikolla "Moottoritien 'mötkäle'" mm. seuraavaa: "- - Kun voittanutta suunnitelmaa esiteltiin kaupunginvaltuustolle, ällistyivät useimmat valtuutetut sekä kaupunkilaiset hankkeen massiivisuutta. Tulevaa kauppakeskusta katetulla moottoritiellä nimitettiin 'mötkäleeksi'ja 'valaaksi keskellä kaupunkia Alun perin kattamisella tavoiteltiin kaupungin kahden puolen, länsireunan ja vastakkaisen alueen yhdistämistä. Esteeksi näyttivät muodostuvan korkeuserot sekä kauppakeskuksen muurimainen seinämä, jota esimerkiksi asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta piti kaupungin muulle rakenteelle vieraana. Asukasyhdistyksen hallitus tutustui hankkeeseen Kaurialan lukion uusissa alatiloissa Erottajakadulla Päivi Salorannan opastuksella 2. kesäkuuta 2005 ja lähti yhdistyksen toiminnassa tavanomaiselle kesätauolle hyvin mietteliäänä. - - Kilpailun voittaneen kaavaehdotuksen mukaan moottoritien varteen oli varattu asuntorakennusoikeutta noin 20 000 kerrosneliömetriä. - - - - Yhdistys edellytti lausunnossaqan, että moottoritien kattamiseen liittyvistä rakennuksista ja väylistä rakennetaan arkkitehtuuriltaan ja teknisesti korkeatasoisia ja ympäristöarvot huomioon ottavia ja esimerkiksi asuntojen melunvaimennukseen suhtaudutaan vakavasti. Asukasyhdistys ei tässä eikä muussakaan vaiheessa asettanut kyseenalaiseksi keskustan kehittämissuunnitelmia." Samaisen pikkuhistoriikin sivulla 102 tiedetään kertoa: "kaupunkikeskustan länsilaidan kehittämissuunnitelman edellyttämä moottoritien kattaminen herätti runsaasti huolta kattamisalueen tuntumassa, erityisesti sen eteläpäässä Kaivokatu 4-6 asukkaiden keskuudessa. - - Ydinkeskustan länsilaidean asemakaava, johon moottoritien kattaminen sisältyy, oli tämän kirjan painoon mennessä kaupungin teknisen lautakunnan käsittelyssä ja tulossa sen jälkeen uudelleen nähtäville. Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistyksen suunnitelmissa oli käsitellä tätä ja myös kaupunkikeskustan etelä- eli Paasikiventien puolisen laidan uusia kehittämisehdotuksia vielä vuoden 2007 aikana." Käsiteltiinköhän? ja jos käsiteltiin, niin miten? Viikko-Hämeessähän 27.3.2008 asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, joka vielä 2.6.2005 on antanut ymmärtää olevansa kriittinen massiiviselle moottoritien kattamiselle, julistaa, ette "moottoriteien kattamiselle ei ole toimivia vaihtoehtoja"! Viikko-Hämeen haastattelun mukaan "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta pitää moottoriteien kattamista hyvänä ratkaisuna Hämeenlinnan keskustalle ja sen kehittymiselle". Lehtijutun mukaan "Hämeenlinnan asemakaavatoimistossa oli kakkukahvien paikka, kun moottoritien kattamista koskeva suunnitelma valmistui pari viikkoa sitten. Sen verran isosta hankkeesta on kyse". Viikko-Hämeen jutusta (27.3.2008 ss. 1-2) käy lisäksi - ja onneksi vihdoin viimein - julki se, että "Hämeenlinnan aikoo panna kaupungin etelärannan uusiksi. Alueelle halutaan muun muassa uutta kaupunkiasumista. Etelärantaan liittyy myös muun muassa linja-autoaseman tulevaisuus, Paasikiventien linjaus ja Hämeenkaari. Lisäksi vasta valmistunut moottoritien kattamissuunnitelma tulee toteutuessaan vaikuttamaan koko keskusta-alueeseen". Haastattelusta ilmenee, että ennen niin kriittisesti ja asukkaita kuulevaisesti esiintynyt asemakaava-arkkitehti onkin kokenut parissa kolmessa vuodessa mitä melkoisimman metamorfoosin! "Kyse on kuitenkin laajemmasta hankkeesta kuin vain moottoriteien kattamisesta. Keskustan alueen muista kehittämissuunnitelmista on osa rakennettu moottoriteien kattamisen toteutumisen mukaan. Näistä merkittävin ja isoin on Hämeenlinnan keskustan etelärannan rakentaminen. - - Keskustan eteläranta on valtava alue, joka reunustaa koko keskustaa ja näkyy ensimmäisenä moottoritieltä kaupunkiin tultaessa. - - Isoja mietittäviä asioita ovat muun muassa nykyisen linja-autoaseman kohtalo, mahdollinen Paasikiventien linjauksen siirto ja Hämeenkaaren kohtalo", antaa itsestään Viikko-Hämeen haastattelema asemakaava-arkkitehti aivoituksistaan - muka pohtivasti - julki. Ettei vain olisi käymässä niin kuin käy aina kun kaupunkikuva jätetetään mosaiikkimaisesti - pala palalta - etenevän kaupunkisuunnittelun ja kaavoituksen armoille: jo tehdyillä typerillä ja ja vastuuttomilla ratkaisuilla perustellaan jatkossakin tapahtuvaa kaupunkikuvan tuhoamista, koska aiemmin on jo ennätetty tekemään peruuttamattomia tyhmyyksiä! Hämeenlinnan historiallisesta kaupunkikuvasta ja siihen olennaisesti kuuluvasta Vanajan rantojen vapaina pitämisestä huolta kantavien onkin syytä herätä havaitsemaan, mitä kyitä asukkailla onkin ollut sylissään, kun he ovat luottaneet sinisiin silmiin ja muka pohtivaan lepertelyyn ja huokailuun! Uusin - ja ei niinkään sinisin - silmin on arvioitava, mitä kaikkea manipulaatiota on matkan varrella jo ennätetty tekemään ja mitä onkaan tarkoittava esim. Kunta-lehti Onlinen sivuilta löytyvä haastattelu, missä mainittu asemakaava-arkkitehti niin ikään julistaa "haluaan vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"... "- - Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena. Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon. - - - - Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun. - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla. - - http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034563964 JK. Otsikon viisas Abraham Lincoln-mietelmä on tarkoitettu Paasikiventien "uutta" linjausta, Etelärannan kerskarakentamista ja yleensäkin historiallista kaupunkikuvaa sekä rantareittien tuhoamista vastustaville hämeenlinnalaisille rohkaisuksi...
Mikään ei ole ratkaistu lopullisesti, ellei sitä ole ratkaistu oikein
8
736
Vastaukset
- "emmi"!
15.5.2009 13:15 emmi Hienoa, että kaupunki ymmärsi luopua tällä hetkellä kalliin rantapalviljongin rakentamisesta. toivon saman linjan jatkuvan. Seuraava säästökohde voisi olla mielestäni, että luovuttaisiin moottoritien kattauksesta. Hyvin on pärjättu tähänkin asti ilman hienoa rantapalviljongia ja moottoritien kattausta. joten Miksei pärjättäisi tästä eteenpäin. Ja jos jotain halutaan rakentaa.. sitten.. joskus.. kun taloudellinen tilanne helpottuu niin... eiköhän vaatimatonkin kahvilarakennus sinne vanajaveden rantaan sopisi ja palvelisi yhtä hyvin... Vanajavesi rantoineen ja puistoinen on luonnon kauneutta parhaimmillaan. Hämeen Sanomat 15.5.2009 13:15 http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1242382549314/rantapaviljongin rakentamista lykataan/
- HäSa 17.5.2009!
Ja toivon mukaan "nopeasti reaalitalouteen iskenyt globaali finanssikriisi" saa Hämeenlinnassa valtaa pitäävän sinipunaisen eliitin ymmärtävän myös muutaman muunkin kaavamuutos- ja rakennushankkeen kuin vain laivarannan Rantapaviljongin osalta ymmärtämään sen, että kerska- ja korskarakentamisella Hämeenlinna ei onnistu tekemään muuta kuin pilaamaan kulttuurihistoriallisen maineensta... ??????????????? "Nyt ei ole irtopisteitä jaolla Nopeasti reaalitalouteen iskenyt globaali finanssikriisi kurittaa kuntia pahanpäiväisesti. Verotuotot putoavat, yhteisöverotuotot suorastaan romahtavat, mutta menot uhkaavat pursua yli äyräiden. Kuvaavaa on Hämeenlinnan tilanne. Kuluvan vuoden budjetissa on kasvua viime vuodesta yli viisi prosenttia ja silti nykyisellä vauhdilla mennään senkin yli 20 miljoonalla eurolla. - - - - Saavutus on joka tapauksessa kohtalaisen hyvä ja kertoo päättäjien kriisitietoisuuden nopeasta kasvusta. Kuvaa vahvistaa sekin, että kuluneella viikolla ilmoitettiin yhteistoimintaneuvottelujen alkamisesta kaupungin organisaatiossa. Ensi vuodeksi kaavailtu lomautus koskee kaikkia kaupungin palveluksessa olevia eli 4 300 ihmistä. Myös investointeja katsotaan uusin silmin. Esimerkiksi Rantapaviljongin rakentamisen lykkääminen on jo maanantaisella kaupunginhallituksen listalla. - - "/ Lähde: Hämeen Sanomat; pääkirjoitus 17.5.2009 http://www.hameensanomat.fi/?category=22 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Parempia aikoja odoteltaessa muisteltakoon menneitä - siis Vanhasen - Kataisen oikeistohallituksen housut kintuissa yllättänyttä taloudellista taantumaa ja lamaa ja siis myös viime kuntavaaleja edeltäneitä aikoja: ??????????????????? "Sen jälkeen olikin sitten myllärin luovuttelun ymv. ojentelun saattelemana aika siirtyä rakentamisteeman varsinaiseen "vaiheeseen": rakennusyhtiö NCC:n kanssa piti saatavan äkisti eli jo ennen asemakaavan hyväksymistä sovituksi keskustan länsireunan rakentamisesta, mikä tosi asiassa ei tarkoita ensi vaiheessa muuta kuin moottoritien kattamista, toisessa vaiheessa Paasikiventien siirtämistä ja seuraavassa vaiheessa ns. etelärannan rakentamista eliittikäyttöön eli mm. Hämeenkaaren purkamista", näkyy kaukaa viisaasti kirjoitetun näillä Hml:n sivuilla ja keskusteluissa jo 24.4.2008! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "Kun muutama mylläri antaa muutamalle käräjätuomarille vasaran ja nauloja, niin kyllä siitä... Kirjoittanut: .. sutta tulee? 24.4.2008 klo 10.51 "Kattamispäätös ei ole läpihuutojuttu", otsikoi Hämeenlinnan kaupunkiuutiset kakkosjuttunsa maanantai-illan 21.4.2008 kaupunginvaltuuston kokouksesta. Ja miksiköhän ei, sille lienee omistettavissa pienehkö muistelu. - - - - "Turha väittää, että Hämeenlinnan kupunginvaltuustossa istuisi ryppyotsaista porukkaa", hehkuttaa Hämeenlinnan Kaupunkiuutisten veres päätoimittaja-toimitusjohtaja Rauno Lahti lehden 23.4.2008 ilmestyneen numeron kaupunginvaltuustojutussa (HKU 23.4.2008, s. 14): Aiheen näkemykselleen RL on saanut siitä, että Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston terävin demarinuija Jorma Hassinen - niin myllärinä kuin sittemmin Hämeenlinnan Jäähallit Oy:n toimitusjohtajanakin tunnettu - [ http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032472490 & http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031906743 ] luovutti Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston terävimmälle porvarinuijalle eli valtuuston puheenjohtaja Harri Lintumäelle - tunnettu erityisesti myös sekä käräjätuomarina että HPK:n puheenjohtajana - "vasaran, nauloja ja rukkaset". Sen jälkeen olikin sitten myllärin luovuttelun ymv. ojentelun saattelemana aika siirtyä rakentamisteeman varsinaiseen "vaiheeseen": rakennusyhtiö NCC:n kanssa piti saatavan äkisti eli jo ennen asemakaavan hyväksymistä sovituksi keskustan länsireunan rakentamisesta, mikä tosi asiassa ei tarkoita ensi vaiheessa muuta kuin moottoritien kattamista, toisessa vaiheessa Paasikiventien siirtämistä ja seuraavassa vaiheessa ns. etelärannan rakentamista eliittikäyttöön eli mm. Hämeenkaaren purkamista... Ja kun varsinaisiin rakentamisaskareisiin piti päästämän, mikä onkaan porvareille paras ja uskollisin apuri? Tietysti mielellään "vanhana rakentajana" esiintyvä valtuutettu Reijo Martikainen (vas,), joka "uskoo NCC:n laskevan, kannattaako moottoritien päälle rakentaa". Vasemmistouskonsa ties jo milloin menettäneen menettäneellä Martikaisella kuuluu Kaupunkiuutisten jutun mukaan olleen (sentään vielä eli edes) "posket punaisina", kun hän sai sitten kuulla semmoistenkin "työväen presidentin" puoluetoverien kuin Jarmo Kulmalan (kok.) ja Antti Korpimaan (kok.) vuolaita kehuskeluja... Kun valtuutettu Jarmo Kulmala - tuo hämeenlinnalaisen jääviystulkinnan yksi omituisimpia ilmenemismuotoja - yltyi ylistämään, että "Hämeenlinnan kaavoitustoimi on ohjannut työtä asiantuntemuksella", sietää hämeenlinnalaisten vasurien kyllä itse tykönään ruveta miettimään, minkämoisia kyitä se onkaan erehtynyt povellaan pitämään? // http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 // - - Lisää luettavissa tuolta... http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034643277
- Naapurin Timo (HäSa 27.2.08)!
Muisteltakoon hivenen Paasikiventien-asiassa ennen tapahtunutta ja kirjoitettua!! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "- - Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu", kertoili silloinen asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta taannoin Hämeen Sanomissa... Diplomi-insinööri Timo Naapuri kirjoitti tuolloin Hämeen Sanomien mielipidesivulle (HäSa 27.2.2008) seuraavan, erinomaisen osuvan kirjoituksen, joka jonkin aikaa eli päivän ajan helmikuun lopulla 2008 oli luettavissa jopa täältä Hämeenlinna-sivustolta. // HUOM! Ennen Hämeenlinnassa raivonneen sensuurimielialan iskua etelärannan kaavaa koskevan keskustelun kulku yhden vuorokauden ajan eli 28.2.2008 mennessä ennätti olla jo tuollainen: Keskustelun kulku: "Etelärannan rakentaminen syytä ... "Naapurin T... 27.02 Selvä salaliitto khjhkbbkjkökl 27.02 Parasiittien paratiisistako sitt... vaieta ? 27.02 Piirihuorat ja sun pöllöilyt sam... hsdsdkvhklj 27.02 Olen otettu ! Minulla on siis ai... "Sama tyypp... 27.02 LOPETA VITUSSA TÄÄ TURHANAIKAINE... "Yksikö mon... 27.02 Asiaakin T.Naapurink... 27.02 "En keksi henkilöhahmoja, vaan k... Erri De Luca ? eilen "Museovirasto keventäisi moottor... HäSa 28.02.... eilen "Hämeenlinnan keskustassa suunni... moottoritie... eilen "Asuntomessujen asunnoista puole... HKU (27.2.2... eilen tl;dr tekstarinuori eilen Nykyiset Paasikiventien Puolesta vaan eilen Luonto Pahan makui... eilen - - / // ?????????????????????????? "Suuruudenhullussa kunnassa on suuruudenhullut suunnitelmat? Kirjoittanut: Omertan laki ? 3.3.2008 klo 10.32 Kuten tiedetään, suuruutta himoitsevassa Hämeenlinnan kaupungissa on vireillä ja kaavailuissa muutamiakin suurudenhulluja rakennushankkeita, joista moottoritien kattaminen ja etelärannan rakentaminen eliittikaupungiksi edustanevat vain jäävuoren huippua. Mielenkiintoista olisi ollut saada seurata suomi24.fi:n Hämeenlinna -sivustolla 27.2.2008 klo 10.44 avattua keskustelua otsikolla ""Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", vaan sivuston sensori lienee saanut - HML:n poliitikoilta ja/tai virkamiehiltä - toimeksiannon poistattaa keskustelun heti alkuunsa. - - - - On syytä muistella, että karkauspäivään 29.2.2008 mennessä keskusteluun oli tullut jo 14 kirjoitusta ja käyntikertojen määräkin oli ylittänyt reilusti kahdeksansataa (> 800). Ja sitten yhtä akkiä koko viestiketju havaittiinkin hyväksi positaa? - - "/ >>>>>>>>>>>>>>>>>> "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", kirjoittaa Kirjoittanut: "Naapurin Timo" ? 27.2.2008 klo 10.44 Otikolla "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen" näkyy kirjoittaneen Hämeen sanomien mielipidesivulle sangen asiantuntevan kirjoituksen hämeenlinnalainen diplomi-insinööri Timo Naapuri (HäSa 27.2.2008) Kirjoituksessaan Naapuri korostaa, että "keskustan välittömästä läheisyydessä löytyy rakentamattomia maa-alueita", jotka ovat "halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta". Poikkeuksellisen viisaasti ajateltu, sanottu - ja nähty! Jopa niin viisaasti, ettei Hämeen Sanomat ole katsonut hyväksi panna eli päästää sitä verkkosivuilleen?!? Koska Timo Naapurin kirjoitus ansaitsee laajemmankin huomion kuin mitä Hämeenlinnan ikioma valtaeliitti toivoo ja sallisi, tarjoiltakoon sitä herkkua nyt kuitenkin tässä tähtien välissä: ******************* "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen Hämeenlinnan etelärannan kaupunkirakenteellisessa ideakilpailussa kärkipalkinnot on annettu ehdotuksille, joissa Paasikiventietä on tarkoitus siirtää pohjoiseen lähelle Salakkarannan, Joutsenrannan ja Hopearannan kerrostaloja. Alueella on leikkipuistoja 86 auton parkkipaikat, jotka menetettäisiin. Keskustassa on pula parkkipaikoista. Suunnitellun uuden tien paikka on ollut pohjaltaan liejukkoa, jossa painaumat voivat olla arvaamattomia. Pelkkä tien rakentaminen tulisi kalliiksi. Tien vienti 1970-1980 -luvuilla rakennettujen kerrostalojen juurelle ja siitä seuraava liikenteen tärinä vaurioittaisi talojen perustuksia. Vaurioiden korjaamiseksi kaupunki joutuisi korvauksiin. Kerrostalojen asukkaille liikenteen melu, tärinä- ja pölyhaitat lisääntyisivät. Toisen palkinnon saaneeseen kilpailuehdotukseen "Southend" on piirretty lisäksi rinnalle toinen siltä Vanajaveden yli. Kuten kilpailuohjelman tavoitteissa on lausuttu, suunnitelmissa tulisi esittää, että "ruutukaavakeskustan ja Vanajaveden ranta-alueiden välille muodostetaan luonteva yhteys". Myös "rantavyöhykkeen julkisuus tulisi turvata". Molemmat vaatimukset täyttyvät nykyisessäkin tilanteessa. Ehdotusten yleisarvostelussa palkintolautakunta toteaa: "Korttelialueiden tekeminen uudelle täyttömaalle on sekä maisemallisesti että kaupunkikuvallisesti arveluttavaa ja kallista". Suunnitelmat kaventaisivat kaupungin keskeistä vesialuetta ja pilaisivat järvimaisemaa. Rakentaminen vesialueelle ja sen pohjana olevalle lietemaalle voi tulla yllättävän kalliiksi. Etelärannan edustan vesialueelle on laskettu kaikenlaisia jätevesiä puhdistamattomina 1800-luvulta lähtien. kaupungin suuri viemäri, linja-autoasema, huoltoasema ja meijeri laskivat jätevetensä suoraan etelärantaan. Myös osa nahkatehtaan ja perunajauhotehtaan jätevesistä kulkeutui etelärannalle, joten kaikenlaista vahingollista lietettä on kerääntynyt etelärannalle vuosikymmenten ajan. Sen penkominen on vesialueelle haitallista ja poistaminen kallista. Mikäli suunnitellulle alueelle etelärantaan tehtäisiin asuntoja, niistä tulisi pakosta niin kalliita, että ne olisivat keskipalkkaisen hämeenlinnalaisen ulottumattomissa. Keskustan välittömästä läheisyydestä löytyy rakentamattomia maa-alueita, jotka ovat halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta. Koko suur-Hämeenlinnan asukkaiden edun mukaista on jättää yllämainittu etelärannan suunnittelu välille Sibeliuksenkatu - Vanajaveden silta tulevaisuuteen. Muiden kohteiden osalta toivotan kaupunkisuunnittelun henkilöstölle menestystä heidän vaativassa työssään. Timo Naapuri diplomi-insinööri Hämeenlinna" ***************** JK 1. Hämeenlinnan sivustolla keskustelu pyritään järjestelmällisesti estämään hankalista aihealueista niin, että ainoaksi tavaksi käsitellä Hämeenlinnan kunnallispolitiikkaan ja päätöksentekomalliin liittyviä asioita on osoittautunut hieman eteläisemmän kaupungin keskustelusivusto, missä yhteiskunnallinen intäntä käykin tosi vilkkaana... Naapurin asiantunteva teksti Etelärannan rakentamisvimmasta on näin ollen poimittu täältä: ****************** Hämeenlinnan eliitti ei suvaitse kriittistä keskustelua esimerkiksi Kirjoittanut: moottoritien kattamisesta ? 11.3.2008 klo 12.24 Moottoritien kattamisessa Hämeenlinna on näyttävä kulttuurin kunnioituksensa ja ymmärryksensä - tai sitten ei? Ja samalla näin kunnallisvaalivuotena sen, miten edellisissä kunnallisvaaleissa valituiksi tulleet hämeenlinnalaisvaltuutetut suhtautuvat kuntalaisten mielipiteisiin... Moottoritien kattamista koskevasta "asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Museovirastolta, Tiehallinnolta, Hämeen liitolta, Hämeen ympäristökeskukselta, Hattulan kunnalta, Janakkalan kunnalta sekä Kanta-Hämeen aluepelastuslaitokselta. Asemakaavaehdotuksesta saatiin kuusi lausuntoa". Se mikä arvo lausunnoille kaavaehdotuksen jatkokäsittelyssä annettiin ja annetaan onkin sitten olevan kaiketi sitä ittiään, jollaista Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdilla "ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta". Myöntäähän tämä Kuntalehti Onlinen haastattelussa "haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun. - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla". Aikakirjoihin kehityksen kelkan käännöt varmaan jäävätkin, samaten muutkin käännökset... Tähän mennessä Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdin "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" näkyy poikineen mm. seuraavaa: Maanantaina 10.3.2008 klo 10.08 ja vielä iltasellakin klo 18.30:n tienoilla suomi24.fi:n Hämeenlinna-sivustolla kuuluu käydyn keskustelua moottoritien kattamista koskevasta kaavamuutoksesta, jonka tiedettiin olevan juuri tulossa Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyyn. Keskustelun avaus ["Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi asukasta lähellä" ilmoittaa olevansa... Kirjoittanut: asemakaava-arkkitehti? ] piti löytymän seuraavasta linkistä, vaan kun kuuleman mukaan "hyvä arki asuu Hämeenlinnassa", sitä ei kaiketi sovi häirittämän eliitin suuruudunhulluihin hankkeisiin kriittisesti suhtautuvalla kirjoittelulla. Niinpä Leteensuon lahja asevelikaupungin avoimuudelle ja sananvapaudelle lienee jälleen hälytetty käyttämään valtaoikeuksiaan ja tuloshan on tietysti ollut tällainen: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&con ference=4500000000000012&posting=22000000033297067 [ http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033297067 ] [ = Viesti on poistettu. ] - - / http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=666&posting=22000000033525113 JK 2. Diplomi-insinööri Timo Naapuri lienee kirjoittanut asiantuntevan näkemyksensä (HäSa 27.2.2008) seuraavan Hämeen Sanomissa 31.12.2007 ilmestyneen Hanna Antila-Anderssonin jutun innoittamana: "Paasikiventien mutka siirtyy idemmäksi, länsipäähän ehkä pysäköintiä [ 30.12.2007 23.01 / Hämeen Sanomat ] [ Kuva ja kuvateksti: Tämähän näyttää oikealta cityltä. Anttilan ja Tavastilan välinen porttialue mietitään pian uusiksi. Tavoitteena on jollain tavoin yhdistää kaksi kauppakeskusta. Voisiko väliin tulla pysäköintilaitos?] Keskustan eteläreunaa kaavoitetaan palasissa. Hämeensaaren asuinkortteleista pääosa jää myöhempiin vuosiin. Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu. Päivi Saloranta nostaa etelälaidasta kiireellisyysjärjestyksen kärkeen Hopeakeskuksen kulman eli vanhan teatteritalon ja perusturvaviraston seudun. - Paasikiventien toisessa päässä on myös tärkeä alue, jota kutsun portiksi. Eli mitä tehdään Anttilan ja Tavastilan seudulle? Sekä Hopeakeskukseen että porttiin liittyy Paasikiventien linjaus ja lähialueet. Nämä kolme tulevat varmaan ensimmäisinä suunnittelussa. - Koska Hämeenlinnassa keskusta-asuminen vetää nyt hyvin, meillä on ollut puhetta kaupunginjohtajien kanssa, että Hämeensaareen voisi myös suunnitella ainakin yhden asuntokorttelin jo ensi vaiheessa, vaikka muuten asuinkorttelit jäisivät myöhemmin suunniteltaviksi. Kauppakeskuksien väliin pysäköintiä? Hopeakeskuksen kulmasta alkaa juuri suunnittelukilpailu. Ideana on alueen muuttaminen asuinkäyttöön. Päivi Saloranta arvelee, että parhaassa tapauksessa vuonna 2009 siellä päästään jo rakentamaan. - Riippuu tietysti hieman siitäkin, koska maakunta-arkisto pääsee muuttamaan uuteen taloonsa. Anttilan ja Tavastilan alueen hajanaisuutta on pohdittu kaavoitustoimistossa. - Riippumatta länsireunan (moottoritien kattaminen) aikataulusta, Paasikiventien länsipäälle pitää tehdä jotain. Voisiko kauppakeskuksia jotenkin yhdistää toisiinsa? En ole tätä vielä sanonut ääneen, mutta voisiko niiden väliin esimerkiksi pohtia pysäköintilaitosta, Päivi Saloranta miettii. Paasikiventien linjausta ehkä muutetaan hieman kauemmaksi rannasta linja-autoaseman kohdalla. Silloin katu tekisi mutkan kohti siltaa vasta jossain nykyisen Wetterhoffin vaiheilla. Muutos liittyy rantatorin kokonaisuuteen. - Nämä vaiheet yritetään saada mahdollisimman pitkälle ensi vuonna, jotta seuraavana vuonna päästäisiin jo toteuttamaan niitä. Pääosa etelälaidan asuinkorttelista ja virkistysalueet jäävät seuraaville vuosille. Voittajatöistä parhaat palat Keskustan etelälaidasta järjestettiin suunnittelukilpailu alkuvuodesta. Kilpailu herätti suurta kiinnostusta. Siihen tuli runsaasti ehdotuksia. Selvää voittajatyötä ei kuitenkaan löytynyt. Kaupunki lunasti kuusi työtä, joista on tarkoitus poimia parhaat ideat. Eteläreunan toteutuksessa investointeja on tarkoitus kytkeä saatuihin tuloihin. Eli alueen myynnistä saatavalla tulolla voidaan esimerkiksi tehdä kaavoitusta ja rakentaa infrastruktuuria. Teknisessä lautakunnassa on lisäksi pohdittu mm. uuden liikuntahallin rakentamista tuloilla, jotka saadaan Hämeenkaaren tontin myynnistä. (HäSa)" Hanna Antila-Andersson" [ Hämeen Sanomat 30.12.2007 23.01 ] Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 Vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033522930 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032025868 !!!!!!!!!!!!! http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 ???????????????
- "Järkeä suunnitteluun"
Naapurin Timo (HäSa 27.2.08)! kirjoitti:
Muisteltakoon hivenen Paasikiventien-asiassa ennen tapahtunutta ja kirjoitettua!! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "- - Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu", kertoili silloinen asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta taannoin Hämeen Sanomissa... Diplomi-insinööri Timo Naapuri kirjoitti tuolloin Hämeen Sanomien mielipidesivulle (HäSa 27.2.2008) seuraavan, erinomaisen osuvan kirjoituksen, joka jonkin aikaa eli päivän ajan helmikuun lopulla 2008 oli luettavissa jopa täältä Hämeenlinna-sivustolta. // HUOM! Ennen Hämeenlinnassa raivonneen sensuurimielialan iskua etelärannan kaavaa koskevan keskustelun kulku yhden vuorokauden ajan eli 28.2.2008 mennessä ennätti olla jo tuollainen: Keskustelun kulku: "Etelärannan rakentaminen syytä ... "Naapurin T... 27.02 Selvä salaliitto khjhkbbkjkökl 27.02 Parasiittien paratiisistako sitt... vaieta ? 27.02 Piirihuorat ja sun pöllöilyt sam... hsdsdkvhklj 27.02 Olen otettu ! Minulla on siis ai... "Sama tyypp... 27.02 LOPETA VITUSSA TÄÄ TURHANAIKAINE... "Yksikö mon... 27.02 Asiaakin T.Naapurink... 27.02 "En keksi henkilöhahmoja, vaan k... Erri De Luca ? eilen "Museovirasto keventäisi moottor... HäSa 28.02.... eilen "Hämeenlinnan keskustassa suunni... moottoritie... eilen "Asuntomessujen asunnoista puole... HKU (27.2.2... eilen tl;dr tekstarinuori eilen Nykyiset Paasikiventien Puolesta vaan eilen Luonto Pahan makui... eilen - - / // ?????????????????????????? "Suuruudenhullussa kunnassa on suuruudenhullut suunnitelmat? Kirjoittanut: Omertan laki ? 3.3.2008 klo 10.32 Kuten tiedetään, suuruutta himoitsevassa Hämeenlinnan kaupungissa on vireillä ja kaavailuissa muutamiakin suurudenhulluja rakennushankkeita, joista moottoritien kattaminen ja etelärannan rakentaminen eliittikaupungiksi edustanevat vain jäävuoren huippua. Mielenkiintoista olisi ollut saada seurata suomi24.fi:n Hämeenlinna -sivustolla 27.2.2008 klo 10.44 avattua keskustelua otsikolla ""Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", vaan sivuston sensori lienee saanut - HML:n poliitikoilta ja/tai virkamiehiltä - toimeksiannon poistattaa keskustelun heti alkuunsa. - - - - On syytä muistella, että karkauspäivään 29.2.2008 mennessä keskusteluun oli tullut jo 14 kirjoitusta ja käyntikertojen määräkin oli ylittänyt reilusti kahdeksansataa (> 800). Ja sitten yhtä akkiä koko viestiketju havaittiinkin hyväksi positaa? - - "/ >>>>>>>>>>>>>>>>>> "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", kirjoittaa Kirjoittanut: "Naapurin Timo" ? 27.2.2008 klo 10.44 Otikolla "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen" näkyy kirjoittaneen Hämeen sanomien mielipidesivulle sangen asiantuntevan kirjoituksen hämeenlinnalainen diplomi-insinööri Timo Naapuri (HäSa 27.2.2008) Kirjoituksessaan Naapuri korostaa, että "keskustan välittömästä läheisyydessä löytyy rakentamattomia maa-alueita", jotka ovat "halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta". Poikkeuksellisen viisaasti ajateltu, sanottu - ja nähty! Jopa niin viisaasti, ettei Hämeen Sanomat ole katsonut hyväksi panna eli päästää sitä verkkosivuilleen?!? Koska Timo Naapurin kirjoitus ansaitsee laajemmankin huomion kuin mitä Hämeenlinnan ikioma valtaeliitti toivoo ja sallisi, tarjoiltakoon sitä herkkua nyt kuitenkin tässä tähtien välissä: ******************* "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen Hämeenlinnan etelärannan kaupunkirakenteellisessa ideakilpailussa kärkipalkinnot on annettu ehdotuksille, joissa Paasikiventietä on tarkoitus siirtää pohjoiseen lähelle Salakkarannan, Joutsenrannan ja Hopearannan kerrostaloja. Alueella on leikkipuistoja 86 auton parkkipaikat, jotka menetettäisiin. Keskustassa on pula parkkipaikoista. Suunnitellun uuden tien paikka on ollut pohjaltaan liejukkoa, jossa painaumat voivat olla arvaamattomia. Pelkkä tien rakentaminen tulisi kalliiksi. Tien vienti 1970-1980 -luvuilla rakennettujen kerrostalojen juurelle ja siitä seuraava liikenteen tärinä vaurioittaisi talojen perustuksia. Vaurioiden korjaamiseksi kaupunki joutuisi korvauksiin. Kerrostalojen asukkaille liikenteen melu, tärinä- ja pölyhaitat lisääntyisivät. Toisen palkinnon saaneeseen kilpailuehdotukseen "Southend" on piirretty lisäksi rinnalle toinen siltä Vanajaveden yli. Kuten kilpailuohjelman tavoitteissa on lausuttu, suunnitelmissa tulisi esittää, että "ruutukaavakeskustan ja Vanajaveden ranta-alueiden välille muodostetaan luonteva yhteys". Myös "rantavyöhykkeen julkisuus tulisi turvata". Molemmat vaatimukset täyttyvät nykyisessäkin tilanteessa. Ehdotusten yleisarvostelussa palkintolautakunta toteaa: "Korttelialueiden tekeminen uudelle täyttömaalle on sekä maisemallisesti että kaupunkikuvallisesti arveluttavaa ja kallista". Suunnitelmat kaventaisivat kaupungin keskeistä vesialuetta ja pilaisivat järvimaisemaa. Rakentaminen vesialueelle ja sen pohjana olevalle lietemaalle voi tulla yllättävän kalliiksi. Etelärannan edustan vesialueelle on laskettu kaikenlaisia jätevesiä puhdistamattomina 1800-luvulta lähtien. kaupungin suuri viemäri, linja-autoasema, huoltoasema ja meijeri laskivat jätevetensä suoraan etelärantaan. Myös osa nahkatehtaan ja perunajauhotehtaan jätevesistä kulkeutui etelärannalle, joten kaikenlaista vahingollista lietettä on kerääntynyt etelärannalle vuosikymmenten ajan. Sen penkominen on vesialueelle haitallista ja poistaminen kallista. Mikäli suunnitellulle alueelle etelärantaan tehtäisiin asuntoja, niistä tulisi pakosta niin kalliita, että ne olisivat keskipalkkaisen hämeenlinnalaisen ulottumattomissa. Keskustan välittömästä läheisyydestä löytyy rakentamattomia maa-alueita, jotka ovat halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta. Koko suur-Hämeenlinnan asukkaiden edun mukaista on jättää yllämainittu etelärannan suunnittelu välille Sibeliuksenkatu - Vanajaveden silta tulevaisuuteen. Muiden kohteiden osalta toivotan kaupunkisuunnittelun henkilöstölle menestystä heidän vaativassa työssään. Timo Naapuri diplomi-insinööri Hämeenlinna" ***************** JK 1. Hämeenlinnan sivustolla keskustelu pyritään järjestelmällisesti estämään hankalista aihealueista niin, että ainoaksi tavaksi käsitellä Hämeenlinnan kunnallispolitiikkaan ja päätöksentekomalliin liittyviä asioita on osoittautunut hieman eteläisemmän kaupungin keskustelusivusto, missä yhteiskunnallinen intäntä käykin tosi vilkkaana... Naapurin asiantunteva teksti Etelärannan rakentamisvimmasta on näin ollen poimittu täältä: ****************** Hämeenlinnan eliitti ei suvaitse kriittistä keskustelua esimerkiksi Kirjoittanut: moottoritien kattamisesta ? 11.3.2008 klo 12.24 Moottoritien kattamisessa Hämeenlinna on näyttävä kulttuurin kunnioituksensa ja ymmärryksensä - tai sitten ei? Ja samalla näin kunnallisvaalivuotena sen, miten edellisissä kunnallisvaaleissa valituiksi tulleet hämeenlinnalaisvaltuutetut suhtautuvat kuntalaisten mielipiteisiin... Moottoritien kattamista koskevasta "asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Museovirastolta, Tiehallinnolta, Hämeen liitolta, Hämeen ympäristökeskukselta, Hattulan kunnalta, Janakkalan kunnalta sekä Kanta-Hämeen aluepelastuslaitokselta. Asemakaavaehdotuksesta saatiin kuusi lausuntoa". Se mikä arvo lausunnoille kaavaehdotuksen jatkokäsittelyssä annettiin ja annetaan onkin sitten olevan kaiketi sitä ittiään, jollaista Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdilla "ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta". Myöntäähän tämä Kuntalehti Onlinen haastattelussa "haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun. - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla". Aikakirjoihin kehityksen kelkan käännöt varmaan jäävätkin, samaten muutkin käännökset... Tähän mennessä Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdin "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" näkyy poikineen mm. seuraavaa: Maanantaina 10.3.2008 klo 10.08 ja vielä iltasellakin klo 18.30:n tienoilla suomi24.fi:n Hämeenlinna-sivustolla kuuluu käydyn keskustelua moottoritien kattamista koskevasta kaavamuutoksesta, jonka tiedettiin olevan juuri tulossa Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyyn. Keskustelun avaus ["Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi asukasta lähellä" ilmoittaa olevansa... Kirjoittanut: asemakaava-arkkitehti? ] piti löytymän seuraavasta linkistä, vaan kun kuuleman mukaan "hyvä arki asuu Hämeenlinnassa", sitä ei kaiketi sovi häirittämän eliitin suuruudunhulluihin hankkeisiin kriittisesti suhtautuvalla kirjoittelulla. Niinpä Leteensuon lahja asevelikaupungin avoimuudelle ja sananvapaudelle lienee jälleen hälytetty käyttämään valtaoikeuksiaan ja tuloshan on tietysti ollut tällainen: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&con ference=4500000000000012&posting=22000000033297067 [ http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033297067 ] [ = Viesti on poistettu. ] - - / http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=666&posting=22000000033525113 JK 2. Diplomi-insinööri Timo Naapuri lienee kirjoittanut asiantuntevan näkemyksensä (HäSa 27.2.2008) seuraavan Hämeen Sanomissa 31.12.2007 ilmestyneen Hanna Antila-Anderssonin jutun innoittamana: "Paasikiventien mutka siirtyy idemmäksi, länsipäähän ehkä pysäköintiä [ 30.12.2007 23.01 / Hämeen Sanomat ] [ Kuva ja kuvateksti: Tämähän näyttää oikealta cityltä. Anttilan ja Tavastilan välinen porttialue mietitään pian uusiksi. Tavoitteena on jollain tavoin yhdistää kaksi kauppakeskusta. Voisiko väliin tulla pysäköintilaitos?] Keskustan eteläreunaa kaavoitetaan palasissa. Hämeensaaren asuinkortteleista pääosa jää myöhempiin vuosiin. Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu. Päivi Saloranta nostaa etelälaidasta kiireellisyysjärjestyksen kärkeen Hopeakeskuksen kulman eli vanhan teatteritalon ja perusturvaviraston seudun. - Paasikiventien toisessa päässä on myös tärkeä alue, jota kutsun portiksi. Eli mitä tehdään Anttilan ja Tavastilan seudulle? Sekä Hopeakeskukseen että porttiin liittyy Paasikiventien linjaus ja lähialueet. Nämä kolme tulevat varmaan ensimmäisinä suunnittelussa. - Koska Hämeenlinnassa keskusta-asuminen vetää nyt hyvin, meillä on ollut puhetta kaupunginjohtajien kanssa, että Hämeensaareen voisi myös suunnitella ainakin yhden asuntokorttelin jo ensi vaiheessa, vaikka muuten asuinkorttelit jäisivät myöhemmin suunniteltaviksi. Kauppakeskuksien väliin pysäköintiä? Hopeakeskuksen kulmasta alkaa juuri suunnittelukilpailu. Ideana on alueen muuttaminen asuinkäyttöön. Päivi Saloranta arvelee, että parhaassa tapauksessa vuonna 2009 siellä päästään jo rakentamaan. - Riippuu tietysti hieman siitäkin, koska maakunta-arkisto pääsee muuttamaan uuteen taloonsa. Anttilan ja Tavastilan alueen hajanaisuutta on pohdittu kaavoitustoimistossa. - Riippumatta länsireunan (moottoritien kattaminen) aikataulusta, Paasikiventien länsipäälle pitää tehdä jotain. Voisiko kauppakeskuksia jotenkin yhdistää toisiinsa? En ole tätä vielä sanonut ääneen, mutta voisiko niiden väliin esimerkiksi pohtia pysäköintilaitosta, Päivi Saloranta miettii. Paasikiventien linjausta ehkä muutetaan hieman kauemmaksi rannasta linja-autoaseman kohdalla. Silloin katu tekisi mutkan kohti siltaa vasta jossain nykyisen Wetterhoffin vaiheilla. Muutos liittyy rantatorin kokonaisuuteen. - Nämä vaiheet yritetään saada mahdollisimman pitkälle ensi vuonna, jotta seuraavana vuonna päästäisiin jo toteuttamaan niitä. Pääosa etelälaidan asuinkorttelista ja virkistysalueet jäävät seuraaville vuosille. Voittajatöistä parhaat palat Keskustan etelälaidasta järjestettiin suunnittelukilpailu alkuvuodesta. Kilpailu herätti suurta kiinnostusta. Siihen tuli runsaasti ehdotuksia. Selvää voittajatyötä ei kuitenkaan löytynyt. Kaupunki lunasti kuusi työtä, joista on tarkoitus poimia parhaat ideat. Eteläreunan toteutuksessa investointeja on tarkoitus kytkeä saatuihin tuloihin. Eli alueen myynnistä saatavalla tulolla voidaan esimerkiksi tehdä kaavoitusta ja rakentaa infrastruktuuria. Teknisessä lautakunnassa on lisäksi pohdittu mm. uuden liikuntahallin rakentamista tuloilla, jotka saadaan Hämeenkaaren tontin myynnistä. (HäSa)" Hanna Antila-Andersson" [ Hämeen Sanomat 30.12.2007 23.01 ] Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 Vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033522930 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032025868 !!!!!!!!!!!!! http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 ???????????????
Suunnitelma Paasikiventien linjauksen muuttamisesta on kirvoittanut jo puolitoista vuotta sitten hyvin perusteltuja mielipidekirjoituksia Hämeen Sanomien sivustolle.
Koska Hämeenlinnan suurseutukuntalaisilta Hämeen Sanomien mielipidekirjoituksista kaikkein asiallisimmat jutut tuppaavat hujahtamaan ohi silmien, tarjoiltakoon tässä yksi parhaimmasta päästä - ja laajemmillkein auditorioille!
???????????????????????
" Mistä kiire moukaroida keskustan etelärantaa?
[ 03.01.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 4.1.2008 ]
Vuoden (HUOM! 2007) viimeisessä Hämeen Sanomien numerossa oli laaja artikkeli Hämeenlinnan keskustan suunnittelusta.
Keskustassa asuvana ei voi kuin hämmästellä sitä kiirettä ja intoa, jolla kaupungin etelärantaa halutaan moukaroida.
Paasikiventien liikenne sujuu ja rannan kävelytie on mitä kaunein. Kadun reunoilla kasvavat puut ja pensaat luovat vihreää tunnelmaa ja lisäksi suojaavat sen varrella olevia asuintaloja melulta ja pölyltä.
Uusissa suunnitelmissa tie tulee kulkemaan asuintalojen ikkunoiden alitse ja lisäksi sen alle jää kolme parkkipaikkaa ja lasten leikkipuisto. Järjetöntä!
Ensisijaisena kehittämiskohteena tulisi olla keskustan pysäköintipaikkojen tuntuva lisääminen. Toisin sanoen torinaluspysäköinnin suunnittelu kiireesti uudelleen käsittelyyn.
Moottoritien kattaminen olisi lisäksi syytä unohtaa ja siirtää suunnittelu Anttilan ja Kauppakeskus Tavastilan yhdistämiseen. Kaikki eivät halua eikä kaikilla ole edes mahdollisuutta tehdä päivittäisiä ostoksia Tiiriön "ostosparatiisissa ".
Erikoista on, että kaupunki haluaa siirtää asukaskeskustelun siihen vaiheeseen, kun suunnitelmat ovat jo pitkällä. Näin toimien asukkaita ei saadakiinnostumaan kaavoitusasioista, saati osallistumaan niistä käytävään keskusteluun.
Järkeä suunnitteluun
Hämeenlinna"
[ - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799 ]
JK. Nimimerkin "Järkeä suunnitteluun" jo 4.1.2008 Hämeen Sanomien mielipidekirjoituksessa noteeraaman kansanvastaisen hankkeen taustallahan on kaupungin valtaeliitin ja kaavoitustoimiston narodnikeiksi eli kansan ystäviksi tekeytyneiden arkkitehtien vimma kaavoittaa "keskustan eteläreunaa palasissa", mikä tyyli on tunnetusti yleisimmin käytetty ja yleisimmin epäonnistunut tapa tuottaa kelvollista kaupunkisuunnittelua ja toimivaa kaupunkiympäristöä ynnä siedettävää kaupunkikuvaa...
Katso: http://www.hameensanomat.fi/?article=101825 - "Järkeä suunnitteluun"
Naapurin Timo (HäSa 27.2.08)! kirjoitti:
Muisteltakoon hivenen Paasikiventien-asiassa ennen tapahtunutta ja kirjoitettua!! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "- - Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu", kertoili silloinen asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta taannoin Hämeen Sanomissa... Diplomi-insinööri Timo Naapuri kirjoitti tuolloin Hämeen Sanomien mielipidesivulle (HäSa 27.2.2008) seuraavan, erinomaisen osuvan kirjoituksen, joka jonkin aikaa eli päivän ajan helmikuun lopulla 2008 oli luettavissa jopa täältä Hämeenlinna-sivustolta. // HUOM! Ennen Hämeenlinnassa raivonneen sensuurimielialan iskua etelärannan kaavaa koskevan keskustelun kulku yhden vuorokauden ajan eli 28.2.2008 mennessä ennätti olla jo tuollainen: Keskustelun kulku: "Etelärannan rakentaminen syytä ... "Naapurin T... 27.02 Selvä salaliitto khjhkbbkjkökl 27.02 Parasiittien paratiisistako sitt... vaieta ? 27.02 Piirihuorat ja sun pöllöilyt sam... hsdsdkvhklj 27.02 Olen otettu ! Minulla on siis ai... "Sama tyypp... 27.02 LOPETA VITUSSA TÄÄ TURHANAIKAINE... "Yksikö mon... 27.02 Asiaakin T.Naapurink... 27.02 "En keksi henkilöhahmoja, vaan k... Erri De Luca ? eilen "Museovirasto keventäisi moottor... HäSa 28.02.... eilen "Hämeenlinnan keskustassa suunni... moottoritie... eilen "Asuntomessujen asunnoista puole... HKU (27.2.2... eilen tl;dr tekstarinuori eilen Nykyiset Paasikiventien Puolesta vaan eilen Luonto Pahan makui... eilen - - / // ?????????????????????????? "Suuruudenhullussa kunnassa on suuruudenhullut suunnitelmat? Kirjoittanut: Omertan laki ? 3.3.2008 klo 10.32 Kuten tiedetään, suuruutta himoitsevassa Hämeenlinnan kaupungissa on vireillä ja kaavailuissa muutamiakin suurudenhulluja rakennushankkeita, joista moottoritien kattaminen ja etelärannan rakentaminen eliittikaupungiksi edustanevat vain jäävuoren huippua. Mielenkiintoista olisi ollut saada seurata suomi24.fi:n Hämeenlinna -sivustolla 27.2.2008 klo 10.44 avattua keskustelua otsikolla ""Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", vaan sivuston sensori lienee saanut - HML:n poliitikoilta ja/tai virkamiehiltä - toimeksiannon poistattaa keskustelun heti alkuunsa. - - - - On syytä muistella, että karkauspäivään 29.2.2008 mennessä keskusteluun oli tullut jo 14 kirjoitusta ja käyntikertojen määräkin oli ylittänyt reilusti kahdeksansataa (> 800). Ja sitten yhtä akkiä koko viestiketju havaittiinkin hyväksi positaa? - - "/ >>>>>>>>>>>>>>>>>> "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen", kirjoittaa Kirjoittanut: "Naapurin Timo" ? 27.2.2008 klo 10.44 Otikolla "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen" näkyy kirjoittaneen Hämeen sanomien mielipidesivulle sangen asiantuntevan kirjoituksen hämeenlinnalainen diplomi-insinööri Timo Naapuri (HäSa 27.2.2008) Kirjoituksessaan Naapuri korostaa, että "keskustan välittömästä läheisyydessä löytyy rakentamattomia maa-alueita", jotka ovat "halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta". Poikkeuksellisen viisaasti ajateltu, sanottu - ja nähty! Jopa niin viisaasti, ettei Hämeen Sanomat ole katsonut hyväksi panna eli päästää sitä verkkosivuilleen?!? Koska Timo Naapurin kirjoitus ansaitsee laajemmankin huomion kuin mitä Hämeenlinnan ikioma valtaeliitti toivoo ja sallisi, tarjoiltakoon sitä herkkua nyt kuitenkin tässä tähtien välissä: ******************* "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen Hämeenlinnan etelärannan kaupunkirakenteellisessa ideakilpailussa kärkipalkinnot on annettu ehdotuksille, joissa Paasikiventietä on tarkoitus siirtää pohjoiseen lähelle Salakkarannan, Joutsenrannan ja Hopearannan kerrostaloja. Alueella on leikkipuistoja 86 auton parkkipaikat, jotka menetettäisiin. Keskustassa on pula parkkipaikoista. Suunnitellun uuden tien paikka on ollut pohjaltaan liejukkoa, jossa painaumat voivat olla arvaamattomia. Pelkkä tien rakentaminen tulisi kalliiksi. Tien vienti 1970-1980 -luvuilla rakennettujen kerrostalojen juurelle ja siitä seuraava liikenteen tärinä vaurioittaisi talojen perustuksia. Vaurioiden korjaamiseksi kaupunki joutuisi korvauksiin. Kerrostalojen asukkaille liikenteen melu, tärinä- ja pölyhaitat lisääntyisivät. Toisen palkinnon saaneeseen kilpailuehdotukseen "Southend" on piirretty lisäksi rinnalle toinen siltä Vanajaveden yli. Kuten kilpailuohjelman tavoitteissa on lausuttu, suunnitelmissa tulisi esittää, että "ruutukaavakeskustan ja Vanajaveden ranta-alueiden välille muodostetaan luonteva yhteys". Myös "rantavyöhykkeen julkisuus tulisi turvata". Molemmat vaatimukset täyttyvät nykyisessäkin tilanteessa. Ehdotusten yleisarvostelussa palkintolautakunta toteaa: "Korttelialueiden tekeminen uudelle täyttömaalle on sekä maisemallisesti että kaupunkikuvallisesti arveluttavaa ja kallista". Suunnitelmat kaventaisivat kaupungin keskeistä vesialuetta ja pilaisivat järvimaisemaa. Rakentaminen vesialueelle ja sen pohjana olevalle lietemaalle voi tulla yllättävän kalliiksi. Etelärannan edustan vesialueelle on laskettu kaikenlaisia jätevesiä puhdistamattomina 1800-luvulta lähtien. kaupungin suuri viemäri, linja-autoasema, huoltoasema ja meijeri laskivat jätevetensä suoraan etelärantaan. Myös osa nahkatehtaan ja perunajauhotehtaan jätevesistä kulkeutui etelärannalle, joten kaikenlaista vahingollista lietettä on kerääntynyt etelärannalle vuosikymmenten ajan. Sen penkominen on vesialueelle haitallista ja poistaminen kallista. Mikäli suunnitellulle alueelle etelärantaan tehtäisiin asuntoja, niistä tulisi pakosta niin kalliita, että ne olisivat keskipalkkaisen hämeenlinnalaisen ulottumattomissa. Keskustan välittömästä läheisyydestä löytyy rakentamattomia maa-alueita, jotka ovat halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta. Koko suur-Hämeenlinnan asukkaiden edun mukaista on jättää yllämainittu etelärannan suunnittelu välille Sibeliuksenkatu - Vanajaveden silta tulevaisuuteen. Muiden kohteiden osalta toivotan kaupunkisuunnittelun henkilöstölle menestystä heidän vaativassa työssään. Timo Naapuri diplomi-insinööri Hämeenlinna" ***************** JK 1. Hämeenlinnan sivustolla keskustelu pyritään järjestelmällisesti estämään hankalista aihealueista niin, että ainoaksi tavaksi käsitellä Hämeenlinnan kunnallispolitiikkaan ja päätöksentekomalliin liittyviä asioita on osoittautunut hieman eteläisemmän kaupungin keskustelusivusto, missä yhteiskunnallinen intäntä käykin tosi vilkkaana... Naapurin asiantunteva teksti Etelärannan rakentamisvimmasta on näin ollen poimittu täältä: ****************** Hämeenlinnan eliitti ei suvaitse kriittistä keskustelua esimerkiksi Kirjoittanut: moottoritien kattamisesta ? 11.3.2008 klo 12.24 Moottoritien kattamisessa Hämeenlinna on näyttävä kulttuurin kunnioituksensa ja ymmärryksensä - tai sitten ei? Ja samalla näin kunnallisvaalivuotena sen, miten edellisissä kunnallisvaaleissa valituiksi tulleet hämeenlinnalaisvaltuutetut suhtautuvat kuntalaisten mielipiteisiin... Moottoritien kattamista koskevasta "asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Museovirastolta, Tiehallinnolta, Hämeen liitolta, Hämeen ympäristökeskukselta, Hattulan kunnalta, Janakkalan kunnalta sekä Kanta-Hämeen aluepelastuslaitokselta. Asemakaavaehdotuksesta saatiin kuusi lausuntoa". Se mikä arvo lausunnoille kaavaehdotuksen jatkokäsittelyssä annettiin ja annetaan onkin sitten olevan kaiketi sitä ittiään, jollaista Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdilla "ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta". Myöntäähän tämä Kuntalehti Onlinen haastattelussa "haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun. - Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla". Aikakirjoihin kehityksen kelkan käännöt varmaan jäävätkin, samaten muutkin käännökset... Tähän mennessä Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdin "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" näkyy poikineen mm. seuraavaa: Maanantaina 10.3.2008 klo 10.08 ja vielä iltasellakin klo 18.30:n tienoilla suomi24.fi:n Hämeenlinna-sivustolla kuuluu käydyn keskustelua moottoritien kattamista koskevasta kaavamuutoksesta, jonka tiedettiin olevan juuri tulossa Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyyn. Keskustelun avaus ["Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi asukasta lähellä" ilmoittaa olevansa... Kirjoittanut: asemakaava-arkkitehti? ] piti löytymän seuraavasta linkistä, vaan kun kuuleman mukaan "hyvä arki asuu Hämeenlinnassa", sitä ei kaiketi sovi häirittämän eliitin suuruudunhulluihin hankkeisiin kriittisesti suhtautuvalla kirjoittelulla. Niinpä Leteensuon lahja asevelikaupungin avoimuudelle ja sananvapaudelle lienee jälleen hälytetty käyttämään valtaoikeuksiaan ja tuloshan on tietysti ollut tällainen: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&con ference=4500000000000012&posting=22000000033297067 [ http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033297067 ] [ = Viesti on poistettu. ] - - / http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=666&posting=22000000033525113 JK 2. Diplomi-insinööri Timo Naapuri lienee kirjoittanut asiantuntevan näkemyksensä (HäSa 27.2.2008) seuraavan Hämeen Sanomissa 31.12.2007 ilmestyneen Hanna Antila-Anderssonin jutun innoittamana: "Paasikiventien mutka siirtyy idemmäksi, länsipäähän ehkä pysäköintiä [ 30.12.2007 23.01 / Hämeen Sanomat ] [ Kuva ja kuvateksti: Tämähän näyttää oikealta cityltä. Anttilan ja Tavastilan välinen porttialue mietitään pian uusiksi. Tavoitteena on jollain tavoin yhdistää kaksi kauppakeskusta. Voisiko väliin tulla pysäköintilaitos?] Keskustan eteläreunaa kaavoitetaan palasissa. Hämeensaaren asuinkortteleista pääosa jää myöhempiin vuosiin. Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden. - Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu. Päivi Saloranta nostaa etelälaidasta kiireellisyysjärjestyksen kärkeen Hopeakeskuksen kulman eli vanhan teatteritalon ja perusturvaviraston seudun. - Paasikiventien toisessa päässä on myös tärkeä alue, jota kutsun portiksi. Eli mitä tehdään Anttilan ja Tavastilan seudulle? Sekä Hopeakeskukseen että porttiin liittyy Paasikiventien linjaus ja lähialueet. Nämä kolme tulevat varmaan ensimmäisinä suunnittelussa. - Koska Hämeenlinnassa keskusta-asuminen vetää nyt hyvin, meillä on ollut puhetta kaupunginjohtajien kanssa, että Hämeensaareen voisi myös suunnitella ainakin yhden asuntokorttelin jo ensi vaiheessa, vaikka muuten asuinkorttelit jäisivät myöhemmin suunniteltaviksi. Kauppakeskuksien väliin pysäköintiä? Hopeakeskuksen kulmasta alkaa juuri suunnittelukilpailu. Ideana on alueen muuttaminen asuinkäyttöön. Päivi Saloranta arvelee, että parhaassa tapauksessa vuonna 2009 siellä päästään jo rakentamaan. - Riippuu tietysti hieman siitäkin, koska maakunta-arkisto pääsee muuttamaan uuteen taloonsa. Anttilan ja Tavastilan alueen hajanaisuutta on pohdittu kaavoitustoimistossa. - Riippumatta länsireunan (moottoritien kattaminen) aikataulusta, Paasikiventien länsipäälle pitää tehdä jotain. Voisiko kauppakeskuksia jotenkin yhdistää toisiinsa? En ole tätä vielä sanonut ääneen, mutta voisiko niiden väliin esimerkiksi pohtia pysäköintilaitosta, Päivi Saloranta miettii. Paasikiventien linjausta ehkä muutetaan hieman kauemmaksi rannasta linja-autoaseman kohdalla. Silloin katu tekisi mutkan kohti siltaa vasta jossain nykyisen Wetterhoffin vaiheilla. Muutos liittyy rantatorin kokonaisuuteen. - Nämä vaiheet yritetään saada mahdollisimman pitkälle ensi vuonna, jotta seuraavana vuonna päästäisiin jo toteuttamaan niitä. Pääosa etelälaidan asuinkorttelista ja virkistysalueet jäävät seuraaville vuosille. Voittajatöistä parhaat palat Keskustan etelälaidasta järjestettiin suunnittelukilpailu alkuvuodesta. Kilpailu herätti suurta kiinnostusta. Siihen tuli runsaasti ehdotuksia. Selvää voittajatyötä ei kuitenkaan löytynyt. Kaupunki lunasti kuusi työtä, joista on tarkoitus poimia parhaat ideat. Eteläreunan toteutuksessa investointeja on tarkoitus kytkeä saatuihin tuloihin. Eli alueen myynnistä saatavalla tulolla voidaan esimerkiksi tehdä kaavoitusta ja rakentaa infrastruktuuria. Teknisessä lautakunnassa on lisäksi pohdittu mm. uuden liikuntahallin rakentamista tuloilla, jotka saadaan Hämeenkaaren tontin myynnistä. (HäSa)" Hanna Antila-Andersson" [ Hämeen Sanomat 30.12.2007 23.01 ] Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 Vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033522930 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555 http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032025868 !!!!!!!!!!!!! http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946 ???????????????
Suunnitelma Paasikiventien linjauksen muuttamisesta on kirvoittanut jo puolitoista vuotta sitten hyvin perusteltuja mielipidekirjoituksia Hämeen Sanomien sivustolle.
Koska Hämeenlinnan suurseutukuntalaisilta Hämeen Sanomien mielipidekirjoituksista kaikkein asiallisimmat jutut tuppaavat hujahtamaan ohi silmien, tarjoiltakoon tässä yksi parhaimmasta päästä - ja laajemmillkein auditorioille!
???????????????????????
" Mistä kiire moukaroida keskustan etelärantaa?
[ 03.01.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 4.1.2008 ]
Vuoden (HUOM! 2007) viimeisessä Hämeen Sanomien numerossa oli laaja artikkeli Hämeenlinnan keskustan suunnittelusta.
Keskustassa asuvana ei voi kuin hämmästellä sitä kiirettä ja intoa, jolla kaupungin etelärantaa halutaan moukaroida.
Paasikiventien liikenne sujuu ja rannan kävelytie on mitä kaunein. Kadun reunoilla kasvavat puut ja pensaat luovat vihreää tunnelmaa ja lisäksi suojaavat sen varrella olevia asuintaloja melulta ja pölyltä.
Uusissa suunnitelmissa tie tulee kulkemaan asuintalojen ikkunoiden alitse ja lisäksi sen alle jää kolme parkkipaikkaa ja lasten leikkipuisto. Järjetöntä!
Ensisijaisena kehittämiskohteena tulisi olla keskustan pysäköintipaikkojen tuntuva lisääminen. Toisin sanoen torinaluspysäköinnin suunnittelu kiireesti uudelleen käsittelyyn.
Moottoritien kattaminen olisi lisäksi syytä unohtaa ja siirtää suunnittelu Anttilan ja Kauppakeskus Tavastilan yhdistämiseen. Kaikki eivät halua eikä kaikilla ole edes mahdollisuutta tehdä päivittäisiä ostoksia Tiiriön "ostosparatiisissa ".
Erikoista on, että kaupunki haluaa siirtää asukaskeskustelun siihen vaiheeseen, kun suunnitelmat ovat jo pitkällä. Näin toimien asukkaita ei saadakiinnostumaan kaavoitusasioista, saati osallistumaan niistä käytävään keskusteluun.
Järkeä suunnitteluun
Hämeenlinna"
[ - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799 ]
JK. Nimimerkin "Järkeä suunnitteluun" jo 4.1.2008 Hämeen Sanomien mielipidekirjoituksessa noteeraaman kansanvastaisen hankkeen taustallahan on kaupungin valtaeliitin ja kaavoitustoimiston narodnikeiksi eli kansan ystäviksi tekeytyneiden arkkitehtien vimma kaavoittaa "keskustan eteläreunaa palasissa", mikä tyyli on tunnetusti yleisimmin käytetty ja yleisimmin epäonnistunut tapa tuottaa kelvollista kaupunkisuunnittelua ja toimivaa kaupunkiympäristöä ynnä siedettävää kaupunkikuvaa...
Katso: http://www.hameensanomat.fi/?article=101825
- Kalevi ja Terttu Kivikko
"- - vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista."
"Arkkitehtikilpailun perusteella Hämeensaaren alueella ei kohta paljon ruohoa kasva" Kirjoittanut: T. Mattelmäki (HKU 15.3.2008)? / 17.3.08 / klo 10:49
- - -
"Keskustassa asuvat vaativat
vaikuttamismahdollisuuksia
Hämeenlinnan keskustan asukasyhdistys kaipaa informaatiota ja julkista keskustelua suurista hankkeista jo niiden suunnittelun alkuvaiheissa.
Nyt keskustassa asuvia askarruttaa Hämeensaaren ja sen ympäristön uudelleensuunnittelu. Asiasta ei ole herunut virallista tietoa, mutta jonkinlaista infoa keskustan etelärannan arkkitehtikilpailusta on saatu lehtien kirjoituksista. Lisäksi kaupungilla liikkuu erilaisia huhuja, jotka asukasyhdistyksen mukaan pahimmillaan aiheuttavat asukkaissa paniikkireaktioita.
Yhdistyksen mielestä olisi hyvä järjestää yleinen esittelytilaisuus, jossa asukkaat saisivat esittää mielipiteitään.
Malttia
Asukasyhdistyksen puheenjohtaja Timo Mattelmäki muistuttaa, että uusia suunnitelmia tehdessä ei pidä unohtaa keskustassa jo asuvia.
– Hulppeilla kerrostaloilla houkutellaan Helsingin herroja, mutta keskustan nykyisten asukkaiden elinolosuhteita ei saa heikentää. Ei kukaan halua, että kohta ikkunasta näkyy rantamaiseman sijaan toisen kerrostalon seinä, Mattelmäki sanoo.
Mattelmäki selventää kuitenkin, ettei noin satajäseninen keskustan asukasyhdistys halua olla kehityksen jarruna, mutta suuriin suunnitelmiin toivotaan harkintaa ja malttia. Yhdistyksen hallituksen mielestä etelärannan virkistypalveluita ei saa peittää uusien talojen alle, vaan päin vastoin palveluita pitäisi lisätä sitä mukaa, kun asukkaita tulee enemmän.
– Arkkitehtikilpailun perusteella Hämeensaaren alueella ei kohta paljon ruohoa kasva. Kyllä keskustaan uusia asuntojakin mahtuu, mutta haluaisimme pitää esimerkiksi elomessut tällä alueella, Mattelmäki toivoo.
Myös Hämeenkaaren kohtalo on mietityttänyt asukasyhdistyksen jäseniä. He pitävät tärkeänä sitä, että uusi halli rakennetaan kävelyetäisyydelle keskustasta. Eteläranta halutaan jättää vapaaksi, jotta siitä voivat nauttia kaikki kaupunkilaiset, eivät vain ne kaikkein rikkaimmat.
[Kuva ja teksti: "Asukasyhdistyksen sihteeri Anneli Kuittinen, puheenjohtaja Timo Mattelmäki, varapuheenjohtaja Eeva Myyryläinen ja hallituksen jäsen Olavi Kortelainen hyväksyvät sen, että keskustassa tapahtuu muutoksia, mutta he haluavat myös osaltaan vaikuttaa suunnitelmiin."]
Iina Lainesalo"
Lähde: Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset 15.3.2008, s. 8
- - -
Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/5486027/29379536
Vrt.
"Kaupungin ranta-alueet olisi pidettävä yleisesti rakentamattomina... Kirjoittanut: . . . viheralueina" ! / 20.3.08 / klo 10:28
- - -
"Kenelle kuuluvat Vanajaveden vapaat rannat?
[ 19.03.2008 23.30 / Hämeen Sanomat 20.3.2008 ]
Olemme samaa mieltä rantarakentamisesta Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistyksen kanssa. Kaupungin ranta-alueet olisi pidettävä yleisesti vapaina, rakentamattomina viheralueina.
Kun katsotaan esimerkiksi Helsingin kaupungin rantakaavoitusta, meren ranta on pyritty säilyttämään puistomaisena.
Avoin ranta, jossa kiertelee kävelytie on maisemallisesti kaunis ja virkistävä kaupungin asukkaille, myös tuleville muuttajille.
Ilmastollinen vaikutus on tärkeä. Monikerroksiset, korkeat rantaan rakennetut kivitalokompleksit haittaavat kaupungin keskustan ilman vaihtuvuutta.
Rantatori ja matala linja-autoasema puolustavat hyvin nykyisen sijaintinsa.
Kaupunkia kiertävä ja halkova Vanajavesi on kapea ja jokimainen, siksi vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.
Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu.
Kalevi ja Terttu Kivikko
Hämeenlinna"
- - -
JK. Kivikkojen huolenaihe on tunnetusti se, että päinvastaisesta julkisesta esiintymisestä huolimatta Hämeenlinnan kaupungin kaavoitustoimistossa näytään vimmalla - sekä "viekkaudella ja väärydellä", mikäli vanhaa vennamolaista sanontaa halutaan käyttää - vietävän eteenpäin milloin minkäkin arkkitehtikilpailun kuvottavimpia eli kaupunkikuvaan sopimattomimpia vaihtoehtoja!
Kaukana on silloin kaavoitttajan aito "halu kuunnella asukkaita"; pikemminkin kaavoitusta tehdään milloin minkäkinlaisen resurssipulan valekaavussa ja varjolla mosaiikkimaisesti, pala palalta historiallista kaupunkikuvaa tuhoten...
[vrt. "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
"Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"
[ http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=30 ]
Lähde:
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/5486027/29454438- herättää vastustusta!
"Kaavoja rikotaan..."
"HML:n kaupungin tilaajajohtajan Päivi Salorannan visio tulevaisuuden kaupungista" = Kirjoittanut: "Tost ämmäst kärsinyt!"... / 28.4.09 / klo 17:34"
"Kahviloita, aukioita ja vapaa-aikaansa viettäviä kaupunkilaisia. Siinä kiteytyy Hämeenlinnan kaupungin tilaajajohtajan Päivi Salorannan visio tulevaisuuden kaupungista".
Kyseessä on siis sama lady, jonka kätten ja ympäristönäkemyksen töitä ovat mm. Linnankasarmin perin juurin maisemaan istuva saunarakennus, uusi eriskummallinen - ja kallis - Laivarannan rantapaviljonki (eli nyk. Rantakasino) sekä moottoritien kattamishanke - Etelärannan eli Paasikiventien-Hämeenkaaren alueen Manhattan-vimmasta nyt puhumattakaan!
?????
"Vanajaveden rannoille toivotaan kekseliästä asuntorakentamista ja palveluja
[25.4.2009 12:50 HäSa:n toimitus / Hämeen Sanomat ]
Kekseliästä rantarakentamista, jossa perinteisiä kerros- ja pientalorakentamisen kaavoja rikotaan ja yhdistellään. Kahviloita, aukioita ja vapaa-aikaansa viettäviä kaupunkilaisia. Siinä kiteytyy Hämeenlinnan kaupungin tilaajajohtajan Päivi Salorannan visio tulevaisuuden kaupungista.
Hän esitteli rantarakentamisen suunnitelmia Vanajavesitalkoissa.
Saloranta näkee Vanajaveden rantamaisemat niin ainutlaatuisina, että niistä täytyisi rakentaa houkutteleva keidas toreineen, aukioineen ja kahviloineen.
Salorannan mukaan luontoarvot otetaan urbaanissakin rakentamisessa huomioon. Joissakin tapauksissa uusrakentamisella jopa parannetaan ympäristön tilaa. Esimerkiksi Kantolan vanhan teollisuusalueen saastunut maaperä on vaihdettava ennen uudisrakentamista. (HäSa)"
Lähde: Hämeen Sanomat 25.4.2009
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1240653020524//1240...
>>>>
"26.4.2009 15:11
K-Jooseppi
Kuka näin sanoo, että sinne kaivataan mitään? Saloranta itse. On taas tainnut tulla jollain lomamatkalla nähtyä jossain joku idyllinen jokikylä ja nyt se pitää saada tännekin.
Joko Vanajan rannat jätetään rauhaan kokonaan, tai sitten rakennetaan niinkuin keskustaan kuuluukin rakentaa. Pientalot ja pienkerrostalot eivät kuulu sinne.
Mikäli tämä asia saa tuulta siipiensä alle, nauraa Etelä-Suomen lääni niin räkäistä naurua lääninsä pääkaupungille, ettei siltä ole suojassa edes pleksilasin takana saamatta kilokaupalla räkää naamaansa.
Voin jo kuvitella: Hämeenlinnaan ydinkeskustaan rakennetaan sen tyyppisiä taloja, joita rakennettiin joskus 70-luvulla muutaman tuhannen ihmisen kunnan keskukseen.
Ei v*ttu nyt oikeesti jo!"
Lähde: Hämeen Sanomat 26.4.2009
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1240653020524//1240...
>>>>>
"26.4.2009 15:28
Uunilintu
Uskokaa vaan, niin Saloranta ajaa väkisin hankkeensa läpi.
Ei sitä kiinnosta kaupunkilaisten mielipide.
Sitten kun joskus päästään eläkkeelle, niin muutetaan kiireesti täältä pois.
Ei tarvis tosiaan koko kaupunkia pilata.
Jokainen pikku-virkamies/nainen haluaa täällä väkisin toteuttaa suuruudenhullut ideansa."
Lähde: HäSa 26.4.2009
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1240653020524//1240...
>>>>>
"26.4.2009 17:15
Juntti-Sika
Miksi arkkitehdit aina visioi kahviloissa istuvista ihmisistä?
Antaako arkkitehdin koulutus ja virka vallan määrätä ihmisten vapaa-ajanvietosta?
Mistä arkkitehdit saadaan kaikki se ihmismassa, joka näissä Hämeelinnan urbaaneissa keitaissa hengailee, kun suurin osa ihmisistä tykkää enemmän kävellä Aulangolla tai Ahvenistolla?"
Lähde: Hämeen Sanomat 26.4.2009
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1240653020524//1240...
>>>>>
26.4.2009 22:46
K-Jooseppi
Uunilintu kirjoitti: "Uskokaa vaan, niin Saloranta ajaa väkisin hankkeensa läpi.
Ei sitä kiinnosta kaupunkilaisten mielipide.
Sitten kun joskus päästään eläkkeelle, niin muutetaan kiireesti täältä pois.
Ei tarvis tosiaan koko kaupunkia pilata.
Jokainen pikku-virkamies/nainen haluaa täällä väkisin toteuttaa suuruudenhullut ideansa."
Jooseppi on sitä mieltä että Saloranta on tehtävänsä tehnyt. Saloranta saa mennä."
Lähde: HäSa 26.4.2009
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1240653020524//1240...
>>>>>
"27.4.2009 9:19
Rannat säästettävä
Hyvä esimerkki ökytalojen rantamaisemaan rakentamisesta on Sairionrannan uudet kaksikerroksiset rivitalot.
Tavallinen tallaaja ei Aulangolle päin kulkiessaan näe Vanajavettä, niin tehokkaasti on rakennettu ja maisemat muilta peitetty.
Kuinka syvään on kumarrettava raharikkaille ja luovutettava heille, tai muillekaan, arvokkaita kansallismaisemiamme? Joku puhui kansallisesta kaupunkipuistosta. Eikö tämä alue ole juuri sitä?
Eteläranta suunnitellaan ilmeisesti niin ahtaaksi, ettei sinne mahdu enää ainoa keskustan asukkaita palveleva liikuntapaikka Hämeenkaari. - - "/
Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/7010939/37529647
- koko Eteläranta?!?
Näin se on nähtävä tämäkin?
"Rantapaviljongin rakentamista lykätään"! Mitä nyt, "rakennusliikkeiden Kirjoittanut: optiomyyrät"? / 16.5.09 / klo 15:57"
Laivarantaan tulee ravintotilojen lisäksi tilaussauna ja veneilijöille suunnattuja palveluita. Ravintolaa ympäröivään puistoon ei tehdä näillä näkymin suuria muutoksia.
Uuden riippukattoisen rakennuksen on tarkoitus muodostua Laivarannan ympäristön käyntikortiksi, joka erottuu näyttävästi alueen maisemasta.
Rakennussopimusta aletaan valmistella alkusyksystä. Työt on tarkoitus saada käyntiin seuraavana syksynä, ja kaiken pitäisi olla valmista viimeistään vuonna 2009.
Laivarannan uudesta ilmeestä järjestettiin keväällä arkkitehtuurikilpailu, jonka tulokset julkistettiin keskiviikkona. Voittajaehdotuksen suunnitteli helsinkiläinen Arkkitehtitoimisto JKMM Oy, joka vastaa myös Verkatehtaan arkkitehtuurista, kirjoitti Hämeen Sanomat 20.6.2007."
Niin, että "kaiken pit(äi)si olla valmista viimeistään vuonna 2009"!
Onneksi ei nyt sentään niin pääse käymään ja toivon mukaan uuteen harkintaan joutuvat vielä myös tilaajajohtaja Päivi Salorannan ja hankejohtaja Jouko Kettusen hyväksyttävinä pitämät "laskelmat" Rantapaviljongin kokonaiskustannuksista...
>>>>
"Hämeenlinnan kaupunginjohtajat esittävät, että kaupunki lykkää laivarannan uudisrakennushankkeiden toteuttamista ainakin ensi vuoteen.
- Uudelleen laskettavan kokonaishinnan sopiminen asetettuun kustannusrajaan on epävarmaa. Tässä tilanteessa on tarpeen harkita hankkeen siirtämistä sekä rakennuskustannusten että lainoituksen tasaamiseksi, lykkäyspäätöstä valmistellut apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo toteaa.
Hän ja kaupunginjohtaja Tapani Hellstén esittävät maanantaina kokoontuvalle kaupunginhallitukselle, että rantapaviljongin rakennushanke käsiteltäisiin ensi ja seuraavan vuoden talousarvioiden investointisuunnitelman yhteydessä.
Isosuo perustelee rakennushankkeen siirtämistä kaupungin säästötoimilla", kirjoittaa Hämeen Sanomat 15.5.2009.
Palaileeko siis kaupunginjohtajakaksikon muisti (edes) pätkittäin? Ja aivan kuin järkeäkin olisi tulossa hitunen matkaan...
?????
"Rantapaviljongin rakentamista lykätään
[ Kanta-Häme 15. toukokuuta 2009 - HäSa ]
/Kuva: Hämeenlinnan kaupunginjohtajat esittävät, että kaupunki lykkää laivarannan uudisrakennushankkeiden toteuttamista ainakin ensi vuoteen. Havainnekuva: Arkkitehtitoimisto JKMM /
Hämeenlinnan kaupunginjohtajat esittävät, että kaupunki lykkää laivarannan uudisrakennushankkeiden toteuttamista ainakin ensi vuoteen.
- Uudelleen laskettavan kokonaishinnan sopiminen asetettuun kustannusrajaan on epävarmaa. Tässä tilanteessa on tarpeen harkita hankkeen siirtämistä sekä rakennuskustannusten että lainoituksen tasaamiseksi, lykkäyspäätöstä valmistellut apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo toteaa.
Hän ja kaupunginjohtaja Tapani Hellstén esittävät maanantaina kokoontuvalle kaupunginhallitukselle, että rantapaviljongin rakennushanke käsiteltäisiin ensi ja seuraavan vuoden talousarvioiden investointisuunnitelman yhteydessä.
Isosuo perustelee rakennushankkeen siirtämistä kaupungin säästötoimilla.
- Nopeasti kiristyneen taloustilanteen takia myös lisälainanottoa joudutaan tasapainottamaan lähivuosien aikana, Isosuo toteaa.
Kokonaan hankkeesta ei kuitenkaan olla luopumassa. Isosuo muistuttaa esityksessään, että laivarannan uudisrakennus on "kaupunkikuvan ja kaupungin elinvoimaisuuden kannalta hieno ja ainutlaatuinen kohde". (HäSa)
Laivarannan satamalaiturin urakka ratkeamassa (07.02.2009)
Rantakasinon suunnitelmiin lisättiin vierasvenelaituri (03.04.2008)
Laivarantaan kohoaa riippukattoinen monitoimirakennus (20.06.2007)
Hämeen Sanomat 15.5.2009
http://www.hameensanomat.fi/?article=101771
http://www.hameensanomat.fi/?article=101771&admin=false#first
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1242382549314/ranta...
http://www.hameensanomat.fi/keskustelut/kommentointi/1242382549314/ranta...
???
"Laivarannan satamalaiturin urakka ratkeamassa
[ Kanta-Häme 07. helmikuuta 2009 / HäSa ]
Laivarannan uuden satamalaiturin rakentaminen nytkähtää eteenpäin, kun yhdyskuntalautakunta päättää urakoitsijasta tiistaina.
Määräaikaan mennessä saapui yhdeksän tarjousta. Urakkahinnat vaihtelevat noin 930 000 eurosta noin 1 600 000 euroon. Tilaajajohtaja Päivi Saloranta esittää edullisinta 930 000 euron H&P Infra Oy:n tarjousta hyväksyttäväksi.
- Tarjous koskee perustusten uusimista. Se on hyvin lähellä kaupungin omaa arviota, Saloranta kertoo.
Kaupunginvaltuuston hyväksymä kustannusarvio koko hankkeelle on noin 1,3 miljoonaa euroa. Summa sisältää myös satama-alueen viimeistelytyöt, jotka on tarkoitus tehdä kaupungin omana työnä. Niiden kustannusarvio on 350 000 euroa.
- -
" Rantapaviljongin rahoitus auki - - "/
Hämeen Sanomat 7.2.2009
Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/7019950/37879468
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 445805
- 475318
- 483698
- 133653
Vimpelin liikuntahallilla tulipalo?
Katsoin, että liikuntahallista tuloo mustaa savua. Sitten ovet pärähti hajalle, ja sisältä tuli aikamoinen lieska. Toise913248- 313126
- 592874
- 572730
- 532380
- 381834