vvt-i

Sanoo vain vähintään 95 oktaanista, mutta tuota konetta ei ole suunniteltu etanoli seokselle. Dual-vvt-i:stä en tiedä voi olla jo suunniteltukin.

Tavalliseen bensaan sekoitetaan hieman etanolia, sen verran että normaalit autot sen vielä sietävät. Sitä kautta voit täyttää "ekologia"- viettisi siltä osin :) Etanolin polttaminen ei ole kuitenkaan järkevää monessakaan mielessä tällä hetkellä. Sen tuotanto tuhoaa ympäristöä, kallistaa ruokaa ja aiheuttaa saastepäästöjä. Sitä täytyy polttaa reilusti enemmän kuin bensaa ja sen kylmäkäynnistyvyys on huono, päästöinä mm. aldehydejä. Etanoliautojen katalysaattoritekniikkaan ilmeisesti ei ole vielä paneuduttu. Ekologisesti on järkevämpää käyttää suoraan bensiiniä. Etanoli olisi jotenkin kestävämmällä pohjalla jos päästöt olisi otettu huomioon ja sen tuotanto tapahtuisi esim. jätteestä. Ehkä tulevaisuudessa. Ruotsissa sentään on jo havahduttu ettei se Brasiliasta saatava alkoholi olekaan ihan niin ekologista kuin yhtäkkiä ajattelisi. Etanolilla ajaminen kuulemma vaatii vielä öljynvaihtovälinkin pienentämistä reilusti. Ratkaisu tällä hetkellä on siis yksinkertaisesti kuluttaa vähemmän. Hybridit ja plugin-hybridit auttavat tässä paremmalla energiatehokkuudellaan. Diesel ei itsessään ei ole ratkaisu pieneen kulutukseen sillä öljystä saadaan myös bensiiniä joka on sekin poltettava. Toisin sanoaen jokainen ei voi ajaa dieselillä (joka sekin sinänsä saastuttaa bensaa enemmän) pienen kulutuksen toivossa.