Millaseksi mieltäsitte tuon 98-99 avensiksen?
Onko tuo 1.8kone laihaseos malli(110hp)? Onko jollain heittää kulutuslukemia? Ja remmin vaihtoväli on sitten mitä? autolla ajettu 185tkm joten onkohan 200tkm seuraava vaihto? Mitähän hintaluokkaa jakopään vaihto on ?
1.8 laihaseos
Onko hyvä?
182116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Muistanko oikein et laihaseoskoneet käyttää jotain platinatulppia? Ovat kalliita..... Pienellähän tuollaset menee maaantiellä jopa alle 6litraa.
eikös niiden vaihtoväli ole jotain 100tkm.
tulppia
Hyvä peli. Kulutus pyörii ympäri vuoden reippaasti alle seiskan. Matka-ajossa pääsee alle 5,5l. Tankillisella olen ajanut n.935km matka-ajossa kunnes mennyt tankkaaman. Aika hyvin mielestäni... Käytetään iridiumkärkitulppia, vaihtoväli 100tkm. Suosittelen lämpimästi :)
...en kirjoita vittuillakseni, vaan rakentavassa hengessä...... Kun ilmoitatte kulutuksia, niin miten määritelette/mittaatte kulutuksen? Avensiksessa on nimittäin sama tankki mallista riippumatta ja jos ajat tankillisen alle 5,5l/km kulutuksella, tankin toimintasäde (60l) on yli 1000km! En halua mollata tätä taloudellista BENSIINImoottorin suoritusarvoja, mutta haluan vain sanoa, että on itsensä pettämistä mitata lyhyitä sessioita, koska silloin mittarivirheitäkin tulee...... (todellinen vuosikulutus saadaan laskemalla mittarilukemasta ja ostetuista litroista. -näin mukaan tulee KAIKKI. mahdolliset kärrynvedot, talven lämmitysjoutokäynnit jne. Hyvä esimerkki on käyttää TANKKAUS.COMia oma esim. http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=27057 ) PS. oma "ennätys" 2.0TD:llä on 1204km tankkillisella (kesäkuu 2008), eikä se silloinkaan olut tyhjä, kuten keskikulutuskin näyttää.....
nyt "jännään" itselläni tuota kulutusta. Ensimmäinen tankillinen meni kesärenkailla tänä keväänä 6,6 l/100km tahtiin (tankkauksesta laskien, toki heittoa syntyy). Nyt on toinen tankillinen menossa ja tripissä on 770 km ja ajotietokonen näytää ajomatkaksi vielä 130 km, eli yhteensä ~900 km tankillisella (edelleen keskikulutus jäisi 6,6). Ei mielestäni kauhean paha 2,0 litran bensakoneelle. Toki tällä tankillisella hiukan yli puolet on matka-ajoa, mutta kuitenkin... Niin ja seurasin tässä omassani vuoden päivät kulutuksia tankkaus.comiin ja sieltä jäi käteen lukemä 7,6 l/100km. Näin "hatusta" heittäisin, että samalla ajotyylillä kesärenkaat tiputti kulutusta n. 0,4 l/100km, koska talvella vastaavalla matka/kaupunkiajo suhteella oli tankillisten kulutus n. 7,0. Voi toki olla että paikat autosta herkistyä näin kilometrien myötä... =)
tottahan talvikulutukseen vaikuttaa suurelta osaltaa kylmäilma ja käynnistykset viileästä yms... ei kaikkea etua siis pelkästään renkaiden piikkiin!
....että kokemusten mukaan Toyota pudottaa kulutustaan vahenhetessaan..... Suoraa fakta-selitystä ilmiöön ei ole edes KÖLLILLÄ (joka siis yleensä kaikki oleelliset Toyota asiat tietää), mutta näin se vaan on! -ja en ole ainoa, joka asian on käytännössä todennut...... -itse epäilen ilmiön syyksi mekaanisten osien kulumaa kitkan kannalta optimaallisiksi ja toisaalta moottorin ilmavuotojen lisääntymistä, joka johtaapolttoaineseoksen laihentumiseen. -tämä siis kokonaan KÖLLI mutu-logiikkaa, ei minkään valtakunnan faktaa.......
Mulla laihis ja erittäin pienellä on mennyt. Maantieajossa ja erityisesti kesällä laihiksella voi päästä aivan uskomattoman pieniin kulutuksiin. Mutta ajotyylin on oltava kevyt ja auton kunnossa. Matka-ajossa laihiksella pääsee vaivatta alle kutosen kulutuksiin jos renkaat ns. ekot ja putsarit vaihdettu. Kaupungissa laihis vie ihan normaalit 7-9 litraa ajotavast riippuen. Oma ennätykseni on 5.12 litraa/huntti maantiellä. Alle kutosen pääsee todella helposti. Ei tarvitse nopeuksissakaan säästellä. Kovat kiihdytykset kun jättää pois, niin se riittää. Raha melkein lorisee omaan lompsaan kun vertaa monien muiden saman kokoluokan ja vähänkään vanhempien autojen kulutuksiin. Ekan Aven muoto on myös erinomainen ajatellen kulutusta. Sen otsapinta ei ole suuri. Taitaa todellisuudessa olla ykkös-Ave kautta aikain myös laadussa. Se on peli josta en muuten ihan heti luovu. Viattomuuskin lajinsa huippua tilastoissa ja käytänössä. Avea ei tarvitse vanhanakaan seisottaa korjaamoilla, kun oikeita ja käyttöä haittaavia vikoja ei jurikaan ole. Pikku puslien tai kytkimen narinat eivät ajoa haittaa. Ei sitten yhtään.
mutta tulipahan ajettua Aveen epäviralliset pohjat tankillisen kulutuksessa eli, 857 km ja tankkiin meni 53,9 litraa... Uskaltaisin sanoa, että alle 6,5 menee kulutus vaikken olisi ihan täyteen tankkia saanutkaan (parhaani mukaan kyllä yritin). Eipäs siinä jos olisi tosiaan ollut pelkkää maantieajoa, mutta kun seassa oli kuitenkin 30-40% taajama-ajeluakin. Hämmästyttää!
Minulla oli uudesta 1.8A sedan -98 jolla ajoin viitisen tai vähän yli. Auto kulutti talvella 6.6 ja kesällä jossain 7.3-7.5 kieppeillä työmatka-ajossa (20km/suunta jossa myös kaupunkiajoa).
Tuo korimalli enne face-liftiä on aikas väkkärä kovalla puuskittaisella tuulella motarilla. Tekee nopeita yht'äkkisiä sivuttaisliikkeitä mutta muuten ajo on hyvä.
Renkaiksi kesällä ehdottomasti Nokian NRVi tai Continentalit. Löysäkylkisiä renkaita ei kannata edes ajatella suuntavakauden vuoksi.
Kannattaa tutkia, että toiset imukanavat sulkeva luisti oikeasti toimii. Luistin jumittuminen vanhemmiten on ollut ongelmana laihulissa. Se onkin sitten ainoa ongelma konepuolella.
Ajossa pitäisi huomata pienen pieni nykäys lisäät kaasua tasaisesti ja kun laihaseos valo vielä palaa. Tämä tarkoittaa, että luisti toimii.
Autossa on platina tulpat jotka vaihdetaan samalla kuin jakohihna (105tkm). Huomaa, että pelissä ei ole virranjakajaa vaan kaksi puolaa syöttää tulppia suoraan mikä parantaa luotettavuutta huimasti. Suorasytyssysteemi siis.
Kolmisen vuotta ja ainakin 70tkm tuli avella ajeltua Kok määrä 170tkm. Sitten vaihtui maximaan. Aven kulutus maantiellä alle 6 eikä kylilläkään paljoo menny.
Murheet oli nämä: Päästöt leimalla(kallis anturi),puhallin moottori kypsyi, tankki ruostui ja alkoi vuotamaan.
Myös toinen alapallonivel meni vaihtoon mut se onkin kulutus osa.
Hyvä peli mut ei niin viaton kun vanha carina........
"Kannattaa tutkia, että toiset imukanavat sulkeva luisti oikeasti toimii. Luistin jumittuminen vanhemmiten on ollut ongelmana laihulissa. Se onkin sitten ainoa ongelma konepuolella.
Ajossa pitäisi huomata pienen pieni nykäys lisäät kaasua tasaisesti ja kun laihaseos valo vielä palaa. Tämä tarkoittaa, että luisti toimii."
Voisko vielä joku selventä???
Ja mikä on "laihaseosvalo ja missä????
Mittaristossa on muistaakseni merkkivalo joka on vihreä kun kone käy laihaseoksella.
Mittarivirheellä korjattu keskikulutus vuoden ajalta oli karvan alle 7 litraa. Ei hassumpi tulos. Ajo 75% maantiellä. Jostain syystä auton kytkin särkyi n. 100000 kilsan tietämissä. Muuten ajokki on asiallinen, jopa hiljaisempi kuin uudempi malli. Istuin voisi olla parempi. Talvella pitää myös tottua hieman levottomaan ajokäytökseen.
Minulla oli ennen 2.0 accord ja nyt on 98 ave 1.8 laihis koneella ja tyytyväinen pitää olla auto pelaa moitteetta ja polttoainetta menee sen mukaan mitä kaasua survotaan...pienimillään on mennyt 6.3 litraan kesä ajossa nätistä ajettaessa 80% maantietä ja 20% kaupunki ajoa. Avea ei minusta vaivaa mikään muu kun sen sivutuuli herkkyys vähänkin kun tulee tiellä autoa saa koko ajan "paimentaa että pysyy omalla kaistalla" varsinkin tuulen puuskissa meinaan auto viskata sivuttain. Siihenkin tottuu ja peli on muuten luotteva ja hyvä voin suositella henkilölle joka etsii edullista ajopeliä ajaa sekä yleiseen käyttöön sopivaa autoa. Tulpat on kalliit n.20€kpl platinaa varmaan sen takia että kone käyt laihiksella "kuumana" pitää olla sellaiset jotka kestää sen kuumuuden.
Mittaritaulussa laihaseovaloa??? Mikä palaa vihreänä kun kone käy laihalla???
Ota se käyttöohjekirja käteen ja tavaa sieltä. Laihaseoskoneisessa on merkkivalo laihaseostoimintaa varten.