Monta vuotta on lentotoimintaa yritetty ylläpitää Lappeenrannassa. Yrittäjät ja konseptit on vaihtunut, lopputulos aina sama: ei kannata. Pitääkö kaupungin ylläpitää väkisin tätä kuitenkin varsin marginaalista toimintaa. Nythän on esitetty yli 800000 euron rahoitusta kaupungin pussista...
FlyLappeenranta
LearningToFly
241089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Käyttäjistä 90% on yrityksiä. Mitä siitä seuraa? Yritykset eivät käytä kallista lentomatkailua huvikseen -> se on niille välttämätön. Jos se on niille välttämätön ja lentomahdollisuus lopetetaan, mitä seuraa? Oikein. Yritykset lopettavat toimintonsa Etelä-Karjalassa. Sitäkö tässä todella halutaan?
Hyvin on business pyörinyt myös niinä aikoina kun lentoyhteydet ei ole toimineet. Lentoyhteys helpottaa mutta ei ole välttämätön.
Aika vähissä on ollut ne ajat kun lentoliikenne Helsinkiin ei ole toiminut, kesätaukoja lukuunottamatta... Pieni tauko taisi olla ennen kuin nykyinen firma aloitti, mutta ennen sitä taidettiin lentää montakymmentä vuotta putkeen.
Kyllähän lentoyhteys tärkeä on yrityksille, mutta onko se elintärkeä, sitä en tiedä. Lentokenttään liittyy kyllä paljon potentiaalia tulevaisuudessa, kun vielä kylpyläkin tulee siihen kilometrin päähän...
En ymmärrä tätä "yrittäjien" kiirettä. Junat kulkee ja työt sujuu matkallakin. Onko kaupungin tehtävä ylläpitää lentotoimintaa?
Tukevatko muut kunnat myös, vaikkapa Luumäki, Taipalsaari ja Imatra?
Jaaha koskahan se paljon puhuttu kylpylä sitten tulee, vuosi on? Huhtinieemeenhän ollaan suunniteltu vuosikymmeniä ties vaikka mitä ilman näkyvämpää tulosta. Joten eiköhän sen kylpylä hankeen käy kuten niin monen muunkin hankkeen L:rannassa että unohtuu pikkuhiljaa. Leipokaa vaan hiekkakakkuja, ja soittakaa huuliharppua, ettehän te juuri muuta osaa.Kaupungissa liikkuu paljon tarinoita, kuinka tehdään sitä sun tätä, mutta käytännössä ei tapahdu juuri mitään. PS: Keskeneräisiä kohteita eri puolilla kaupunkia, eikä edes niitä saada valmiiksi, tuppukylässä kun ollaan.
Lueppas tämän päivän E-S, ei taida olla välttämätö tuo lehto yhteys. Laroxin tj:kin sanoo käyttävänsä aina junaa.
Kaupungin työntekijät niitä lentoja taitaa eniten käyttää eli olisiko oma lehmä ojassa?
Nyt kun kaupunki on mukana isolla osalla lentotoimintaa harjoittavassa yhtiössä,niin lentokentälle pitäisi saada myös muuta toimintaa kuin pelkästään lentoliikennettä.Kenttä on iso ja tilaa reilusti.Nyt jokakesäisiä moottoripyörien ja autojen nopeusmittausajojen kaltaista toimintaa lisää,vaikkapa kiihdytysajoja.Minne ovat hävinneet niin laskuvarjohyppääjät kuin riippuliitäjätkin,kun heitä ei ole näkynyt taivaalla.Olisiko maasotakoululla jotain käyttöä Suomen vanhimmalle lentokentälle?
En yhtään ihmettele, jos matkan omasta pussistaan maksava jättää kyseisen lentoyhtiön palvelut käyttättä.
Katsoin lentohintoja Lpr-Hki-Lpr 1.6., yksi aikuinen ja kaksi lasta, lentolippujen hinnat yht. n.490€!!!! Vertailuksi Hki-Pariisi-Hki, aikuinen ja kaksi lasta alle 400€. Kuka noilla hinnoilla lentää Helsinki Lappeenranta väliä? Tuskin edes yritysasiakkaat...
hinta matkasta Hki-Pariisi-Hki yrityksille pyörii 2000-4000 euron välillä per henkilö! Lentoyhtiöt palvelee ensisijaisesti bisnesliikennettä ja ylijääneet vapaat paikat myydään halvemmalla rahvaalle. Et kait ole erehtynyt luulemaan että lentoyhtiöt pysyy pystyssä lennättämällä kaikkia ihmisiä parilla sadalla Eurooppaan ja toiselle puolelle maaulmaa alle tonnilla??? Halppisyhtiöt, kuten Ryanairkin elää niillä viimehetken lähtijöillä, joiden on pakko ottaa jokin lento viimehetkellä ja maksaa mansikoita lipusta. Normi yhtiöt elää taas niillä bisnesmatkailijoilla.
Esim Ruotsin tai Eestin risteilytkin... luuletko niiden pyörivän parin kympin risteilylipuilla? Ei ei, vaan ne pyörii rahti- ja rekkaliikenteen kuskaamisella, joissa hinnat on kohdallaan ja sen lisäksi voidaan puoli-ilmaiseksi ottaa rahvasta mekastamaan laivaan.
Näin se menee kuulkaas...
tosiaankin on. Olet oikeassa.
..eihän se kyllä noin mene. Meillä (iso kansainälinen firma) ei makseta lentolipuista yhtään enempää kuin yksityishenkilötkään, joskus päästään jopa halvemmalla. Miettikääpä, että mitä järkeä siinä edes olisi.
halpoja lippuja ja tietenkin niitä firmatkin voi käyttää mahdollisuuksien mukaan. Mutta et voi väittää etteikö kalliitakin lippuja ole jaossa? Meilläkin töissä tässä taanoin piti lähteä Ukrainaan ja lentolippujen hinnat olivat lähellä 3000€. Onneksi sattui löytymään reilun 700€ liput/hlö, vaikka sinnekin on mahdollista päästä paljon tuotakin halvemmalla, jos on varaa päiviä mulkkailla.
kuitenkin on tukea kannattatonta bisnestä. Helsinkiin ehtii junalla ihan hyvin ja aika joka lentämällä voitetaan on todella pieni. Kenttä kiinni ja kaavoitetaan tonteiksi.
Vieläkö saa menopaluun alle 80 eurolla, vai meneekö jo yli?
Joku totesikin, että jo 2 henkilön ryhmän kannattaa tehdä reissu vuokra-autolla. Onko järkeä? No ei ole, mutta niin ne VR:n hinnat menee.
junalipun saa kuin lentolipun.
...voidaan mennä halvalla Dusseldorffiin, tai sitten siitä eteenpäin. Ehkä muuallekin. Ja ihan Lappeenrannasta, uskokaa pois...
T:Tellustelija
lentoliikenne Lappeenrannassa ei ole ensisijaisesti tarkoitettu matkalle Helsinkiin, vaan sen tehtävä on tuottaa syöttöliikennettä Helsinki-Vantaan jatkolennoille maailmalle ja takaisin. Se että sinä et sitä tarvitse, ei tarkoita etteikö se olisi tarpeellinen!
Oliko lentoyhtiö kuralla, miksi päättäjät ikäänkuin pakotettiin nopeasti, pelkillä lupauksilla laittamaan eurot lentokentän toimintoihin, tämä hultinmainen toiminta tullee kalliiksi veronmaksajille jatkossa.
Homma toimii aika salaisesti, valmistellaan pitkälle, hyväksytetään keulapäättäjillä etukäteen,vedotaan kiireeseen, tavallinen valtuutettu ei osallistu asiaan mitenkään,
näinhän tehtiin Huhtiniemen kylpylähankkeessakin,emme vieläkään tiedä edes rahoittajaa, sekin ranta meni ilman kilpailua halvalla, kuvitelkaa Viru hotelli sinne, ei vedä edes venäläisiä.
jotain syöttöliikennettä jonnekin? TÄ? Jos ei ole ilman tukea matkustella niin pysy kotona
Jos lentotoiminta ei kannata, niin se ei kannata. Eihän yrittäjäkään voi jatkuvasti pitää yllä tappiollista toimintaa, ei Lappeenrannassa eikä muuallakaan. Jo siinä rahat loppuvat ja perintä kolkuttelee ovella. Ihmettelen, miksi kannattamatonta toimintaa tuetaan, sillä eihän pankit ym. lainanmyöntäjät ja tukien myöntäjät(julkiset, Te-keskus, Finnvera yms.) tue ja lainoita kannattamatonta liiketoimintaa!
Järki käteen!
Lentolipun hinta on sama, tilaanko sen yksityishenkilönä vain yrityksen lukuun. Matkaa tilattaessa esim.netin kautta lipun hinta on sama, oli maksaja sitten kuka tahansa. Varmasti saa kunnon yrityshinnan esim.matkatoimiston kautta, mutta mitä järkeä on maksaa matkoista ylihintaa.
Lpr-Hki-Lpr lentoja on vuosia sitten saanut jopa alle 100:lla eurolla! Itse matkuistaisin jo taksilla mielummin kuin maksaisin lähes 500€ lentoyhtiölle lentomatkasta joka on ylihinnoiteltu.
Ja eilisessä E-S:ssähan jo todettiin yrityksiltä, että lentotoiminta eil välttämätöntä heidän kannaltaan. Käytännössä kaupunki siis syytää rahaa taivaan tuuliin. Olisi tosiaan sille muutakin käyttöä. Siellä nyt joku herra tai herrat haluaa itse lennellä ja maksattaa lystin muilla.