Tulipa hommattua harrastelukaivuriksi tommonen 15v kumitelakaivuri. Ensimmäisen telasulkeisen jälkeen kyselenkin nyt, jotta kuin kireelle se tela pitäis kiristää?
Koneen roikkuessa ilmassa, kuinka paljon se tela saa roikkua?
Nyt siinä kolmimetrisessä telassa on "slackia" n. 10cm. Onko liikaa?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Koneen roikkuessa ilmassa, kuinka paljon se tela saa roikkua?
Nyt siinä kolmimetrisessä telassa on "slackia" n. 10cm. Onko liikaa?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuskimpa on liikaa löysää. Ei se tela saa niinkään kireellä olla että soi. Sen verran aikaa kumitela koneella ajelusta etten tarkkaan muista millaset ohjurit niissä on. Rauta telaisessa kannattaa pitää ohjurit kunnossa niin pysyy telat paremmin päällä. Kyllä sitä kuluneempi telasella koneellakin oppii ajamaan silleen ettei tipu. Auttaa paljon kun nostat kauhalla aina kun käännät. Vältät sivu rinteeseen ajoa. Teet telojen kohdalle tasasen ajo tien(ehkä rauta telasella tärkeempää. Kanto taikka kivi vääntää lapun reunasta.) Aina kun mahdollista ajat vetomoottorit takana, etenkin ylämäkeen. Kun alakerta rupee oleen niin kulunut ettei enää "varota" telan tippumisesta(yleensä rupee jotain ääntä kuuluun joko naksetta tai hankausta ennenkun tippuu) jos mahdollista pidät ylävaunun sellaiseen suuntaan että näet telojen takapäähän etenemis suuntaan nähden. Sieltähän se yleensä tippuu. Siis rattaalta eteenpäin ajaessa ja nokka pyörältä peruuttaessa. Silloin näet jos tela on menossa pois päältä, eikä tartte kun nostaa ja pyöräyttää takasin päin.
Hitachin ohje on 10-15 mm telarullan ja telan välille
Jo alkaa kaivurointi sujua. Ja telatkin sain kirittyä, kun hommasin jättisuurten kiristysnippojen tilalle pienemmät normaalit. Nekin jouduin kyhäämään kasaan hitsaamalla, kun paikallinen hydrauliikkaliike oli sitämieltä, että on ok ruuvata vängellä paikalleen väärällä kierteellä olevat osat, kun ei hyllystä sopivaa löytynyt. 8-/
10-20mm
Voitteko sanoa, miten saan telan päälle? Minulla on lainavehje ja tela lähti pehmeälle paikalle ajaessani. Nyt on ongelma, miten saan paineen pois telan kiristäjästä? Olisin ikionnellinen, jos saisin neuvot pikaisesti, kun omat keinot eivät riitä? Pitäis vielä saada kaivetuksi ennen talven tuloa.
Kiitos kaikille neuvot ovat tarpeen ja oteaan kiitollisuudella vastaan!
Telaston sivussa on luukku ,josta näkyy rasvanippa löysää sitä niin paineet tulee pois.Voi myös olla erillinen nippa josta saa paineen pois.
Sen verran tarkennusta tuohon toiseen vastaukseen että aukaise se lukko mutteri jossa nippa on kiinni. Pelkän nipan löysääminen ei päästä rasvoja pois kiristäjältä, mutta kun löysää sitä lukkoa jossa nippa on kiinni tulee rasvat pihalle.