Miksiköhän poistivat D-cat 177 mallin Auriksen valikoimasta? Nythän Toyotalla ei ole lainkaan ns. sporttimallia ainakaan Suomen tuontiohjelmassa. Sellaista halajavat joutuvat nyt suuntaamaan katseensa muihin merkkeihin, samanlaista ajattelemattomuutta kuin farkun pois pudottaminen Corollan mallistosta. Ei ihme että myynti hiipuu Toyotan osalta.
Huono juttu...
Toyotalta!
7528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin paljonkohan mahtaa olla myyntimäärät tuolla 177 heppasella konella, luulempa vaan että pieneksi on jäänyt, toyotan ostaa järki-ihmiset joita ei kiinnosta mitkään marginaalijuippien treeiit ja valtavat tehot.
Auris-, ja myöskin corolla, mallisto uudistuu jonkin verran loppukesästä, siksi nykymallistoa myydään varustepaketeilla ja joitain moottoreita ei hetken aikaa saa ollenkaan
mallisto uudistuu loppukesästä, siksi joitain moottoreita ei hetken aikaa saa ollenkaan, ja toisia myydään lisävarusteltuna
Auris saisi uudistua kokonaan. Auto on valovuoden Golfia jäljessä. Corolla on mallina onnistuneempi, vaikka se on japanilaismalli.
Toiset tarttee autoa ajettavaksi, ei korjaamolle. Pariin Golffiin päässy tutustumaan, surkeita esityksiä mitä laatuun tulee.
Golf näyttää olevan kiistatta Toyota-kilpailijaansa parempi. Tätä tukevat omat kokemukset, käyttötestit ja tilastot. Koska luotettavuuseroja on vaikea faktoin osoittaa, kiinnittyy huomio kokonaislaadun muihin tekijöihin, joissa VAG-tuote huristelee todella kaukana edellä: viimeistely, ajo-ominaisuudet, käyttökulut, materiaalit jne. Kuten mainitset, autoa tarvitaan ajettavaksi. Ja tässä kohtaa viimeistään Auriksen paukut loppuvat.
"...tekijöihin, joissa VAG-tuote huristelee todella kaukana edellä: viimeistely, ajo-ominaisuudet, käyttökulut, materiaalit jne."
Missähän haavemaailmassa sinä elät? Erot nykypäivän autoissa on aivan mitättömiä.