Olenpa pannut merkille, että jotkut traktorit menee niin lujaa, ettei autolla tahdo ohi päästä.
Mitä pirun vehkeitä ne on kun kulkee n.70 km/h ja
vielä linko perässä ja aura keulilla. Ylhäällä tosin!
Mitä pirun vehkeitä ne on kun kulkee n.70 km/h ja
vielä linko perässä ja aura keulilla. Ylhäällä tosin!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Luulempa että niissä on väännetty " turboruuvia "?
Olen minäkin joutunut ohittamaan kerran etelä-pohjanmaalla matkalla Seinäjoen maatalous näyttelyyn . Ei varmasti tehdas-säädöt ,koska liikenne traktorilla on suurin sallittu nopeus 50km/h..
Olikos MB-tracissa semmoinen viritys, että kun poisti rajoittimen vaihteensiirrosta, löytyi loikkari jolla kulki n. 70 km/h?
Eräs semmoinen mies joka tiesi Belaruksesta kaiken, sanoi minulle kerran että, siihen voi lisätä "syöttöjä" niin paljon se ottaa noin 3000 kierrosta. Ja väitti että, kestää kyllä. (sehän mennä romeltaa silloin n. 70 kymppiä)
Valmetin liikennemallit jo vakiona 56-57,muilla merkeillä kai erilait kun rajoittajat tulee peliin 51-52km/h. Esim.JD tai Deutz liikennemallit menee 50km/h rajoitetuilla kierroksilla,rajoittajan kun onnistuu poistamaan,menevät yli 60km/h.
Lisäks tulee portaattomalla vaihteistolla valmistetut joissa 50km/h jo jopa 1400rpm,ohittamalla rajoittajat vauhtia äkkiä lisää. Tosin elektroniikkaa niin paljon nykykoneissa että hankalaa nopeuden lisääminen,aina jokin anturi tietää että nyt mennään yli sallitun...
60km/h isoilla nykytraktoreilla ihan sopiva vauhti maantiellä kunhan jarrut kunnossa kärryssäkin,jousitukset etuakselilla ym. tekevät matkasta leppoisaa kuin kuorma-autolla.
MB-track,JCB tai vastaavat liikennekäyttöön tehdyt traktorit kulkee lujaa kun poistaa rajoittajan että suurinkin vaihde käytössä,lisäksi kierroksia lisäämällä vauhtia vielä enemmän. Kaveri näytti JCB:n piirturikiekkoa missä piikki yli 100km/h,kierroksiakin koneessa siinä vaiheessa jonkin verran yli 3000... Sanoi että pitihän sitä kokeilla,mutta meno siinä vauhdissa aika huteraa! Oli tuntunut tie kapealta:-)