Tiettävästi Air Finlandille tulossa
Boeing 767 kone jolla lennetään suoria
välilaskuttomia lentoja muutaman kerran
viikossa ympäri vuoden Thaimaahan
(Pattaya/Utapao sekä Phuket)
Hntataso tullee olemaan 500-600 euron luokkaa
kun nyt Finnairilla maksaa 1135 euroa!!!
Finnair myy kuitenkin samanpituisia lentoja
Miamiin suomalaisille 500 eurolla ja jenkeille
jopa 350 eurolla joten Finnairin hinnassa
tosiaan RANKASTI ILMAA!
ELÄKÖÖN KILPAILU!
Boeing 767 kone jolla lennetään suoria
välilaskuttomia lentoja muutaman kerran
viikossa ympäri vuoden Thaimaahan
(Pattaya/Utapao sekä Phuket)
Hntataso tullee olemaan 500-600 euron luokkaa
kun nyt Finnairilla maksaa 1135 euroa!!!
Finnair myy kuitenkin samanpituisia lentoja
Miamiin suomalaisille 500 eurolla ja jenkeille
jopa 350 eurolla joten Finnairin hinnassa
tosiaan RANKASTI ILMAA!
ELÄKÖÖN KILPAILU!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuten jo Aasia-palstalla kommentoin noita hintoja, niin MIA-HEL-MIA maksaa 399 USD, ilman veroja tai viranomasmaksuja. USA:ssa aina markkinoidaan lentolippuja ilman näitä maksuja. Tässä tapauksessa niiden osuus on noin 100 USD, joten lipunhinnaksi tulee noin 500 USD. Eli samaa hintaluokkaa kuin HEL-MIA-HEL.
500 USD = 390 EUROA!!!
Tosin myös n. 350 eurolla saa
halvimmillaan Finnairin Miami-Helsinki-Miami
lennot
Vertaapa 350 euroa vs. 1135 euroa !!!
olet kuullut? Siis, että tulee 767 Air Finlandille? Ja muistutettakoon, että Air Finland ei ole halpalentoyhtiö, hinnat vain ovat edullisia (ainakin Finnairiin verrattuna). Ja todellakin Amerikasta lippuja ostattaessa kannattaa muistaa, että päälle ropsahtaa verot, mitä ei ole ikinä ilmoitettu missään hinnoissa valmiiksi!
No ostin viime viikolla Finnairin liput HEL-BKK-HEL, maksoi 670 euroa. Netistä ostettuna 925 euroa. Kyseessä opiskelijalippu. Tällä hetkellä näyttää kovasti siltä, että Aasian lennot tälle kesälle menevät kuumille kivilla. Finnairin hinnat olivat kyllä kaikista kilpailukykyisimmät, Lufthansan lippu 900 euroa viranomaismaksut päälle.
Milläs hinnoilla SAS myy lippuja Helsingistä Bangkokiin? Taitaa liikkua samassa hintaluokassa, alittaen Finnairin hinnan hitusen verran.
Opiskelijaliput ovat aivan eri juttu. Normaalit turistuluokan liput ovat kokemukseni mukaan aina vähintään 100-200 euroa halvemmat Star Alliance yhtiöillä SAS, Lufthansa ja Lauda Air (Austrian)
reitillä Suomi-Bangkok-Suomi. Huippuyhtiö Thai on yleensä Finnairin kanssa samoissa hinnoissa tai jopa hieman kalliimpi.
Lisäksi on muistettava, että kaikilla muilla paitsi Finnairilla turistuiluokan matkustusmukakavuus ja tarjoilu on huomattavasti parempi. Finnairin etuna on vain Euroopan lyhin lentoaika.
Itse olen viimeisen kahden vuioden aikana lentänyt viisi kertaa Bangkokiin economy classissa seuraavilla yhtiöillä: Finnair, Lufthansa, SAS ja Thai. Viimeksi olin jälleen Finnairilla liikenteessä ja paluun piti olla maanantai aamuna klo 6 Helsinkiin. Palvelu koneessa oli äärimmäisen hapanta ja ylimielistä. Tarjoilu vaatimatonta. Lisäksi paluulento oli peruutettu koneen teknisen vian takia. Onneksi pääsin lentämään Beijingin kautta Helsinkiin ja viivettä saapumiseen tuli kohtuulliset 8 tuntia. Yksi työpäivä kuitenkin menetettiin ja mitään korvauksia Finnairilta ei saa. Suurin osa matkustajista saapui Helsinkiin 22 tuntia myöhässä. Tämä sama palvelun pahanpäiväinen tökkiminen toistui Fiunnairilla kahtena peräkkäisenä päivänä Bangkokin reitillä. Sunnuntain paluu viivästyi 18 tuntia. Ihmisiä seisotettiin tuntitolkulla lähtöselvitysjonossa ja mitään tietoa järjestelyistä ei annettu.
Finnairin säästöt näkyvät eniten
juuri kaukoreittien MD-11 koneissa
jotka ovat jatkuvasti ilmassa ja hajoavat
jopa useita kertoja sasmalla viikolla.
Onneksi yleensä kuitenkin jo maassa.
Toki muutama viikko sitten Finskin MD-11
joutui palaamaan samantien Helsinkiin
kakkosmoottorissa olleen vian vuoksi.
Kaikenlaiset hudrauliikkaviat ovat liki
päivittäisiä nyt kun Finnair säästää.
Koska tippuu ensimmäinen kone ?
Milloin MD11 on palannut takaisin Helsinkiin lähdön jälkeen? En ole kuullutkaan tästä.
Toki niitä teknisiä vikoja sattuu jokaiselle yhtiölle. Tällä kertaa vian korjaaminen vei enemmän aikaa kuin aiemmilla kerroilla. Yleensähän tuon kaltaiset tilanteet ovat korjattu tunneissa, nyt meni pitkään ja tämän takia BKK-HEL lennot olivat viikonloppuna myöhässä rutkasti.
Omalla kohdalla ei ole vielä sattunut kertaakaan pitkiä myöhästymisiä kohdalle. Pisin on 6 h, silloin saatiin sämpylä ja kahvi ilmaiseksi, kyseessä ei ollut kotimainen yhtiö.
Tällaisissa tilanteissa lentoyhtiön toiminta on tärkeää. He voivat pelastaa tilanteen tai ajaa sen kaaokseen. Toivottavasti vastaisuudessa omalle kohdalle sattuessa yhtiö hoitaa hommansa niin, että voi sanoa " no, sellasta tapahtuu, ei tässä mitään".
Finnair ei leiki turvallisuudella. Parempi odottaa muutama tunti kuin olla omissa hautajaisissa. Itse ainakin matkustan yhtiöillä, joille turvallisuus om ykkösasia.