GTi p**** lehti

en tiedä johtuuko tämä siitä kun tuning.fi lehti tuli mutta oikeesti ketä V**** kiinostaa jotkut tahalteen ruostutetut autot (omistin joskus opelin) taikka tehän nyt vaikka Suomessa harvinaisesta avo celicasta avaruusalus tai niinkun edellisessä lehessä ollut vectra. kolmas joka ottaa päähän on näitten driftereitten ja rata-autoiks tehdyt autot joilla ei ole kadulle mitään asiaa eiköhän sinne voida pistää jokkisautoja seuraavaks.


Toinen avautuminen tuning tapahtumistakin on mennyt hohto joku 4-5 vuotta sitten kehtas viedä auton joka nyt oli orkkis värinen jossa oli joku perus korisarja madallus ja isot kiekot mutta nyt pitää olla autossa olla joku ihan ihme korisarja joka peittää koko auton tai vähintäänkin wide. subbareitakin pitää olla vähintään se 10 ja nekin pitää olla sponssaajalta saatuja.
7420
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

ketä kiinnostaa mennä katselemaan tuning tapahtumiin perus autoja joihin on laitatettu isot vanteet ja m-sport helmalevikkeet liikkeessä kiinni samalla kun kuski istuu suomi24 foorumilla haukkumassa muiden autoja joita toiset RAKENTAA monta vuotta. parhaimmat esimerkit löytyy jostakin btcf foorumilta missä otetaan valokuva kun käydään vaihtamassa autoon uusi parkkipolttimo ja sitten porukalla ihaillaan lopputulosta, tosin ensin on kysytty neuvoa miten sen polttimon saa sinne vaihdettua.

Äänestä
  • Kyllä tapahtumissa pitää olla ihan perustuunattujakin vehkeitä. Kiva niistä on kattoa, miten vanteet passaisivat omaan ( samanlaiseen) kärryyn.

    Harvalla on varaa ja taitoa laittaa niitä lokinsiipiä omaan autoon. Kun budjetti on pieni, ei oo varaa driftaillakaan kun siinä hommassa vetoakselit ja vaihdelaatikko hajoaa.

    Tärkeintä on musta, että tuunattu auto on SIISTI vaikka vähemmänkin tuunattu. Ei likaisia paskakasoja!

    Äänestä

  • Tuunari Timo kirjoitti:

    Kyllä tapahtumissa pitää olla ihan perustuunattujakin vehkeitä. Kiva niistä on kattoa, miten vanteet passaisivat omaan ( samanlaiseen) kärryyn.

    Harvalla on varaa ja taitoa laittaa niitä lokinsiipiä omaan autoon. Kun budjetti on pieni, ei oo varaa driftaillakaan kun siinä hommassa vetoakselit ja vaihdelaatikko hajoaa.

    Tärkeintä on musta, että tuunattu auto on SIISTI vaikka vähemmänkin tuunattu. Ei likaisia paskakasoja!

    niitä lähes orkkis autojakin näyttelyissä näkyy. Kunhan on tehty ne hillitytkin palikat huolella ja tunteella, ehkä jotain pientä äänentoistoa laitettu ja ei ole juosten kustu paikoilleen. Kyllä niitäkin ihan mielellään katselee.

    Äänestä

  • ite en ole koskaan käyttänyt autoa liikkeessä missään asiassa tai no vanteelle laitto on yks mutta osaan kyllä tehdä senkin jos vaan löytys kone. Asian ydin on nyt siinä että se on oikeestaan ihan turha viedä sitä autoa näytille sinne jos siinä ei ole sponssilta saatuja osia ihan h*****isti ja maalipinta ole viis värinen ja vähintäänkin hilettä ja candyä. Hyvä esim. mikä OLI ihan loistava auto oli ice-age mondeo mutta sit pitikin heittää takapenkki menee 9 subbaria tilalle ja homma meni överiks, näitä lisää niin hommasta menee lopullisesti hohto. Ja nykyisin siellä rupee olemaan näitä muitten tekemiä autoja joista käydään ottaa kaikki kunnia itelle esim. eräs 350z, jonku salkkari jätkän dodge eräs puhuvan pään videossa esiintyvä audi a4 pari vuotta sitten oli jonkun paska räppärin bemari.... kyllähän suurrimmat respectit menee lunttila, m.lehto, suominen

    Äänestä

  • Lexus... kirjoitti:

    ite en ole koskaan käyttänyt autoa liikkeessä missään asiassa tai no vanteelle laitto on yks mutta osaan kyllä tehdä senkin jos vaan löytys kone. Asian ydin on nyt siinä että se on oikeestaan ihan turha viedä sitä autoa näytille sinne jos siinä ei ole sponssilta saatuja osia ihan h*****isti ja maalipinta ole viis värinen ja vähintäänkin hilettä ja candyä. Hyvä esim. mikä OLI ihan loistava auto oli ice-age mondeo mutta sit pitikin heittää takapenkki menee 9 subbaria tilalle ja homma meni överiks, näitä lisää niin hommasta menee lopullisesti hohto. Ja nykyisin siellä rupee olemaan näitä muitten tekemiä autoja joista käydään ottaa kaikki kunnia itelle esim. eräs 350z, jonku salkkari jätkän dodge eräs puhuvan pään videossa esiintyvä audi a4 pari vuotta sitten oli jonkun paska räppärin bemari.... kyllähän suurrimmat respectit menee lunttila, m.lehto, suominen

    auto yleensä täytyy ainakin kerran rakentaa HYVIN omilla rahoilla ja rahkeilla että on sitten jotain näyttöä jolla todistaa olevansa sponsorin arvoinen.

    Ei mikään firma/maahantuoja lähde suoraan sponsoroimaan vasta alkajaa jonka taidoista ei ole mitään näyttöä, toinen asia tietysti sitten jos tekee sopparit esim jonkun mainetta niittäneen tiimin ja sponsoreiden kanssa ja jättää itse ne kädet taskuun kun autoa tehdään ja muistaa käydä kiltisti jokaisessa näyttelyssä joista sponsoreiden kanssa sovitaan, eikä pidä unohtaa niitä mahdollisia auton käyttörajoituksiakaan.

    Mutta toi muiden tekeleiden kunnian vienti kyllä ottaa aivoon...

    Äänestä

  • Makke-R kirjoitti:

    auto yleensä täytyy ainakin kerran rakentaa HYVIN omilla rahoilla ja rahkeilla että on sitten jotain näyttöä jolla todistaa olevansa sponsorin arvoinen.

    Ei mikään firma/maahantuoja lähde suoraan sponsoroimaan vasta alkajaa jonka taidoista ei ole mitään näyttöä, toinen asia tietysti sitten jos tekee sopparit esim jonkun mainetta niittäneen tiimin ja sponsoreiden kanssa ja jättää itse ne kädet taskuun kun autoa tehdään ja muistaa käydä kiltisti jokaisessa näyttelyssä joista sponsoreiden kanssa sovitaan, eikä pidä unohtaa niitä mahdollisia auton käyttörajoituksiakaan.

    Mutta toi muiden tekeleiden kunnian vienti kyllä ottaa aivoon...

    Kaverini maalasi koko auton ja verhoili auton peräluukun, mutta eipä näkynyt minkäänlaista pienintäkään printtiä GTi- lehden jutussa.

    Äänestä

  • Lexus... kirjoitti:

    ite en ole koskaan käyttänyt autoa liikkeessä missään asiassa tai no vanteelle laitto on yks mutta osaan kyllä tehdä senkin jos vaan löytys kone. Asian ydin on nyt siinä että se on oikeestaan ihan turha viedä sitä autoa näytille sinne jos siinä ei ole sponssilta saatuja osia ihan h*****isti ja maalipinta ole viis värinen ja vähintäänkin hilettä ja candyä. Hyvä esim. mikä OLI ihan loistava auto oli ice-age mondeo mutta sit pitikin heittää takapenkki menee 9 subbaria tilalle ja homma meni överiks, näitä lisää niin hommasta menee lopullisesti hohto. Ja nykyisin siellä rupee olemaan näitä muitten tekemiä autoja joista käydään ottaa kaikki kunnia itelle esim. eräs 350z, jonku salkkari jätkän dodge eräs puhuvan pään videossa esiintyvä audi a4 pari vuotta sitten oli jonkun paska räppärin bemari.... kyllähän suurrimmat respectit menee lunttila, m.lehto, suominen

    Makuja on varmasti yhtä monia kuin tuunatuista autoista tykkääviä ihmisiäkin,siitä on hyvä lähteä. Omakaan auto ei vielä näytä miltään avaruussukkulalta mutta kehuja tulee silti. Mutta jos autolle ei tosiaan ole tehty juuri mitään niin turha siitä on mitään kiitosta odottaa. Naurettavaa kuinka aikuinen mies kitisee tälläisestäkin asiasta jollain nettipalstalla..Mene sinne tapahtumiin purkamaan sydäntäsi niin saat varmasti muutaman järkevän vastauksen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


lexus..... kirjoitti:

en tiedä johtuuko tämä siitä kun tuning.fi lehti tuli mutta oikeesti ketä V**** kiinostaa jotkut tahalteen ruostutetut autot (omistin joskus opelin) taikka tehän nyt vaikka Suomessa harvinaisesta avo celicasta avaruusalus tai niinkun edellisessä lehessä ollut vectra. kolmas joka ottaa päähän on näitten driftereitten ja rata-autoiks tehdyt autot joilla ei ole kadulle mitään asiaa eiköhän sinne voida pistää jokkisautoja seuraavaks.


Toinen avautuminen tuning tapahtumistakin on mennyt hohto joku 4-5 vuotta sitten kehtas viedä auton joka nyt oli orkkis värinen jossa oli joku perus korisarja madallus ja isot kiekot mutta nyt pitää olla autossa olla joku ihan ihme korisarja joka peittää koko auton tai vähintäänkin wide. subbareitakin pitää olla vähintään se 10 ja nekin pitää olla sponssaajalta saatuja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu