Itselläni on Laguna Break 1.8 -97 ja ongelmana on ohjauksen puoltaminen välillä vasemmalle ja taas sitten oikealle. Välillä ohjaus pysyy taas suorassa. Rengaspaineet olen tarkistanut ja ne ovat samat kummallakin puolella (1.9 bar). Renkaina ovat Hakkapeliitta 2. Olisikohan kenelläkään tietoa, mistähän moinen voi johtua.
Kiitokset vastauksistanne etukäteen
Kiitokset vastauksistanne etukäteen
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaimo hommas vast kyseisen auton 2.0L koneella,
kun itse koeajoin auton niin huomasin
ihan saman homman,toivottavasti joku viisaampi
tietää syyn moiseen!!
Melko varmasti etujousen päässä oleva painelaakeri on ruostunut pilalle ja juuttunut. Silloin pyörän kääntäminen "vetää vetoa" etujouseen, joka taas pyrkii purkautumaan kun ratista hellittää. Kun rattia kääntää riittävästi, juuttunut laakeri päästää tätä vetoa purkautumaan ( kuuluu pumpsahdus tai kolahdus ), jolloin kun taas ratti käännetään suoraan jousessa onkin toiseen suuntaan veto päällä.
Osat eivät ole järin kalliita, huolto vie noin tunnin.
Onkohan tän laakerin vaihto miten
vaikea tehä,vai tarvitaanko erikois-työkaluja
ja taitoa?
Teetin homman autokorjaamossa. Vasemman puolen laakerin vaihto ei nyt maailmoja maksanut ( olisko ollut noin 200mk kaikkineen ). Huom! ei ollut merkkikorjaamo vaan yksi paikallinen yksityisyrittäjä.
Laakeri on etujousen alapäässä olevan kumitutin uumenissa. Ilmeisesti etujousi pitää puristaa kasaan ja ainakin iskari irroittaa.
"Laakeri" on muuten aika hieno nimitys tälle muoviselle renkaalle, jossa on muutama kuula.
Kiitti vaan näistä neuvoista!
täällä, laiskana en viitsinyt tehdä remppaa, vaan ostin kunnon voitelusprayta ja sumutin minkä jaksoin summassa oletettuun laakerin paikkaan. En tiedä onko mahdollista, että aine menee "laakerille" saakka, mutta puoltaminen loppui. Antaakohan periksi nyt jostain muualta, en tiedä, mutta apua ainakin oli ja ärsyttävä puoltaminen loppui, se riitti minulle.