Linja-autossa on kyseinen moottori ja ongelmana on, että ruiskutuspumpumppua pyörittävän käyttöakselin jakopään puoleisesta laakeripesästä katkeavat pultit.
Vanhemmissa saman mallin moottoreissa ei tätä ongelmaa ollut, mutta tässä moottorissa on edc-pumppu.
Mistä tuo pulttien katkeaminen voisi johtua?
Ja voisiko kovempien pulttien käyttäminen korjata asian?
Pitäisikö laakeripesälle tehdä jokin lisätuenta ulkopuolelle?
Käsivoimin koettamalla laakerissa ei tunnu väljyyttä.
Tuo pulttien vaihtaminen lujempiin olisi tietysti yksinkertaisin homma, mutta siinäkin on aika paljon työtä, kun alapuolelle katkenneita pultteja ei pääse poraamaan ilman että irroittaa ruiskutuspumpun.
Eli onko jollain muulla tullut sama ongelma ja millä saitte sen korjattua?
Vanhemmissa saman mallin moottoreissa ei tätä ongelmaa ollut, mutta tässä moottorissa on edc-pumppu.
Mistä tuo pulttien katkeaminen voisi johtua?
Ja voisiko kovempien pulttien käyttäminen korjata asian?
Pitäisikö laakeripesälle tehdä jokin lisätuenta ulkopuolelle?
Käsivoimin koettamalla laakerissa ei tunnu väljyyttä.
Tuo pulttien vaihtaminen lujempiin olisi tietysti yksinkertaisin homma, mutta siinäkin on aika paljon työtä, kun alapuolelle katkenneita pultteja ei pääse poraamaan ilman että irroittaa ruiskutuspumpun.
Eli onko jollain muulla tullut sama ongelma ja millä saitte sen korjattua?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ei tosiaankaan ole mitään rautakauppatavaraa, puhelin käteen ja soita Volvolle. Mulle tulivat kerran tienpäälle vaihtamaan ne kun meno loppui ja asentaja kehui hyvää tuuria että huoltoauton hyllystä löytyivät heti
kaukainen muistikuva asiasta että pultit vain löystyvät ja hakkautuvat poikki, tyyppivika. Ainakin olen nähnyt että on vaihdettu jakopäänkoppia kun on mennyt kierteiden kohdilta halki ja samalla on myös laakeripukki uusittu. Pultit ne on ainakin hommannut pulttiliikkestä, eli kovilla pulteilla kasaan. Ainakin noissa matalattia busseissa ison näköinen operaatio, ei parin tunnin homma.
Joo, taitaa vaan olla parasta hommata kovemmat pultit tilalle ja laittaa myös samalla kierrelukitusainetta, etteivät pääse löystymään uudelleen.
Muutoin hommalle ei taida paljon muuta olla tehtävissä, kun tuo katkeaminen on tyyppivika. Kestävät sitten sen minkä kestävät.
Tuo vaakamallin moottori ei kyllä ole mikään kiva laittaa, tilaa ei ole juuri missään. Ainut hyvä puoli on, että kun tekee hommia moottorin yläosan kanssa, niin saa maata mahallaan moottoriluukun päällä :)