Alonso

huippukuljettaja kaksikko.
siis kaksi sellaista kuskia,jotka eivät suoralla radalla aja joka kolmannessa kisassa seinään.
kuten eräs suomalainen

Brawn GP tulee rakentamaan pitkän dominointijakson Ross Brawnin (paras suunnittelija ja taktikko, schumin voittoauton tehtailija Ferrarilla) ja tulevan huippubudjetin (tänä vuonna tulee molemmat maailmanmestaruudet, joten bonukset ja sponsorisopimukset tulevat olemaan myös sitä luokkaa) kanssa. Kaikkihan ovat jo nähneet, että mitä tämä minibudjetin ensikertalainen on saanut aikaan.

Kuten Kimi joskus sanoi, se on ihan sama että miltä se auto näyttää, kunhan se on nopea. Ferrari ei ole nyt nopea, sillä on vain kaksi turhan hyvää kuskia tuollaiseen talliin.

Kuka tulee Buttonin tallikaveriksi 2010?

Real isti kirjoitti:

Brawn GP tulee rakentamaan pitkän dominointijakson Ross Brawnin (paras suunnittelija ja taktikko, schumin voittoauton tehtailija Ferrarilla) ja tulevan huippubudjetin (tänä vuonna tulee molemmat maailmanmestaruudet, joten bonukset ja sponsorisopimukset tulevat olemaan myös sitä luokkaa) kanssa. Kaikkihan ovat jo nähneet, että mitä tämä minibudjetin ensikertalainen on saanut aikaan.

Kuten Kimi joskus sanoi, se on ihan sama että miltä se auto näyttää, kunhan se on nopea. Ferrari ei ole nyt nopea, sillä on vain kaksi turhan hyvää kuskia tuollaiseen talliin.

Kuka tulee Buttonin tallikaveriksi 2010?

Olet täysin pihalla kuvioista, Ekana pari faktaa: Ross Brawn ei ole suunnitellut Ferrarilla yhtään mitään,kuten tiedät.

Minibudjetti HALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Auto suunniteltu edelliskaudella, suurimmalla budjetilla. Honda poltti rahaa niin vitusti, eikä ollut mitään takeita että ne nousis siitä suosta missä ne on rämpineet. Siinä syy minkä takia ollaan nyt tossa. Ei niitä yks mies suunnittele,se on tiimityötä.

Et tosiaan ymmärrä lajista yhtään mitään.

Silmään kirjoitti:

Olet täysin pihalla kuvioista, Ekana pari faktaa: Ross Brawn ei ole suunnitellut Ferrarilla yhtään mitään,kuten tiedät.

Minibudjetti HALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Auto suunniteltu edelliskaudella, suurimmalla budjetilla. Honda poltti rahaa niin vitusti, eikä ollut mitään takeita että ne nousis siitä suosta missä ne on rämpineet. Siinä syy minkä takia ollaan nyt tossa. Ei niitä yks mies suunnittele,se on tiimityötä.

Et tosiaan ymmärrä lajista yhtään mitään.

Ferrarilla on muuten homma hanskassa, kun vielä saisivat kunnon kuskit talliin, sitten se olisi lyömätön tiimi.

oikeassa.. kirjoitti:

Ferrarilla on muuten homma hanskassa, kun vielä saisivat kunnon kuskit talliin, sitten se olisi lyömätön tiimi.

sillä Ferrarin menestymättömyys johtuu italialaistumisesta, silloin Schumin aikana kun Ferrarila oli enemmän monikansallisuutta, tiimi pärjäsi. Italialaisten omin voimin talli sukeltaa vielä enemmän suossa jos henkiklökuntaan ei värvätä jengiä jostain muualta kuin Italiasta.

Kuskeista homma ei ole kiinni.

jaazaa kirjoitti:

sillä Ferrarin menestymättömyys johtuu italialaistumisesta, silloin Schumin aikana kun Ferrarila oli enemmän monikansallisuutta, tiimi pärjäsi. Italialaisten omin voimin talli sukeltaa vielä enemmän suossa jos henkiklökuntaan ei värvätä jengiä jostain muualta kuin Italiasta.

Kuskeista homma ei ole kiinni.

Shumin jälkeen MM ferrarille, seuraava kausi Massa hävisi pisteellä periaatteessa voitti mm, lakua vaan autettiin, katsokaa nyt jumalauta niitä tilastoja.Kimille paremmat lullat alle makin aikoina niin olis jo nelinkertainen mm.

sokeat kirjoitti:

Shumin jälkeen MM ferrarille, seuraava kausi Massa hävisi pisteellä periaatteessa voitti mm, lakua vaan autettiin, katsokaa nyt jumalauta niitä tilastoja.Kimille paremmat lullat alle makin aikoina niin olis jo nelinkertainen mm.

mutta kuskin pitäisi osallistua myös enemmän auton kehittämiseen.

Nyt puolitoista kautta mm. Kimi on ajanut autolla joka ei ole Kimin säätöihin sopiva ja tulokset sen mukaiset.

Ihmettelen myös mitä se Schumi siellä Ferrarin organisaatiossa tekee? Aivan tyhjänpäiväinen henkilö. Aina sattuu ja tapahtuu kun Schumi on varikkomuurilla, ainakin Kimille.

jaazaa kirjoitti:

mutta kuskin pitäisi osallistua myös enemmän auton kehittämiseen.

Nyt puolitoista kautta mm. Kimi on ajanut autolla joka ei ole Kimin säätöihin sopiva ja tulokset sen mukaiset.

Ihmettelen myös mitä se Schumi siellä Ferrarin organisaatiossa tekee? Aivan tyhjänpäiväinen henkilö. Aina sattuu ja tapahtuu kun Schumi on varikkomuurilla, ainakin Kimille.

Olispa aika kiva nähdä vaikkapa Alonso ja Massa taistelemassa keskenään Ferrarilla. Samoin tietysti Räikkösen ja Alonson tiimityöskentelyä olisi kiva seurata.
Itse kyllä pidän Alonsoa oikeana ratapetona, joka saa aina kaiken irti vempaimesta kuin vempaimesta, mutta onko sittenkään taistelija-Räikkösen veroinen?

veremo kirjoitti:

Olispa aika kiva nähdä vaikkapa Alonso ja Massa taistelemassa keskenään Ferrarilla. Samoin tietysti Räikkösen ja Alonson tiimityöskentelyä olisi kiva seurata.
Itse kyllä pidän Alonsoa oikeana ratapetona, joka saa aina kaiken irti vempaimesta kuin vempaimesta, mutta onko sittenkään taistelija-Räikkösen veroinen?

saisivan Ferrarin aivan uudenlaiseen iskuun, mutta nopein kuski näistä on ehdottomasti Kimi.

Mutta totuuden nimissä on myönnettävä että Ferrarilla olisi järjettömän paljon hyötyä Alonson palkkaamisesta, mikä tapahtunee jossain vaiheessa. Alonso saa autoa kuin autoa nopeammaksi, osallistuu auton kehitystyöhön aivan eri lailla kuin Kimi tai Massa.

Real isti kirjoitti:

Brawn GP tulee rakentamaan pitkän dominointijakson Ross Brawnin (paras suunnittelija ja taktikko, schumin voittoauton tehtailija Ferrarilla) ja tulevan huippubudjetin (tänä vuonna tulee molemmat maailmanmestaruudet, joten bonukset ja sponsorisopimukset tulevat olemaan myös sitä luokkaa) kanssa. Kaikkihan ovat jo nähneet, että mitä tämä minibudjetin ensikertalainen on saanut aikaan.

Kuten Kimi joskus sanoi, se on ihan sama että miltä se auto näyttää, kunhan se on nopea. Ferrari ei ole nyt nopea, sillä on vain kaksi turhan hyvää kuskia tuollaiseen talliin.

Kuka tulee Buttonin tallikaveriksi 2010?

TALLIKAVERIKSI TULEE TIEYTYSTI ALONSO.

SIINÄ KYLLÄ BUTTONI HYMY HYYTYISI.