Moi!
Tekisi mieli hankkia itselleni joku nätti ns. harrasteauto, eli sellanen iskän silmäterä kesäksi. Sellanen juttu vaan, että taloudellisena miehenä en viitsi mitään jenkkiä ostaa, kun asialliset pelit on aika kalliita ja kaikki ne syövät bensaa ihan hillittömästi.
Tuollainen kaksilitrainen Celica sen sijaan lienee kohtuullisen bensapihi? Ulkonäkönsä puolesta Celica on tyylikäs ja kaippa se liikkuukin tarvittaessa ihan mallikkaasti?
Kertokaahan mielipiteitänne ja kokemuksia ko. autosta, esim. onko kestävä ja varaosien hintataso kiinnostaa.
Tekisi mieli hankkia itselleni joku nätti ns. harrasteauto, eli sellanen iskän silmäterä kesäksi. Sellanen juttu vaan, että taloudellisena miehenä en viitsi mitään jenkkiä ostaa, kun asialliset pelit on aika kalliita ja kaikki ne syövät bensaa ihan hillittömästi.
Tuollainen kaksilitrainen Celica sen sijaan lienee kohtuullisen bensapihi? Ulkonäkönsä puolesta Celica on tyylikäs ja kaippa se liikkuukin tarvittaessa ihan mallikkaasti?
Kertokaahan mielipiteitänne ja kokemuksia ko. autosta, esim. onko kestävä ja varaosien hintataso kiinnostaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ylläpitää kuin muutkin vastaavat Toyotat samalla moottorilla. Samaa tekniikkaa siinä on kuin muissakin. Ulkonäkö on vain sporttisempi. Eli ei pitäisi viedä mahdottomia summia rahaa. Mikä vuosimalli kyseessä?
Niin, 90-luvun vehjettä etsin hintaan max 5000 egeä. Jenkillä menisi hinta tuplaksi ja kulutus kolminkertaiseksi. Paitsi Camaroja saa edullisemmin, mutta näkökysymys ja taitaa niillekin polttoaine kelvata liian hyvin.
Eihän nuo ole edes vaihtoehtoja toisilleen? Mulla oli joskus tollanen Camaro 5 litrasella V8 ruiskukoneella ja sillä maantiekulutus oli tollasta 8-9 litran luokkaa, ei paha kun vertaa koneen kokoon ja suorituskykyyn?
kun kokonaiskulutus on kumminkin yli 20l/100km
jos kerran ottaa pelkäksi hifistely kärryksi? Vuotuiset kilometrit jäävät kuitenkin pieneksi ja bonuksena tulee kuitenkin se suorituskyky jota Celica ei pysty tarjoamaan.