no niin.se on sitten putkikauppaan meno edessä.Ei kelpaa enään vanhat. Eikä olleet edes mäkelän tekosia.ei vaan ole uuden paperin mukasia.Ja ei ne tähän asti ole olleet laittomia.Tässä uudessa paperissa lukee että kyseessä on TARKENNUS luokitukseen. Eli vanhat kelpas kyllä tähän päivään asti. Tulee putkikauppiaille tili viikot kun jo kokemäellä täytyy olla uudet putket ja kupissa sen jälkeen. toivottavasti niitä on tarpeeks. vai oliko joku hajulla ja tilas ison kasan valmiiks??????
yamaha pakoputki
köyhä huoltaja
6922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen pahoillani Jami Suikin puolesta. :(
Lahjakas ja menestynyt kaveri näyttää lopettaneen oikeusmurhan takia.
(Koneet ja kärry myynnissä KartingForumilla)
Miksi tällaista katsastussekoilua tulee? Noilla EVO putkilla on ajettu vuositolkulla ja katsastusmiehillä (myös tällä hylkäyksen tehneellä) on ollut asia kokoajan tiedossa.
Miksi nyt tulkitaan eritavalla? Miksi ei asiasta ilmoiteta etukäteen kun tiedetään että puolet porukasta ajaa noilla Mäkelän putkilla? Mäkelä ei ole koskaan tehnyt mitään sääntöjen vastaisia putkia, miksi nyt asia väännetään vinoon? Kenen kehoitus oli tehdä asiassa näin? Kysyn vaan????? Miksi...
En tunne katsastajaa - en edes vaivaudu katsomaan nimeä vanhasta kilpailukutusta. Emme aja Yamahaluokkaa.
Tässä on todella katsastuspäälliköllä peiliin katsomisen paikka. Onko lasten kartingkilpailut sinun pätemisenpaikka? Onko kartingkilpailut olemassa aikuisia varten vai onko aikuiset olemassa lapsia varten? Olisiko ollut liikaa vaadittu pyytää ko. tarkennusta luokkariin ja vsta tämän jälkeen poimia "väärät putket" pois?
luokkarin mukaisilla putkilla? ihan turha urputtaa jos tulee hylkyjä...
Teidän viestiketjuista on saanut käsityksen että niin Yamahan omissa kuin Mäkelänkin putkissa olisi noita reikiä ollut miten sattuu...? Miten silloin voi ajaa luokkarin mukaisella putkella? Vähän jäi sellainen tunne että se oli enemmän sattuman kauppaa kenelle oli tullut takapelti prässistä missäkin muodossa....
Uskoakseni kaikki esim. Laukaalla yamahalla ajattaneet huoltajat olettivat pakoputkiensa olevan luokituksen mukaisia, koska ennen 27.5 olevassa luokituksessa ei vaadittu reikäriveille tarkkaa sijaintia kartiossa.
27.5 tullut tarkennus jättää edelleenkin melkoisesti tulkinnan varaa.
Tarkennus tuottaa myös melkoisesti vaivaa suurimmalle osalle yamaha "harrastajia" koska pakoputkien vaihdon takia säätöjä joudutaan hakemaan uudelleen.
Kuitenkin, luokitus on muuttunut ja sen kanssa on elettävä, toivottavaa on myös tulevien katsastusten osalta tulkitaan sääntöä harrastaja ystävällisemmin.
Ensimmäiset harrastuksen päättymiset on tosiasia, tätä vartenko ajamme viikonloppuisin kartingradoille?
Koska uusi luokkarin tarkennus sanoo yksiselitteisesti "Reiät tulee olla tasaisesti sijoiteltuna kuvan osoittamalla tavalla kartiossa", ei poikkeamaa tuosta kuvasta sallita yleisiä toleransseja enempää ( /- 0,5mm). Oman mittaukseni mukaan reikien välit kuvan riveissä (printti A4) vaihtelevat välillä 10,5 ja 12 mm, on poikkeamat luonnolisessa koossa vielä enemmän - siis reilusti yli yleistoleranssien. Oikean poikkeaman määrittämiseen täytynee kaivaa vanha suhdeviivain, jotta saadaan mittakaava kohdalleen.
Reikäjonojen välit eivät ole nekään samansuuruisia. Samoin mitta sisäreunasta ensimmäiseen reikään vrs mitta ulkoreunasta viimeiseen reikään eroaa 4,5 mm vrs. 6,5 mm.
Nyt jokaisen tulee mitata oma pakoputkensa, että nuo poikkeamat löytyvät oikean suuruisina oikeista reikäväleistä - vai kuinka tätä tulkitaa? Nuo samaiset vaihtelevat mitatahan pitäisi katsastuksen löytää jokaisesta putkesta seuraavassa kisassa tai Cupissa, jotta putket olisivat todellakin uuden tarkennetun luokitustulkinnan mukaisia.
Miksi ei anneta selkeitä mittoja epäselvien kuvien sijaan, jos on kerran tarvetta(?) muuttaa entistä tulkintaa?