VN 900

Vertailussa ei ollut suitza mukana,harmi,olisi varmaan tullut kakkoseks,kawa kyl näistä antaa reilusti eniten vastinetta rahoille,ylläpitokustannuksetkin tuntuu olevan minimaalliset,väinön voittokulku tuntuu jatkuvan uudenkin mallin myötä....

Paras... kirjoitti:

Vertailussa ei ollut suitza mukana,harmi,olisi varmaan tullut kakkoseks,kawa kyl näistä antaa reilusti eniten vastinetta rahoille,ylläpitokustannuksetkin tuntuu olevan minimaalliset,väinön voittokulku tuntuu jatkuvan uudenkin mallin myötä....

Lue lisää

Itsellä ollu vn900 classic tämän kesän. Takana kilometrejä semmoset 5500. Pyörä on ollut kyllä todella mukava ja vastannut täysin odotuksia. Reissuakin tullut tehtyä jonkin verran ja siihenkin hommaan soveltunut tosi hyvin. Tällä palstalla kirjoitellaan paljon 900 Väinöstä. Itse en ole tavannut Väinökuskeja kun yhden tuolla Turun Kupittaala sattumalta tuossa Juhannuksen jälkeen. Missähänpäin nuo Suomen Väinöt pyörii..... ?

LuukkaPate kirjoitti:

Itsellä ollu vn900 classic tämän kesän. Takana kilometrejä semmoset 5500. Pyörä on ollut kyllä todella mukava ja vastannut täysin odotuksia. Reissuakin tullut tehtyä jonkin verran ja siihenkin hommaan soveltunut tosi hyvin. Tällä palstalla kirjoitellaan paljon 900 Väinöstä. Itse en ole tavannut Väinökuskeja kun yhden tuolla Turun Kupittaala sattumalta tuossa Juhannuksen jälkeen. Missähänpäin nuo Suomen Väinöt pyörii..... ?

Lue lisää

Jep.Itsellä 900Vn ja tyytyväinen olen.Vääntöä mulle ainakin riittävästi,
kohtuu vakuutusmaksut.Kolme kappaletta kyseistä pyörää täällä
missä asun.

gahjhghlkhklh kirjoitti:

Jep.Itsellä 900Vn ja tyytyväinen olen.Vääntöä mulle ainakin riittävästi,
kohtuu vakuutusmaksut.Kolme kappaletta kyseistä pyörää täällä
missä asun.

Missä ite. Mikä se vakuutuksen hinta on, mulla kaskolla 485e lähivakuutus. 30% Vääntöä on riitämiin.

vn900 kirjoitti:

Missä ite. Mikä se vakuutuksen hinta on, mulla kaskolla 485e lähivakuutus. 30% Vääntöä on riitämiin.

Hondalta tulee 2010 näköjään customi 1300cc fury ,hiukka samaa tyyliä kuin kawan customi,tosin pelkistetympi,hinta lapussa lukee varmaan tupla luvut kawaan verraten,ny vois kantsia vaihtaa tommonen kawa alle,vois hinta pysyä tuossa mallissa tulevaisuudessa paremmin jos suuntaus tuohon,classik-malleja
kait myyty viime vuodet kyllästymiseen saakka?

fury,. kirjoitti:

Hondalta tulee 2010 näköjään customi 1300cc fury ,hiukka samaa tyyliä kuin kawan customi,tosin pelkistetympi,hinta lapussa lukee varmaan tupla luvut kawaan verraten,ny vois kantsia vaihtaa tommonen kawa alle,vois hinta pysyä tuossa mallissa tulevaisuudessa paremmin jos suuntaus tuohon,classik-malleja
kait myyty viime vuodet kyllästymiseen saakka?

Lue lisää

Tuosta Hondasta tulee mieleen joku näyttelypyöräksi rakennettu Harrikka joka ei sovellu muuksi kuin lähiöissä pyöriteltäväksi. Jotenkin vaan tuntuu siltä että Kawan VN900 Custom ja Classic ovat paljon käyttökelpoisempia moneen ajeluun, mm. matka-ajoon. Ainakin mulla on Classic tuntunut matka-ajossa tosi hyvältä ja mukavalta. Jotenkin on sääli ettei Honda ole viime aikoina oikein satsannut customeihin. Nytkin niiltä löytyy tuo 750:n nuhapumppu sekä joku ihan utopistisen näköinen kuuspuolikas. Niin, täähän on vaan mun mielipide.

Väinöilijä kirjoitti:

Tuosta Hondasta tulee mieleen joku näyttelypyöräksi rakennettu Harrikka joka ei sovellu muuksi kuin lähiöissä pyöriteltäväksi. Jotenkin vaan tuntuu siltä että Kawan VN900 Custom ja Classic ovat paljon käyttökelpoisempia moneen ajeluun, mm. matka-ajoon. Ainakin mulla on Classic tuntunut matka-ajossa tosi hyvältä ja mukavalta. Jotenkin on sääli ettei Honda ole viime aikoina oikein satsannut customeihin. Nytkin niiltä löytyy tuo 750:n nuhapumppu sekä joku ihan utopistisen näköinen kuuspuolikas. Niin, täähän on vaan mun mielipide.

Lue lisää

Hondan nuhapumppu kyllä toimii myös matka-ajossa ja kone matalakierroksinen mutta fyysisesti pienen oloinen kawaan verraten ja onhan kulkupuolikin kyllä erilainen,custominkin ajoasento todella hyvä,varmaan vn900:sista tulee yhtä suosittuja kun 800cc ovat olleet,jossei suositumpiakin,alkaa hinnatkin olee kohdillaan jotta pääsee ajelemaan huolettomasti ison oloisella pyörällä.

osuit kirjoitti:

Hondan nuhapumppu kyllä toimii myös matka-ajossa ja kone matalakierroksinen mutta fyysisesti pienen oloinen kawaan verraten ja onhan kulkupuolikin kyllä erilainen,custominkin ajoasento todella hyvä,varmaan vn900:sista tulee yhtä suosittuja kun 800cc ovat olleet,jossei suositumpiakin,alkaa hinnatkin olee kohdillaan jotta pääsee ajelemaan huolettomasti ison oloisella pyörällä.

Lue lisää

Tuo uusi vn900 kawasaki taisi voittaa biken tuoreessa vertailussa ja vn800 aikanaan pesi jopa isompiakin customeita vertailussa.

voittaa kirjoitti:

Tuo uusi vn900 kawasaki taisi voittaa biken tuoreessa vertailussa ja vn800 aikanaan pesi jopa isompiakin customeita vertailussa.

Miksei Vn 800 ollut oman aikakautensa hieno tuote... mutta täytyy sanoa, että ainakin ensimmäiset vn 800 olivat sellaisia kierroskoneita, että en tykännyt ollenkaan. (Ilmeisesti monien muiden merkkien pikkucustomit olivat vieläkin surkeampia.)

Koneessa ei ollut mitään selaista ison customin vääntöä kuin saman aikakauden 1500 / 1400, vaihteiden räpeltämistä sitäkin enemmän.

Vn 900 on kuin toisesta maailmasta 800 verrattuna. Kone on oikea vääntökone isojen customien tapaan, ero isompiin hämmästyttävän pieni.

Ero edeltävään 800 on niin suuri, että 900:sta ei pitäisi edes puhua samassa lauseessa ;)

fury,. kirjoitti:

Hondalta tulee 2010 näköjään customi 1300cc fury ,hiukka samaa tyyliä kuin kawan customi,tosin pelkistetympi,hinta lapussa lukee varmaan tupla luvut kawaan verraten,ny vois kantsia vaihtaa tommonen kawa alle,vois hinta pysyä tuossa mallissa tulevaisuudessa paremmin jos suuntaus tuohon,classik-malleja
kait myyty viime vuodet kyllästymiseen saakka?

Lue lisää

Furyn hinta näyttää olevan jotain 19t€ luokkaa,ihanan kallista,eipä jää mietittävää
valinnan suhteen,se on vn900 custom sitten mun pyörä.
Voiko olla tosiaan noin kallis tuo honda ?