Omistin vm.2001 olevan Boran. Ohessa kootut viat mitä näiden vuosien aikana oli. Täytyy kyllä sanoa että VW:n ehkä kaikkien aikojen epöonnitunein malli. Eipä taida enää tulla VW:tä tähän taloon, niin karsea kokemus tuo Bora oli.
Hinta/laatusuhde todella onneton. Ottakaa opiksi !
*Heti alussa puolto-ongelmaa. Vaati monta käyntiä huollossa, jotta saatiin auto menemään suoraan. Meni tietenkin takuun piikkiin, mutta aikaa ja bensaa paloi huoltoreissuihin liian paljon.
*Alatukivarren takimmainen kumihela oli väljä. Vaati korjaamokeikan, jossa korjattiin (20 tkm)
*Alapallonivelet vaihdettiin (60 tkm)
*Takajarrujen paineenrajoitusventtiilin toiminnassa ongelmia (60 tkm). Korjaamokeikka ja korjaus
*Raidetangon päät todettiin väljiksi (80 tkm)
*Jarruletkuvikoja talvella 2002 (vaihdettiin)
*Sytytyselektroniikassa alijännitevikaa talvella 2002. Auto välillä todella huono lähtemään käyntiin.
*pissapojan moottori hajonnut talvella 2002. Korjaamokeikka ja vaihdettiin.
*Kampiakselin takastefa vaihdettiin talvella 2003. Todella kallis remontti !!!
*Ohjaustehostimessa tiivistevuoto talvella 2003. Ohjaustehostimen nesteet ulkona. Korjaamokeikka ja korjaus. Kallis remontti !
*Venttiilikopan tiiviste vuotaa (talvi 2003) Ei korjattu.
* Vasemman eturenkaan vetonivelien suojuskumi rikki (huomatiin keväällä 2003)
*Keskuslukitus reistaili keväällä 2003.
*Ikkunannostimet reistailivat talvella 2003 (ei korjattu).
* Ajovalopolttimot paloivat edestä n.3 kk:n välien (jänniteongelmaa ei saatu huollossa korjattua)
Hinta/laatusuhde todella onneton. Ottakaa opiksi !
*Heti alussa puolto-ongelmaa. Vaati monta käyntiä huollossa, jotta saatiin auto menemään suoraan. Meni tietenkin takuun piikkiin, mutta aikaa ja bensaa paloi huoltoreissuihin liian paljon.
*Alatukivarren takimmainen kumihela oli väljä. Vaati korjaamokeikan, jossa korjattiin (20 tkm)
*Alapallonivelet vaihdettiin (60 tkm)
*Takajarrujen paineenrajoitusventtiilin toiminnassa ongelmia (60 tkm). Korjaamokeikka ja korjaus
*Raidetangon päät todettiin väljiksi (80 tkm)
*Jarruletkuvikoja talvella 2002 (vaihdettiin)
*Sytytyselektroniikassa alijännitevikaa talvella 2002. Auto välillä todella huono lähtemään käyntiin.
*pissapojan moottori hajonnut talvella 2002. Korjaamokeikka ja vaihdettiin.
*Kampiakselin takastefa vaihdettiin talvella 2003. Todella kallis remontti !!!
*Ohjaustehostimessa tiivistevuoto talvella 2003. Ohjaustehostimen nesteet ulkona. Korjaamokeikka ja korjaus. Kallis remontti !
*Venttiilikopan tiiviste vuotaa (talvi 2003) Ei korjattu.
* Vasemman eturenkaan vetonivelien suojuskumi rikki (huomatiin keväällä 2003)
*Keskuslukitus reistaili keväällä 2003.
*Ikkunannostimet reistailivat talvella 2003 (ei korjattu).
* Ajovalopolttimot paloivat edestä n.3 kk:n välien (jänniteongelmaa ei saatu huollossa korjattua)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ostin auton 20.1.03 tähän mennessä olevat viat:
-lämppärin sulake paloi 26.11.03 vaihdoin itse.
-bensaa menee 6.5l sadalla,tankkaaan itse.
-37tkm ajettu mukavia kilsoja,nyt vaihto dieseliin.
Auto ollut tosi hyvä ajaa ja luotettava.
Aina ei osu hyvä auto kohdalle merkistä viis.
vm. -99 - 00 ja 1,6 bensa. (20 vuotta VW:llä (n. 10 eri yksilöä) ilman murheita.)
Tuo oli varmaan vitsiksi tarkoitettu. No hyvähän se on päivä aloittaa murjaisemalla kunnon vitsi, niin saa muutkin nauraa.
Vitsit on vähissä täälläpäin, kun on vaikeuksia löytää Bora tai Golf oikeaan hintaan. Kokemuksesta tiedän, että VW:stä joutuu käytettynä maksamaan "ylihintaa" ja olen siihen valmis, mutta kun pitäis maksaa niin paljon (etenkin Golfista). Muissa merkeissä kyllä houkuttelevia "tarjouksia" löytyis, mutta kun halpa hinta ei riitä.
mulla olis myytävänä 1.6l bora -03 ajettu 38tkm
h:19000€ melkein kaikilla karkeilla.
Huomasin myyntisi jo aiemmin, mutta haetaan halvempaa, eli saa olla enemmän ajettu ja vanhempi (99 - 00)
Puhut 4-koppasesta Golf/Borasta joissa on ABS-jarrut vakiona kaikissa malleissa. ABS-jarrullisissa EI OLE jarrupaineensäädintä.
Keräsitkö vikalistan HS:n sivuilta?
Noilla kilometreillä ajaessa ei yleensä osteta mitään 1.4/1.6l moottorilla varustettua mallia, jolloin vikalistalla olisi todennäköisimmin 2l moottorille ominaisia vikoja (1.8T ei tuolloin ollut tuontiohjelmassa) - vaan ei ole.
TDI:hän ei voi olla kyseessä vikalistan perusteella.
Provoilua tuo siis on selkeästi.
Ilmeisesti minua on tämän kaiken päälle vielä huollossakin huijattu. Kun valitin jarrujen huonosta tehosta ja vein korjattavaksi olivat jotakin tehneet ja tällainen luki huollossa saatavassa tositteessa. Lapussa on sulussa jotain suttausta ABS:stä, mutta tuosta ei saa oikein selvää. Mikä on HS:n vikalista ??
Käyttäkää järkeä provoillessanne että ette heti paljastu!
mun pora ollu huollossa jo 7 kertaa eikä vieläkään heittoistuin toimi.....oon ihan kypsä.
kyllä on huono auto.
Meillä on ollut 1½ vuotta punainen IHANA BORA!
Ei mitään vikaa! Että kuulkaaps, turhaa ei saa haukkua, tai se jättää teidät tienvarteen!!!
Bora ON HYVÄ AUTO!!!
Sillä on herkkä sielu, sille pitää puhua, mieluiten kehua!
Näin minä teen, ja BORA palvelee, kuin enkeli!
Minua todella suuresti kuumastuttaa puheet VW:n vioista. Olen ajellut yli 20 vuotta ja satunnaisesti jo sitä ennen VW:llä (erinäisillä yksilöillä) ja lähes täysin ilman vikoja. Nykyisessä Passatissa pitäisi olla tukivarsivikaa, mutta kun ei ole (ainakaan vielä).
Lieneekö ollut satumaista tuuria vai johtuneeko siitä, että olen käyttänyt hiukan samalla periaatteella kuin sinäkin. Eli auton kohtelu on ollut hyvää.