Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    säästöehdotuksia

    Säästöideoita? Tähän voi jokainen "asiantuntija" kerätä omasta mielestään hyviä säästöideoita Finnairin pelastamiseksi.

    Omat ideat:

    Pistetään ns. lean-reitit jäähylle hetkeksi ja katsotaan tilannetta puolen vuoden jälkeen uudelleen. Ylimääräiset kapearungot aavikolle / asemataso kasille jäähyn ajaksi

    Groundataan heti ensimmäiseksi jäljellä olevat ykstoistaset ja tilalle tulevia busseja, tarkastetaan pienen volyymin reitit myös kaukoreiteillä.

    Lentotoimintaryhmähän ei tästä tykkää koska se tietäisi varmoja irtisanomisia / lomautuksia mutta lentotoimintaryhmä on aina säästynyt pahimmalta, ehkä nyt olisi aika joustaa. Leikataan / osa-aikaistetaan / uudelleensijoitetaan ko. asian johdosta myös muita sisäisiä sidosryhmiä (nopo).

    Yksinkertaistetaan yrityksen sisäisiä rakenteita, turhat väliportaat pois.

    Suurin ongelma tässä Finnairin hommassa on mielestäni aivan perusvirhe yritystoiminnan johdolta: Liian suuri ja nopea laajentuminen yhdistettynä heppoiseen riskianalyysiin.
    0258
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    aulamies kirjoitti:

    Säästöideoita? Tähän voi jokainen "asiantuntija" kerätä omasta mielestään hyviä säästöideoita Finnairin pelastamiseksi.

    Omat ideat:

    Pistetään ns. lean-reitit jäähylle hetkeksi ja katsotaan tilannetta puolen vuoden jälkeen uudelleen. Ylimääräiset kapearungot aavikolle / asemataso kasille jäähyn ajaksi

    Groundataan heti ensimmäiseksi jäljellä olevat ykstoistaset ja tilalle tulevia busseja, tarkastetaan pienen volyymin reitit myös kaukoreiteillä.

    Lentotoimintaryhmähän ei tästä tykkää koska se tietäisi varmoja irtisanomisia / lomautuksia mutta lentotoimintaryhmä on aina säästynyt pahimmalta, ehkä nyt olisi aika joustaa. Leikataan / osa-aikaistetaan / uudelleensijoitetaan ko. asian johdosta myös muita sisäisiä sidosryhmiä (nopo).

    Yksinkertaistetaan yrityksen sisäisiä rakenteita, turhat väliportaat pois.

    Suurin ongelma tässä Finnairin hommassa on mielestäni aivan perusvirhe yritystoiminnan johdolta: Liian suuri ja nopea laajentuminen yhdistettynä heppoiseen riskianalyysiin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu