Yamaha fzr600 3HE -94 nykii pintakaasulla ?

jruponen

Moi !

Mitkähän olisivat todennäköisimmmät syyt siihen, että Yamaha fzr600 3HE, ajettu 32000 mailia nykii tolkuttomasti alle 3000 varvin. Sen jälkeen kiihtyy kuin tauti, mutta käynee hiema epätasaisesti. Käynnistyy ryypyllä laakista, mutta lämmetessä ryyppy päällä kierrokset nousevat enemmän kuin lääkäri märää, elikkä tonne kolmen tonnin hujakoille.

Fillari on muuten hyvän tuntuinen paitsi melkoista vaihteistomekkalaa. Mikähän olis oikea vaihteistoääntä vaimentava öljy ?

1. Tyhjennän tankin vedestä ja vanhasta löpöstä.
2. Tsekkaan puristukset ja vaihdan uudet tulpat.
3. Putsaan ilmanputsarin.
4. Rasvaan ja säädän vaijerit.
5. Synkkaan kaasarit
6. Lasken neuloja pykälän, koska tulppien reunoissa oli mustaa nokea, kärjet sinänsä olivat oikean sävyisiä.
Venat on kuulemma sädetty.

"Eikä tässä vielä kaikki." ... Mistähähän vois vielä häikkää etsiä, jos nää ei auta ???

Terveisin, jarkko

6

2138

Äänestä

    Vastaukset 6

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tuosta´´

      kaasarin synkkauksesta liikkeelle. Olettaen että perusjutut on kunnossa, eli tulpat, välykset jne.
      Puristusten mittaus on hieman kaksipiippuinen juttu. Jos itseltäsi mittari löytyy, miksei sitä mitata tietysti voi. Muista kuitenkin että kone on ´sisäänajettu´, uuden arvoja sieltä et saa. Kertoohan se sitten jos jotain on oikeasti vialla.

      • jruponen

        Kiitos viestistäsi !

        Tyhjentelin tankin ja uimurit vanhaoista löpöistä ja vaihdoin bensafiltterin. Ruiskuttelen vielä kaasarin puhdistusainetta vähän joka reikään ja pesen tankin freesillä löpöllä. Vanha löpö on varmaan tukkinut kaasareissa paikkoja, jospa ne suihkuttelemalla aukeaisivat, ettei tarttisi niitä vielä purkaa.

        Vielä täytyy tsekata tulpat ja puristukset. Mulla on Bilteman puristusmittari, josta tietenkin puuttuu mopon tulppa-adapteri. Se pitäisi vielä jostain loihtia. Vanhasta tulpastahan sen voisi värkätä, mutta joku valmis adapteri olisi coolimpi.

        Oisko tähän hyviä ideoita ?

        Ja sitten ... Kaasarit synkaan.

        Mulla on SynchPro (Storm) synkkalaite, mutta Yamahan adapterit ja väliaikaistankit olivat loppu. Sain tältä saitilta neuvon käyttää Mig-hitsauslaitteen suuttimia (6mm), ja vihjeen tankin tekoon limupullosta. Nyt synkkakamat ovat kunnossa. Jännä nähdä ..., toivossahan on kevyt elää.

        On tää mopohomma aika nysväystä, kun työkalut täytyy ensin keksiä, etsiä ja viritellä. Pieneen hommaan menee hilseenheitossa useita päiviä ellei jopa viikkoja. Mutta kai se siitä ... päivä joskus paistaa risukasaankin.

        Terv. jarkko

    • MrFord

      Polttoaineen pinnankorkeus kohokammioissa liian korkea. Laske 1mm kerrallaan kunnes toimii. Kaasuttimien synkkaus ensimmäisenä.

      • jruponen

        Kiitos neuvosta !

        Bensapinnoissa taitaa olla salaisuuden avain !

        Mopo käy hieman epätasaista tyhjäkäyntiä. Kiersin seosruuvia 1/4 kierrosta rikkaammalle (eli kiinni päin), jolloin tyhjäkäynti rupesi aaltoilemaan. Tän muutoksen vaikutus on vielä ajossa kokeilematta. Tsekkaan sen tänään.

        Sitten käyn käsiksi uimureihin. Bensapinnat Clymerin ohjekirjan mukaan tarkistetaan moottorin käydessä kaasarikohtaisesti 6 mm letkulla uimurien tyhjennysputkista ruuvit avaamalla.

        Mahtuiskohan kohot säätämään irroittamatta kaasareita, avaamalla vain kohokammion kansi. ?

        Terv. jarkko

      • Rasanen.de
        jruponen kirjoitti:

        Kiitos neuvosta !

        Bensapinnoissa taitaa olla salaisuuden avain !

        Mopo käy hieman epätasaista tyhjäkäyntiä. Kiersin seosruuvia 1/4 kierrosta rikkaammalle (eli kiinni päin), jolloin tyhjäkäynti rupesi aaltoilemaan. Tän muutoksen vaikutus on vielä ajossa kokeilematta. Tsekkaan sen tänään.

        Sitten käyn käsiksi uimureihin. Bensapinnat Clymerin ohjekirjan mukaan tarkistetaan moottorin käydessä kaasarikohtaisesti 6 mm letkulla uimurien tyhjennysputkista ruuvit avaamalla.

        Mahtuiskohan kohot säätämään irroittamatta kaasareita, avaamalla vain kohokammion kansi. ?

        Terv. jarkko

        jruponen,
        Saitko pyöräsi kulkemaan nykimättä?
        Ostin juuri -93 vuoden fzr600 3he:n, joka tekee tuota samaa nykimistä pienillä kierroksilla.

        Mopojen rassailuista ei ole mulla vielä kokemusta, mutta ehkäpä sitä jotain oppisi, kun alkaisi aiheeseen tutustumaan. Mitenkä pitkälle noita uskaltaa sit itse säätää, kun ei ole ns. ammattitaitoa?
        Netistä latailin justiinsa Service Manualin, jonka tulostelen ens viikolla töissä iltalukemisiksi ;)

        Saitko selville, että missä vika oli? Osaisi ainakin vihjata suoraan oikeaan suuntaan, jos johonkin pajalle säädettäväksi tuon veisi...

        T. Tomi (www.rasanen.de)

      • vari
        Rasanen.de kirjoitti:

        jruponen,
        Saitko pyöräsi kulkemaan nykimättä?
        Ostin juuri -93 vuoden fzr600 3he:n, joka tekee tuota samaa nykimistä pienillä kierroksilla.

        Mopojen rassailuista ei ole mulla vielä kokemusta, mutta ehkäpä sitä jotain oppisi, kun alkaisi aiheeseen tutustumaan. Mitenkä pitkälle noita uskaltaa sit itse säätää, kun ei ole ns. ammattitaitoa?
        Netistä latailin justiinsa Service Manualin, jonka tulostelen ens viikolla töissä iltalukemisiksi ;)

        Saitko selville, että missä vika oli? Osaisi ainakin vihjata suoraan oikeaan suuntaan, jos johonkin pajalle säädettäväksi tuon veisi...

        T. Tomi (www.rasanen.de)

        Jos saan vahvistaa epäilyksiänne sen verran yleisesti, että kun ryyppy on päällä rikastaa se seosta joko lisäämällä polttoaineen määrää tai kuristamalla ilman määrää. No tämähän on monille pässin selvää.

        Mutta lämpinä kierrokset ei nouse rikastin päällä ellei seokseen pääse tarvittavaa ilmaa mukaan. (Joissain pyörissä on ryyppy toteutettu niin, että myös luisti/perhosläppä avautuu. Täten kierrokset nousee tarkoituksella tietylle kierrosmäärälle. Esim. 2700 kierrosta on eräässä CB 750 Hondassa normaali kylmäkäynnistys. Mikäli korjaamokirjaan on uskomista)

        Tämä kierrosten nousu voi johtua myös ilmavuodosta tai kaasuttajat on epäsynkassa. Eli yksi tai useampi luisti / perhosläppä on enemmän auki verrattuna muihin. Tästä johtuen tyhjäkäynti voi seilata ja ajossa nykii.

        Olettekin jo jäljillä mutta sanoimpahan kuitenkin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pyhäjärvi syvällä kusessa

      Pyhäjärvi ei tule selviämään millään tästä alhosta. Ollaan aivan liian syvällä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pyha
      Pyhäjärvi
      142
      1670

    2. Oivallus

      Mitä olet oivaltanut viimeksi?
      Ikävä
      154
      1134

    3. Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?

      Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi
      Sinkut
      349
      992

    4. Miten voi sinun

      tunteet yhtäkkiä kuolla kuin napista painamalla? Et enää vilkaisekaan minuun päin vaan jos vahingossa näet minut käännät
      Ikävä
      70
      980

    5. Mistä arvasit,että kaivattusi on täällä?

      😊
      Ikävä
      69
      768

    6. PYHÄJÄRVEN KAUPUNKI VALTIOVARAINMINESTERIÖN ARVIOINTIMENETTELYYN..TE

      ...siinä se nyt on, mitä tässä enää vikistään. Uutiset Yle, 14.8. Klo 20.30, ei tunnu mukavalta.
      Pyhäjärvi
      56
      743

    7. Väleistä

      Minkälaiset välit sinulla on kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      69
      701

    8. Rakastan sinua mies

      Siksi haluankin vain sinun kanssa sitä.
      Ikävä
      38
      654

    9. Ernest Lawson rehellisenä vaikeasta TTK-tilanteesta: "Vain harvan ja valitun henkilön tiedossa"

      Tanssii Tähtien Kanssa tulee syksyn iloksi ja tiedossa on suosikkisarjan 19. kausi. Tulevalla kaudella nähdään iso uudi
      Tanssii tähtien kanssa
      8
      623

    10. Missä vaiheessa

      Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et
      Ikävä
      33
      591
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt