Muutama laillisuusasia

Siitä kannattaa lähteä, että poliisi saa tehdä mitä vaan tutkiakseen mopon laillisuuden. Harva kuitenkaan jää kiinni. Yli puolet mopoista kulkee yli 45.

Jos mopo kulkee yli 45 se EI ole kevytmoottoripyörä, vaan viritetty mopo. Siitä tulee sakot. Liikenneministeriön ohjeen mukaan yli 65 kulkevista otetaan kilvet, mutta niihin EI TULE kevytmoottoripyöräveroa koska sellaista ei ole olemassakaan. Suomessa on VAIN autovero. Sitä sovelletaan myös moottoripyöriin. Jos mopo ei enää ole mopo siitä joutuu maksamaan sovelletun autoveron, joka määräytyy iän ja listahinnan mukaan (noin 500e tai alle). Lisäksi vakuutusyhtiö saattaa periä suuremman maksun joltain ajalta kun se ei ole ollut mopo. Kilvet saa takaisin kun se katsastetaan taas mopoksi. Samalla maksettu vero nollautaa ja jos jäät taas kiinni vero tulee uudelleen.

Moposta EI VOI TEHDÄ kevytmoottoripyörää muuten kuin poistamassa sen rekisteristä, tekemällä kaikki lain vaatimat muutoksen valmistajan todistusten ja vaatimusten mukaisesti, ja sitten rekisteröimällä sen uudelleen. Todennäköisyys tällaisen onnistumiseen on olematon. Mopo mopo, tai laiton mopo.
2100
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

mopolle voi määrätä kyseisen veron. Tuo vero on uuden kevytmoottoripyörän hinnassa ja mopon rakenteellisen nopeuden kasvaessa se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi ja on näin uudelleen tyyppikatsastettava!..

Äänestä

Tässäkö halutaan sanoa että lakipykälien valossa mopoa voidaan ja on suorastaan suotavaa virittää ilman sen suurempaa sanktiota? Tältäkin palstalta voisi siivota pois kaikki viritysasioita koskevat keskustelut. Mopo muuttuu laittomaksi kun sen rakennetta lähdetään alkuperäisestä muuttamaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


SF2 kirjoitti:

Siitä kannattaa lähteä, että poliisi saa tehdä mitä vaan tutkiakseen mopon laillisuuden. Harva kuitenkaan jää kiinni. Yli puolet mopoista kulkee yli 45.

Jos mopo kulkee yli 45 se EI ole kevytmoottoripyörä, vaan viritetty mopo. Siitä tulee sakot. Liikenneministeriön ohjeen mukaan yli 65 kulkevista otetaan kilvet, mutta niihin EI TULE kevytmoottoripyöräveroa koska sellaista ei ole olemassakaan. Suomessa on VAIN autovero. Sitä sovelletaan myös moottoripyöriin. Jos mopo ei enää ole mopo siitä joutuu maksamaan sovelletun autoveron, joka määräytyy iän ja listahinnan mukaan (noin 500e tai alle). Lisäksi vakuutusyhtiö saattaa periä suuremman maksun joltain ajalta kun se ei ole ollut mopo. Kilvet saa takaisin kun se katsastetaan taas mopoksi. Samalla maksettu vero nollautaa ja jos jäät taas kiinni vero tulee uudelleen.

Moposta EI VOI TEHDÄ kevytmoottoripyörää muuten kuin poistamassa sen rekisteristä, tekemällä kaikki lain vaatimat muutoksen valmistajan todistusten ja vaatimusten mukaisesti, ja sitten rekisteröimällä sen uudelleen. Todennäköisyys tällaisen onnistumiseen on olematon. Mopo mopo, tai laiton mopo.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu