moro
Laittelin tommosen sdi boran ja pitäs nyt öljyt vaihtaa.
Auton käytöohjekirjasen mukaan longlife öljyjä
pitäs käyttää ja yritin kattella kaupassa
täyssynteettisten purnukoiden kylistä tietoa
mutta ei oikein tärpännyt.
Minkälaisilla öljyillä ajelette vai käytättekö suosiolla huollossa vaihdattamassa.
Laittelin tommosen sdi boran ja pitäs nyt öljyt vaihtaa.
Auton käytöohjekirjasen mukaan longlife öljyjä
pitäs käyttää ja yritin kattella kaupassa
täyssynteettisten purnukoiden kylistä tietoa
mutta ei oikein tärpännyt.
Minkälaisilla öljyillä ajelette vai käytättekö suosiolla huollossa vaihdattamassa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
JOO,LIDLIN OLIVI-ÖLJY KÄY BORAAN IHAN HYVIN,ITSE KÄYTÄN PASSATISSA SAMAA.
Purnukat, jotka kelpaavat LL huollettavaan VAG pirssiin, tunnistaa yleensä myös LL 2 tai LL maininnasta - autosi ohjekirja kertoo kumman tyyppistä öljyä tarvitset.
Castrol ja Shell ainakin moisia tekevät. Muillakin niitä on, mutta harvassa ovat liikkeiden hyllyillä, LL huollettaviin VAG pirsseihin kun harva vaihtaa öljyt itse autoonsa.
Merkkiliikkeestä saat varmasti oikeaa öljyä. Jos haluat vaihtaa LL huoltovälin kiinteään 15tkm, niin voit käyttää 'normaaleja' täyssynteettisiä öljyjä. Huoltovälin muutoksen voit teetättää myös siellä merkkiliikkeessä.
eli 1L maksaa noin 20.- euroa ja sitä menee autoosi noin 4L eli 80.- euroa. Tällä rahalla vaihdat ns. perinteisiä oljyjä sen 2x kertaa mikä on vaihtovälisuositus. Mieti tarkkaan mitä aiot käyttää. Itse hylkäsin LL-öljyt heti kättelyssä, koska on enemmän tuota lyhyttä ajoa.
Hinnat lähtee n.11€/litra nurkilta... kaippa jostain saa sitä 20€ maksavaakin?
Kyllä tätä longlife öljyä, toinen öljynvaihto äsken tehty. Vaihtoväli näyttää olevan noin 26000km. Auto on vajaa 2 vuotta vanha Golf farkku TDI 130/310 pumppusuutin moottorilla.
Kummankin huoltovälin loppupuolella tietokone on pyytänyt lisäämään öljyä?. Jos joutuisi lisäämään muuta kuin tätä longlife öljyä niin määrä ei saa ylittää 0,5 litraa ja auton huolto muuttuu perinteiseksi kilometri painoteiseksi, kunnes se taas huolossa muutetaan alkuperäiseksi!
mielestäni kannattaa käytää longlife öljyä ja antaa tietokoneen päättää huoltoväli!
käyttää jotain täyssynteettistä diselmoottoriöljyä. Esimerkiksi Teboilin 5W-40 SuperHPD ,ja pitää vaihtovälinä 10-15 000 km. tai kaksi kertaa vuodessa. Suodatinta pitää myös vaihtaa samalla.
LL öljyä voi mielestäni käyttää koneissa jotka käyvät paljon päivittäin. Esim. taksit. Täällä pohjoisessa on ongelmana kondenssiveden kertyminen moottoreihin , jos ajetaan lyhyitä pätkiä.
No hyvä että olet viisaampi kuin Volkkarin insinöörit!!!
Juu aja ihmeessä vaan sen tieetokoneen mukaan!!! Mulle sanottiin että kannattaa tulla jokatapauksessa 15 tkm välein vaihtamaan öljyt vaikka tietokone sanoisi mitä, on meinaan koneita hajonnut kun ajetaan tietokoneen mukaan, mutta luota vaan niinkauan kuin takuuta on...
Tiesithän, että jokaisen huollon välillä on ns. takuu. Eli jos kilahtaa moottori merkkiliikkeessä huolletusta autosta huoltovälillä niin huoltokustannuksissa tullaan vastaan - moottori kun ei saa kilahtaa jos se on oikein huollettu.
Tyhmää on maksaa liikaa ja sitä teet kun vaihdat öljyjä alvariinsa. Maksaa meinaan maltaita seisottaa autoa huollossa 15tkm välein pelkässä öljynvaihdossa, jos autolla tekee siis muutakin kuin makuuttaa sitä tallissa :)
Mutta harvapa tajuaa laskea arvoa 'tuhlaantuneelle' ajalle.
Ai sulla on takuu vaikka olisi ajettu 300 tkm????
Homma mullekkin sellanen takuu!!
Kannattanee lukea se viestini uudelleen, jollet vielä ymmärtänyt mitä kirjoitin. Voi joskus olla vaikeata ymmärtää mitä lukee, mutta siihen auttaa harjoitus.
Siis ajat vaikka 15 tkm ja kone paukkuu vaikka t-kone näyttäisi, että seuraavaan huoltoon on vielä 9000 km ja väität että korjaamo korvaa, koska tietokone näytti, että ei tarvitse huoltaa. Asia on eri jos autossa on muuten valmistajan takuu 3v/100tkm, silloin se korvaakin, mutta koitappa laittaa korjaamoa korvaamaan hajonnutta konetta takuuajan jälkeen, ei muuten onnistu!!!! Kysy vaikka volkkarin pajalta, ei siihen tietokoneeseen kannata luottaa!!! NM. KOKEMUSTA ON !!!!!!!!!
No toistetaan - Kannattanee lukea se viestini uudelleen, jollet vielä ymmärtänyt mitä kirjoitin. Voi joskus olla vaikeata ymmärtää mitä lukee, mutta siihen auttaa harjoitus.
Kirjoituksestasi huomaa selvästi ettet edes ymmärtänyt mitä kirjoitin. Koitapa harjoitella siis lisää.
Ja jos olisit joskus omistanut joskus VAG pirssin tietäisit, ettei niissä ole mitään 3v/100tkm takuuta, vaan uusissa on 2v takuu riippumatta ajetuista kilometreistä.
Omistan muuten 2003 100 hv PD:n, et silleen ja aiempi oli -99 115 hv PD ja Honda 2.2i. Takuu oli 3v/100tkm
Tiesithän, että jokaisen huollon välillä on ns. takuu. Eli jos kilahtaa moottori merkkiliikkeessä huolletusta autosta huoltovälillä niin huoltokustannuksissa tullaan vastaan - moottori kun ei saa kilahtaa jos se on oikein huollettu.
KUN TAKUUAIKA 2 VUOTTA TAI 100.000 KM ON TÄYNNÄ AUTOLLA EI OLE MITÄÄN TAKUUTA, EDES HUOLTOJEN VÄLILLÄ - JA AIVAN SAMA MISSÄ HUOLTOSI TEET, VAIKKA VALTUUTETUSSA VW HUOLLOSSA!!!! ITSE MAKSAT VIULUT JOS KONE KÄRÄHTÄÄ!
Tyhmää on maksaa liikaa ja sitä teet kun vaihdat öljyjä alvariinsa. Maksaa meinaan maltaita seisottaa autoa huollossa 15tkm välein pelkässä öljynvaihdossa, jos autolla tekee siis muutakin kuin makuuttaa sitä tallissa :)
Mutta harvapa tajuaa laskea arvoa 'tuhlaantuneelle' ajalle
TAIDAT OLLA AIKA KALLIS REMONTTIREISKA, LASKETKO MYÖS VAPAA-AIKAASI KULUTTAMAT TUNNIT JA LASKUTAT - VAIMOLTAKO???
Eikö enokaan osaa lukea?
Pitää vielä huutaa epätoivoisesti. 100tkm ei ole mikään raja takuussa, mutta 2v on. Tutustu lisää merkkihuoltojen antamiin huollon 'lisäetuihin', jottei tarvitse turhaan täällä huutaa. Näyttää olevan vaikeata ymmärtää kirjoitettua tekstiä joillekin täällä, mutta ehkä se ahaa elämys vielä joskus iskee :)
Jos eno sinä haluat viettää vapaa-aikasi autoa huollossa jatkuvasti käyttäen, niin se on sinun asiasi. Minulle vapaa-aika on muuta varten.