rotax

oon harrastanu kartinggia jo ja nyt neljäs vuos lähtöö käyntii

ketjun aloittaja kirjoitti:

oon harrastanu kartinggia jo ja nyt neljäs vuos lähtöö käyntii

rotax junior max 13-16vuotiaat (rotax junior max moottori)
-lisensseistä kelpaavat junior, yleinen tai kansainvälinen Grade C

Rotax max 16 vuotiaat ja vanhemmat (rotax max moottori)
-lisensseistä kelpaavat junior, yleinen tai Grade C, osallistumisoikeutta on erikseen anottava jos on ajanut Grade A tai B lisenssillä 2 viimevuoden aikana.

Rotax max masters, muuten sama kuin rotax max mutta tarkoitettu yli 32 vuotiaille (voivat toki halutessaan ajaa rotax maxia)


lisenssiluokkien tarkoituksena on suomessa jakaa kuljettajat tasoryhmiin, jolloin taitojen kasvaessa siirrytään eteenpäin ja kaikille ainakin jossakin vaiheessa ajouraa olisi omaa ajoataitoa vastaavat kilpakaverit. luokittelu on tehty lähinnä raket ja yamaha-luokkia varten joissa molemmissa on kilpailijoita paljon, juniorit yleiset = n. 200 kilpailijaa. luokat kuten esim. rotaxit kilpailijoita on muutenkin vähän (alle 50), jolloin kilpailijoita ei riittäisi mielekkääseen kisaamiseen, jos kuljettajat jaettasiin tasoryhmiin. tämän takia sallitaan kaikki lisenssiluokat sekaisin.

käytännössä ei siis ole merkitystä millä lisenssitasolla ajat, jos kilpailet rotaxeissa. lisensseillä on kuitenkin jonkin verran hintaeroa, vaikka niiden sisältö on sama. (juniorlisenssi halvin).

lisenssit kirjoitti:

rotax junior max 13-16vuotiaat (rotax junior max moottori)
-lisensseistä kelpaavat junior, yleinen tai kansainvälinen Grade C

Rotax max 16 vuotiaat ja vanhemmat (rotax max moottori)
-lisensseistä kelpaavat junior, yleinen tai Grade C, osallistumisoikeutta on erikseen anottava jos on ajanut Grade A tai B lisenssillä 2 viimevuoden aikana.

Rotax max masters, muuten sama kuin rotax max mutta tarkoitettu yli 32 vuotiaille (voivat toki halutessaan ajaa rotax maxia)


lisenssiluokkien tarkoituksena on suomessa jakaa kuljettajat tasoryhmiin, jolloin taitojen kasvaessa siirrytään eteenpäin ja kaikille ainakin jossakin vaiheessa ajouraa olisi omaa ajoataitoa vastaavat kilpakaverit. luokittelu on tehty lähinnä raket ja yamaha-luokkia varten joissa molemmissa on kilpailijoita paljon, juniorit yleiset = n. 200 kilpailijaa. luokat kuten esim. rotaxit kilpailijoita on muutenkin vähän (alle 50), jolloin kilpailijoita ei riittäisi mielekkääseen kisaamiseen, jos kuljettajat jaettasiin tasoryhmiin. tämän takia sallitaan kaikki lisenssiluokat sekaisin.

käytännössä ei siis ole merkitystä millä lisenssitasolla ajat, jos kilpailet rotaxeissa. lisensseillä on kuitenkin jonkin verran hintaeroa, vaikka niiden sisältö on sama. (juniorlisenssi halvin).

tarvii rotax junnuun nouspisteet niinku kf3 vai saako ilman tulla?

ketjun aloittaja kirjoitti:

tarvii rotax junnuun nouspisteet niinku kf3 vai saako ilman tulla?

ei tarvi nousupisteitä mihinkää rotaks luokkaan ku on harrastajaluokkia.
kaikki vetomiehet vetää kf:iä.
nii ja kf luokissa on sentään samat akkn säännöt kaikille.
rotaksissa se yks pygmi tekee säännöt just sellaseks ku omalle tiimille on paras. ja jos ei satu olee hyvät ni muutetaa sitte kesken kisan!