Mersulla omaan parkkiruutuun ja sieltä päällystön edustustasoisiin tiloihin lennon suunnittelupalaveriin. Tarjoilu pelaa.
Koneessa on mukava istuin ja nousun jälkeen autopilotti päälle ja perämies ottaa vastuun.
Sillä välin lentokapteeni antaa iltapalatilauksensa lentoemännälle, toivottaa hyvät yöt perämiehelle ja siirtyy lentokapteenin hyttiin illallistamaan.
6 lajin iltapala nautitaan tv-uutisia ja kansainvälisiä lehtiä seuraten. Sen jälkeen lentoemäntä vie astiat pois ja lentokapteenimme käy nukkumaan pehmeälle vuoteelle.
Aamulla hän herää virkeänä ja tilaa aamupalan tällä kertaa sänkyyn.
Aika hyvin 14 000 eurolla kuukaudessa. :D
Koneessa on mukava istuin ja nousun jälkeen autopilotti päälle ja perämies ottaa vastuun.
Sillä välin lentokapteeni antaa iltapalatilauksensa lentoemännälle, toivottaa hyvät yöt perämiehelle ja siirtyy lentokapteenin hyttiin illallistamaan.
6 lajin iltapala nautitaan tv-uutisia ja kansainvälisiä lehtiä seuraten. Sen jälkeen lentoemäntä vie astiat pois ja lentokapteenimme käy nukkumaan pehmeälle vuoteelle.
Aamulla hän herää virkeänä ja tilaa aamupalan tällä kertaa sänkyyn.
Aika hyvin 14 000 eurolla kuukaudessa. :D
Vastaukset 13
Vanhimmat
vitsiksi tarkoitettu, muutenhan tätä kirjoitusta ei millään voi ymmärtää? ehkä pipo kiristää päänahkaasi?
Olisit sinäkin opiskellut.
Ja jos/kun automaatio pettää niin ollaankin ihmeessä.. (tai kadoksissa)
Kuten ranskan koneesta nähtiin. Monestako vetoa että pilotit munasivat... eli "inhimillenen virhe".
Olisin kaivannut vielä sitä osuutta, jossa nuori kaunis lentoemo antaa suuseksiä kapteenille sillä aikaa kun kapteeni kaivelee hammastikulla hampaitaan 6 lajin iltapalan jälkeen juuri ennen nukkumaanmenoa.
justhan tuolla netissä pyöri videonpätkää emon tissien esittelystä lentäjille ohjaamossa lennonaikana...
on kapteeninhytti? Taisi mennä kaverilla nyt laivat ja koneet sekaisin. Varmaan koneessa on myös kapteeninpöytä jossa olet saannut lounastaa?
Onhan noissa uudemmissa busseissa miehistölle makuutilat.
Niin, mutta niihin makuutiloihin ei lentäjällä tai perämiehellä ole asiaa. Molempien pitää olla jatkuvasti ohjaamossa ja he saavat nukkua ohjaamossa noin. 20min vuorotellen.
Yleensä työvuorossa tehdään töitäm on se sitten päivällä tai yöllä mutta nämä hemmot vetää vuoron perää tirsaa.. Sitä paitsi useimmilla yhtiöillä on kaukolennoilla kolme pilottia, kuten AF:n onnettomuuskoneessakin. Yksi joutaa aina koisimaan makuutiloissa.
jos korvien välissä on kaikki kunnossa, kyllä tuollaisen summan saa paljon helpommallakin ja varsikin miellyttävämmillä työajoilla,
Nyt ei oikein ymmärrä. Kaput käy mm. kerran viikossa nykissä ja kuittaa siitä tuon 15 - 20 tuhatta kuussa. Meno maanantaina, tiistaina vapaapäivä kaupungilla, paluu keskiviikkona, loppuviikko taas vapaata. Onko vaikeaa ja paljon työtä, tä?
"Nyt ei oikein ymmärrä."
kun et tekstiäni ymmärrä, sinun lienee parasta tehdä hartioillasi kovasti työtä ja olla säästäväinen, ei kaikilta ole korvien välissä tarpeeksi.
jos päässäsi on riittävästi, kouluttaudu ihanneammattiisi äläkä valita.