Tuulilasi on muutanut tyyliään. Lehti on nyt paljon entistä kriittisempi. Se on oikeastaan hyvä. Karu totuus autoista tulee esiin. Täydellisiä autoja ei ole. Ei autolehden juttujen pidäkään muistuttaa mainosmiesten puheita. Sellaisia juttuja alkoi olla jo liikaa esim. TM. Kaikista löytyy huonoja ominaisuuksia. Avensis-kritiikkikin oli kohdallaan. Toisin kyllä muutkin saivat osansa. Ei Passatkaan voittamaton ole. Erikoista, että Ave kakkonen pärjäsi Passattia vastaan paremmin kuin uusin malli. Toyotan valtiksi jää ylivoimainen viattomuus ja kestävyys. Jos ne menetetään, niin Toyotalla ei ole mitään etua muihin. Tuulilasin on syytä jatkaa kriittisellä linjalla. Se on linja, jota pitää kehittää. Monet nykyiset autosuunnittelun piirteet ja muodit ovat huonoja asiakkaan kannalta. Esim. tilat ja huollettavuus ovat heikentyneet viime vuosina merkittävästi. Samalla autojen huolto ja korjaaminen ovat kilpailun puutteessa kallistuneet sietämättömästi. Sellainen kehitys on jo luonnon ja järjen vastaista. Auto-ala ei vedä viisaita puoleensa. Se on tyhmien pintamuoti-ihmisten ala.
Tuulilasi
uudistunut
2271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
että toyotan vahvuus kasvaa tätä menoa vain entisestään kun korjauskustannukset on pilvissä ja auton kestävyydelle tulee entistäkin suurempi painoarvo kuka nyt vikapesää haluaa ostaa kun autoilu on muutenkin jo kallista.
Toyota saavuttanut maineensa kestävällä ja käytännöllisellä laadulla. Tojo on perinteellisesti tehty järjellä. Jos järki vaihtuu pintamuotien seuraamiseksi, niin maine kärsii, on jo hieman kärsinyt. esim. uusi Avensis ei ole kaikilta osin järjen jättiläisen luomus. Sen maineta pelastaa vain Opel, joka on vieläkin huonommin suunniteltu. Mutta GM menikin konkurssiin. Sen linja oli pitkään väärä - ja ikävä ei tule. Autoteollisuudella on nyt itsekritiikin paikka.