Onko kellään kokemusta 2,2 Direct mootorista ja automaatti vaihdelaatikosta? Autonvaihto on edessä ja koeajokin tehty.
Vectra Wagon 2,2 Direct
P.P
6874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vuoden vaihteessa tuli hankittua Signum 2.2 directillä ja AT5 vaihteistolla, jonka matkamittarissa on vasta vajaat 5000 kilometriä.
Normaalissa kaupunki ja maantieajossa kulutus vaihtelee reilusta 10:tä vajaaseen 8:n. Esim eilinen tankkaus, joka sisälsi noin sata kilomertiä kaupunkiajoa ja reilut 400 kilometriä maantietä antoi keskikulutukseksi 8.5l/100km.
Kyseessä on ensimmäinen automaattini muutamien manuaalien jälkeen ja voin sanoa käsi sydämellä ettei manuaalia ole yhtään ikävä. Kaupungissa ajo on vaivatonta ja maantielläkin meno maittaa. AT5 toimii mielestäni aivan kelvosti, mutta omakohtaista vertailupohjaa muihin automaatteihin minulla ei ole.
Itse olisin voinut kysyä täsmälleen samaa, koska olen samassa tilanteessa.
Aion tällaisen auton valita ensimmäiseksi automaatikseni, koska tuon tehoinen moottori jo antaa automaatille mahdollisuuden toimia hyvin.
Monelta on jäänyt huomaamatta, että tällä uusimmalla Vectralla ei ole kovin paljon tekemistä muiden Vectrojen kanssa. Oikeampi nimi autolle olisi Signum Wagon tai Caravan. Autohan korvaa myös Omega farmarin.
Toinen, mielenkiintoisempi fakta on, että auto on erittäin houkuttelevasti hinnoiteltu nimenomaan työsuhdeautoilijoita varten.
Automaatissa ihmetytti vaihtamisohjelmien puute (1, 2 tai 3 alinta vaihetta). Käsivalinta mahdollisuus paikkaa puutteita, jos sitä viitsii opetella hyödyntämään.
Tehoja tuntui koneessa olevan riittävästi. Automaatilla ne voi tarvittaessa myös todella hyödyntää, kun lisäksi vakiona on luistonesto ja ESP.
Business-varustelu on itse asiassa ällistyttävän hyvä. Lisäksi hinnat putosivat tammikuussa.
Suosittelen leasing-autoiluun, jos vielä saa sopimukseen kaiken varalle sijaisauton veloituksetta.
Mihin Suomessa oikeastaan tarvitaan noita alemmille vaihteelle rajaavia ohjelmia (tai automaatin käsivalintamahdollisuutta)
300 km ajoin 2,2 Direct Wagonilla automaatilla - pari kertaa tuli kokeiltua käsivalintamahdollisuutta (kun nyt sellainen oli)
Laatikko toimi mielestäni mallikelpoisesti, vaihtoi aika usein isojen vaihteiden välillä - mutta tasaisesti eli ei minua ainakaan häirinnyt.
20 astetta oli pakkasta ja ajotietokone näytti 8,4 l/100 km vaihtelevassa ajossa...
Signumissa on ainakin tuo lumihiutalenappi, jolla vaihteisto kytketään 'kinos-säätöihin'. Eikös se juuri tarkoita vaihtamisohjelman valitsemista? Uskoisin ko.napin löytyvän myös Vectra farkusta.
Toisaalta vaihteiston sanotaan olevan myös oppiva, mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan.
Jep, ei ole /- toiminnolla ollut paljonkaan käyttöä. Parin ensimmäisen ohituksen aikana tuli tosin käytettyä, kun kickdown ei vielä ollut juurtunut selkäytimenjatkeeseen.
Lumihiutalenappi toimii "väärinpäin" eli poistaa pienet vaihteet käytöstä. Liikkeellelähtö tapahtuu kolmosella. Mutta tarvitaanko sitä enää ollenkaan, kun luistonesto on vakiona.
Oppiva vaiheisto seuraa kuskin ajotapaa ja hitaasti mukauttaa vaihtamisajankohdat siihen sopiviksi. Jos "revittelet" koko ajan, niin vaihteisto kierrättää konetta todella korkeille kierroksille. Tilanne sotkeutuu vähän siinä,jos on kaksi erityylistä kuskia vuorotellen ajamassa...