Kaikki rahtarit!Otetaas parin viikon ryyppy vapaa jussista eteenpäin ja muistutetaan hallitusta ja henkilöautoilijoita siitä,että miksi hyötyajoneuvot ovat tien päällä!
Kolmen päivän jälkeen on niin bensiksetkin, kuin ruokakaupat tyhjiä!Loput parista viikosta voidaan neuvotella uudet säännöt.
Esim.Ulkolaisille niin kovat maksut, et ihan sama vaikka ajaisivat 1c. tunti. Liikenneluvat rajataan, kuten taksi puolella. Vastuuta vastaava ja sellainen palkka, et voi tehdä poliisin vinkuman 40t.
Miksi meidä pitää sietää tuollaista kilpailutusta, kun kumminkin kinutaan tieliikenne turvallisuutta. Ei siellä kukaan huvikseen ole tai edes ahneuttaan! Tunteja pitää olla, jos huono palkka!
Teollisuus ja etenkin huolintaliikkeet oppineen kovin p**********si!
Työstä ja vastuusta vastaava palkka!
Kolmen päivän jälkeen on niin bensiksetkin, kuin ruokakaupat tyhjiä!Loput parista viikosta voidaan neuvotella uudet säännöt.
Esim.Ulkolaisille niin kovat maksut, et ihan sama vaikka ajaisivat 1c. tunti. Liikenneluvat rajataan, kuten taksi puolella. Vastuuta vastaava ja sellainen palkka, et voi tehdä poliisin vinkuman 40t.
Miksi meidä pitää sietää tuollaista kilpailutusta, kun kumminkin kinutaan tieliikenne turvallisuutta. Ei siellä kukaan huvikseen ole tai edes ahneuttaan! Tunteja pitää olla, jos huono palkka!
Teollisuus ja etenkin huolintaliikkeet oppineen kovin p**********si!
Työstä ja vastuusta vastaava palkka!
Vastaukset 16
Vanhimmat
halvemmalla jne... Ei turhia kalliita koristeita, ei ylihinnoittelua, latvialaiset tulevat jo suomiautoihinkin kuskeiksi. Suomipoika saa mennä kortistoon....
mieli muuttuu kun se latvian poika tulee sun työpaikalle tekemään sun työt? Paremmin ja halvemmalla. Tai se työpaikka lähtee Puolaan kun siellä tehdään sama työ paremmin ja halvemmalla. Saat sinäkin mennä kortistoon.
öljy etsitään, porataan, pumpataan, kuljetetaan ylimeren, jalostetaan jne....jos sinä viimmeisenä vedät sen isännän autolla porvoosta hyvinkäälle, miksi sinun pitäisi päästä "kiristämään"
Maito, liha hedelmät sama homma, tuottajilla iso työ syöttää lehmät, korjata paskat, lypsää pakata jne...jos sinä vedät sen K-eskon varastolta Keuruulle, pitäisikö sinun päästä kiristämään...älä unta nää. Kuskien osuus näissä talkoissa on niin pieni, että voisitte tehdä talkoilla noi hommat...Maailma ei todellakaan pysähdy jos te lopetatte ajamisen. Joten suuta suppuun.....
Niin vedä ite romut muulillasi ylimeren ;)
suomeen yli 800000 TONNIA raakaöljyä, 36000 hv koneella. Se tekee 1,6 miljoonaa täyttä säiliörekkaa ja 100 kpl hikisen volvon moottoria. Joten sanon sulle että jatka poika ajojas vaan......
päällystönjäsen teet tosi tärkeää työtä. Se laiva ois tullu Suomeen vaikka oisit tippunu kyydistä jo Tanskan toisella puolen, oisko kukaan edes välttämättä huomannu että yks puuttuu. Laivat liikkuu vaikka miehistö ois ympäripäissään, mitä nyt joskus kolaroivat merellä keskenään. Vaatii kyllä nykytekniikalla jo jonkinmoista ammattitaitoa tuokin suoritus.
rautaa rajalle.
... sun ruosteisen purkin rakentamiseen on tarvittu terästä, hitsipuikkoa..
ym! tuhansia kuormia.Milläs ne on tuotu?Vai luulekko niin Vällärin(Ulos liputti
suomen kauppalaivaston ahneella palkka ym kustannuksilla) mies!
Terästehdas tuskin on telakan vieressä.
laivat. Jatka ajamista ja haaveilua.
kumminkin ole niin, että kaikkia lenkkejä tarvitaan ketjuun, ei laiva poika vie sitä öljyä sinne hyvinkäälle tai keuruulle, kyllä se rekka on yhtä tärkeä kuin se laiva, tätä ei vaan ole ala-asteen kolmannellaluokalla sisäistetty.
totta kai kaikkia osapuolia tarvitaan. Aloittaja vaan antaa ymmärtää että jos,
rekat pysähtyy koko suomi pysähtyy. (Siitähän ei kannata unta nähdä!) 54v. hehe
Viikossa kuorman sun laivastas,ni 1.6 miljoonan kuorman kuljettaminen
reilun 3 vuotta kestäisi.!!!!
Eli vajaan minuutin välein lähtis säiliörekka 7/24 sen reilun 3 vuotta.
Olis kyl hyvä puoli se,että ei tankkereita kovin tiuhaan tarvis Suomeen
poiketa.
Taidat sitä tankkerias purkaa ;-D
...on ollut kantavuutta vain 500 kiloa? Tolla matikkapäällä tuskin olet päässyt laivan päällystöön.
näit unta, mutta totuus on, ett suomi pyshtyy jos rekat pysähtyy, näin se vaan menee, tosin suomessa on niin idiootteja isäntiä että jos joku aloittaa lakon, niin kaksi löytyy tilalle ja ajaa kahta hullummin. tuon kyseisen asian takia ei suomessa ikään tule kuljetusala nousemaan.
Minäkin kaivoin kesätöissä kuoppia tiehen ja kanniskelin Pioneeriä kalliolla.
Tuli onneksi luettua sen verran, että pääsin sisätöihin, eikä tarvitse persettä pilata istumalla, vaan saan tehdä omaan tahtiini missä ja milloin vain.
Autossanikin on varmaan saman verran kilowatteja kuin kuormurissa.
Kyllä tuota kommunismia on yritetty muuallakin ja monta kertaa, mutta nälkä senkun yltyy.
Jos te nyt lakon saisitte väsättyä, niin tämä poika on ennen sitä amerikassa. Töitä kun voin tehdä vaikka sieltä käsin.
Tuosta junalakosta oli se hyvä puoli, että ihmiset huomasivat, että koko junaliikenne taitaa olla aika turhaa.