Ostin Toyota Corolla 1.6i vm.94. Vakiona myllystä lähtee 110hv, mutta ajattelin virittää sitä kunnolla, koska olen tottunut kovatehoisiin autoihin. Lastulla saan lisätehoa semmoiset 60-70 heppaa, mutta millä keinoilla saisin vielä toiset 60-70 heppaa lisää, jotta tavoitteeni noin 250 heppaisesta katuraaserista toteutuisi? Kertokaa kokemuksianne.
Toyotaan kunnolla tehoa
Virittäjä-Virtanen
2212650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
aaaaaaaaamulla se taas alkaa........hyvää yötä
hehhe... pelkällä lastulla et saa vapaasti hengittävään Corollaan mitenkään 60 heppaa lisää tehoa, hyvä kun 5 heppaa tulee.
Hanki turbo ahdettu auto jos haluat helposti lisää tehoa.
Lastulla voi saada tehoa lisää jopa 100 hv. Tarkista tietosi.
Sanoppa millä lastulla ja kuka asentaa moisia 100hv:n virilastuja suomessa.
Nyt puhutaan vaparikoneesta, ei turboahdetusta. Vapariin ei pelkällä lastun vaihdolla saa 100 hv:tä kuin märissä päiväunissa, turbokoneista sen voi saadakkin kunhan ensin nostaa turbon paineita, lisää polttoainesyöttöä, suurentaa coolerin, avartaa kannen kanavat, teetättää erikoisnokat, isontaa venttiilit, ja muotoilee ne, säätää polttoaineen syötön oikeaksi, teetättää mittatilauksena lastun, ja testaa, ja testaa, ja testaa.... lopputuolksena voi saada tuon 100 hv lisää tehoa, jopa ylikin.
Mutta ei varmasti pelkällä lastun vaihdolla ja vaparista, tarkista itse tietosi, tai näytä mistä autosta, ja millä lastulla se 100 hv:n lisäteho on saatu ja .
että kirjoittaja tarkoittaa Ultiware Vechiles Companyn IAMC-lastua, joka on tarkoitettu kilpailukäyttöön. Sillä tehoa voi lisätä lähes 100 hv, mutta juuri niinkuin kerrot se tarvitsee avukseen ainakin turbon.
Mistä noita saa ja mihin hintaan?
Etkä saa vapariin sellasia tehoja saati vääntöä lisää.
Lastulla et saa vapaasti hengittävään koneeseen muuta kuin suuremman bensankulutuksn. Autossasi oleva 4A-FE-koneeseen ei taida juuri saada mitään viriosia. Tilalle voisi yrittää hommata joko 4A-GE-koneen (1.6), joka löytyy mm. vanhoista GT-Corolloista ja sen aikaisesta MR2:sta. Siihen saa osia jo paljon paremmin, mutta on vaikea löytää hyväkuntoista 4A-GE-konetta enää. Tehoakaan siihen ei virittämisellä saa kuin noin 170 heppaa, ilman ahtamista. Toinen vaihtoehto on laittaa 3S-GE-kone (2.0), joka löytyy samanikäisestä Carina E GT:stä ja Celica GT:stä; sitä on myös turboversiona. Kyseinen kone vaatii jo erikoisluvan tehonsa takia, jos Corollaan mielit laittaa. Ja kummassakin tapauksessa loota/kytkin uusiksi ja ehkä vetarit yms. Jarrut ja alustankin joudut ehkä vahvistamaan, jotta saat leimalle. Helpointa lienee hommata tehokkaampi auto.
Tai Corolla T-Sport-mallin kun ostat,niin kyllä silloin tehojakin löytyy!.
Onko semmosia jossain myynnissä?
Osta NIssan niin trarvitse virittää alkkuukaan
Laita sinäkin autoosi tehoputki. Itse laitoin corollaani tehoputken ja suuren takaspoilerin, jota suosittelen sinullekin.
En ole penkissä käyttänyt omaani, mutta tuntee selvästi, kuinka tehoa on tullut rutkasti lisää.
Kiihtyvyys on aivan eri luokkaa, kuin corollan omalla, ahtaalla putkella. Uskon että ainakin 60-70 heppaa saat tehoputkella autoosi lisää tehoa.
Otin myös ilmanputsarin pois, jotta hengitys tehostui. Tälläkin toimenpiteellä sain ainakin kymmenen heppaa lisää tehoa. Keväällä asennutan vielä konepeltiin scoopin, jolloin hengitys tehostuu edelleen..
Mistä sellaisen tehoputken voi ostaa ja oliko se vaikea asentaa?
Eikö kuulosta liian hyvältä? Ei millään (teho)pakoputkella saa vakiokoneeseen tehoa lisää. Samalla logiikalla saisi pelkällä kromatulla putkenjatkeella 10 hepoa. Isompaa putkea tarvitaan vasta, kun koneen viritysastetta nostetaan roimasti. Liian iso putki on haitaksi (vakio)koneelle, koska kaasut virtaavat siinä hitaammin kuin kapeassa vakioputkessa. Äläkä missään nimessa ota ilmanputsaria pois! Kone on varmasti entinen jonkun ajan kuluttua.
Kaverihan uunottaa sinua. Osta vaikka Alfamerista viritysoppaat, niin siitä valkenee jo joitakin tosiasioita.
Riitti kun vaan lisäsi kaardemummaa oli homma mikä hyvänsä.
lastu?
Tietokoneen ohjaama lastu ohjaa moottorin toimintoja, kuten esimerkiksi bensiinin syöttöä. Ohjelmoimalla se uudestaan voidaan tehoa nostaa tosin luotettavuuden kustannuksella. Corollan 1,6-moottorisen tehon nosto 70hv lastun avulla tuntuu utopistiselta. Maksimi on siinä 10-15hv.
Miten tätä lastua sitten pystyisi säädättämään?
Eli minkälaiset yritykset tai vastaavat tekee näitä. Pystyykö suoraan vakiokonetta säätämään, ilman että ei tarvitsisi muuta tehdä?
Et millään. Olisi suorastaan painajainen muille tiellä liikkujille jos Corollasta löytyisi noin paljon tehoa. Onneksi se kuitenkin on käytännössä mahdotonta.
Enollani on Corolla, jossa on lähes 300 hv. Eikä se ole painajainen, vaan makee...
...Corollan joka pääsee edes lähelle tavoitettasi...
http://www.nettiauto.com/74131
Hei minäkin kannatan tehoputkea.Minä laitoin omaan
tojotaan tehoputken.VASTAUS ON (10HV)lisää tehoa.