Käväsin Toyotan sivuilla, ja tässä 1.33 litran mallissa on tällainen stop&start systeemi, jossa moottori sammuu automaattisesti liikennevaloissa. Onko tätä hankala käyttää, ja voiko tämän toiminnon ottaa pois käytöstä esim. kaupunkiliikenteessä?
stop&start systeemi
Corollaa harkitseva
16457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi se nyt pitäisi ottaa pois kun se vähentää kulutusta NIMENOMAAN kaupunki-liikenteessä? Äärettömän helppo käyttää, tulet valoihin, kytkin pohjaan, vaihde vapaalle, moottori sammuu. Kytkin taas pohjaan, vaihde päälle ja eikun ajamaan ilman että huomaat mitään = polttoainetta säästyy.
Ota joku muu malli mallistosta jos et kulutusta halua tarkkailla.
Kirjoitin hieman epäselvästi. Kehällä ajaminenkin on kaupunkiliikennettä, ja sielläkin on näitä valopysähdyksiä. Ihan keskustassa tuo varmasti on ihan hyvä toiminto - en sitä kiellä. Mutta en saanut kysymykseen kyllä vastausta, että saako tuon toiminnon pois päältä? Parin hurjan valoristeyksen pysähtymisen takia en näe suurta hyötyä sammuttaa moottoria.
Edelleen... miksi se pitäisi saada pois päältä???
Kaikenmaailman teinit täälläkin vastailee. Siis, väännetään sitten rautalangasta. Eli en näe tarvetta tuon toiminnon käyttämiseen esim. Kehä 3:lla, koska pysähdyksiä tulee niin vähän. Keskustassa edelleen tuo on enemmän perusteltua.
Ruuhkissa tuo myös toimii hyvin pk-seudulla ja muissa keskuistoissa. Mutta jos on pari hurjaa pysähdystä, niin ei sen takia muutaman sekunnin takia tarvitse nyt herranjumala moottoria sammuttaa, hohhoijaa.
Se kun toimii niin huomaamattomasti niin turhahan sitä pois on kytkeä. Sitäpaitsi jos et laita vaihdetta vapaalle pysähdyttäessä niin ei se sammu. Joko kelpaa?
Okei...eli noin se siis toimii. Kiitosta. Onko muuten miten pitkä viive siitä, kun laittaa vapaalle, että milloin moottori sammuu, vai pitääkö olla täysin pysähdyksissä? Eli ymmärsin kirjoituksestasi, että pitäisi olla auton täysin pysähtynyt. Ihan kätsä systeemi toisaalta ehkä sittenkin. Heh, nyt saakin meikäläiselle vääntää rautalangasta ;)
Kannattaakohan sun autoilla ollenkaan jos ymmärryksen tasokin on tuota luokkaa...
Kuule, tuli taas lisävahvistusta bemaripelleistä. Kiitos päivän parhaista nauruista. Yhtään mälliä en ole eläissäni ajanut, ja kortti on kuitenkin ollut jo pitkälti yli 20 vuotta. Sen sijaan kaikenlaisia rallikuskeja näkee tuon tuosta motarilla, ja usein ne tulee juurikin näistä bemari/audi/saab-kuskeista, jotka leikkii sankaria liikenteessä. Joillekin vaan kusi nousee päähän, ja romua saa kerätä sitten motarien pientareilta. Älä poika ala isääs neuvomaan.
se systeemi on joten kyllä sen jotenkin saa pois päältä.
on nappi josta järjestelmän saa kokonaan pois päältä. Tällöin mittaristossa palaa 'Eco OFF'-valo.
En tiedä miten Aurisin tai Corollan kohdalla on.
Kiitokset selkeästä vastauksesta :)
kun auton uudelleen käynistää, Vai pysyykö napinvalinta niin kauan kuin itse sen muuttaa?
mutta oletan että se on kytkettävä aina uudestaan.
Järjestelmä toimii käytännössä vain kun on lämpimämpää kuin 5 astetta, eli Suomessa se on jokatapauksessa pois päältä puolet vuodesta.
Mitään syytä kytkeä järjestelmää pois päältä manuaalisesti ei ole. Erikoisrakenteinen starttijärjestelmä käynnistää moottorin alle puolessa sekunnissa, eli huomattavasti nopeammin kuin normaalisti avaimella startatessa. Mitään "viivettä" ei siis liikkeellelähdoissä synny.
Tässä käynnistyssysteemi selitetään englanniksi:
The engine will automatically restart, within less than half a second, when the clutch pedal is depressed.
Such a rapid restart is made possible through the use of a permanently engaged gear mechanism in which the starter motor and the flywheel are linked, via a ring gear, by a one-way clutch. This maintenance-free system not only eliminates the torque limitations of a belt-driven starter motor, but also reduces engine start noise levels within the cabin, and seat vibration levels.
http://www.autoguide.com/auto-news/2009/03/toyota-launches-more-powerful-iq-with-99-horsepower.html
Onko sulla varaa maksaa ylimääräisitä polttoaine kuluista,kun pystyisit tällä tavoin säästämään -eli stop&start -järjestelmällä?.
stop&start -järjestelmä saisi tulla myöskin Hiace ja Land Cruiser-malleihin.
on vain osan vuotta hyötyä koska se ei ole päällä jos moottori ei ole vielä lämmin sekä ei myöskään silloin kun ilmastointi on päällä. Ilmeisesti jos myös ilmastoinnin kompressori pysähtyisi ja lähtisi taas hetken kuluttua uudelleen käyntiin siitä seuraisi ongelmia.
myöskään silloin jos virrankulutus on suurta esim. erilaisten lämmittimen ollessa käytössä. Akun lataus olisi tällöin ongelma.