Tässä hyvä kolumni nollatoleranssista.
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2009/05/31/nollatoleranssi-on-kiusaamista/200913311/145
Haluaako valtio/poliisijohto tahallaan vastakkainasettelua ns. tavallisen kansalaisen ja rivipoliisin välille?
Tältä vähän vaikuttaa.
Nämä rivipoliisitkin on niitä "tavallisia kansalaisia", ja monia heistäkin varmaan turhauttaa ruveta kyttäämään jotain 3 kilometrin "ylinopeuksia".
Viimepäiväiset kuolonkolarit alleviivaavat, että rajut ylinopeudet ovat vaarallisia.
Mielestäni tämä nykyinen ylinopeuslinjaus on ollut toimiva, nollatoleranssi ei lisää turvallisuutta, pelkään, että se heikentää turvallisuutta.
Olen ruvennut ajamaan täysin nollatoleranssi linjan mukaan ja todennut, että tunnun olevan tientukkona, eli ohitellaan paljon, ja sitten saa koko ajan vahtia, ettei esim. 80 alueella vaan tule ajettua vaikka 84 km/h.
Siinä sitten tuijottelet mittaria, kun pitäisi keskittyä liikenteen seuraamiseen.
Toivottavasti tämä ylinopeuden nollatoleranssi perutaan, eli järki voittaa ja poliisitkin voivat keskittyä niihin oikeisiin rikoksiin.
Arvostan rivipoliiseja, työ on raskasta ja stressaavaa, mutta ärsyttää kyllä nämä nollatoleranssien laatijat.
Tässä maailmassa ei ole yhtään autoilijaa, joka ei joskus vahingossa ajaisi esim. 5 kilometriä ylinopeutta 60 tai 80 alueella.
Eikös muuten alinopeudestakin voida sakottaa, eli jos katsotaan, että hidastaa liikennettä ja estää sen sujuvaa kulkua?
Toivottavasti siis järki voittaa.
P.S.
Poliisiylijohdon voisi laittaa vaihtoon näine nollatoleransseineen, eivät he ole korvaamattomia.
Paaterosta minulla on tullut vain jotenkin epämiellyttävä vaikutelma.
Jotenkin se edesmennyt Markku Salminen oli jotenkin
inhimillisemman ja sympaattisemman oloinen.
Ei aina tarvitse sakottaa, joskus huomautus poliisilta saa paljon paremman tuloksen, eli huomautettava huomaa, että poliisikin on ihminen, joka toimii harkinnan mukaan, eikä ole vain sakkoautomaatti.
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2009/05/31/nollatoleranssi-on-kiusaamista/200913311/145
Haluaako valtio/poliisijohto tahallaan vastakkainasettelua ns. tavallisen kansalaisen ja rivipoliisin välille?
Tältä vähän vaikuttaa.
Nämä rivipoliisitkin on niitä "tavallisia kansalaisia", ja monia heistäkin varmaan turhauttaa ruveta kyttäämään jotain 3 kilometrin "ylinopeuksia".
Viimepäiväiset kuolonkolarit alleviivaavat, että rajut ylinopeudet ovat vaarallisia.
Mielestäni tämä nykyinen ylinopeuslinjaus on ollut toimiva, nollatoleranssi ei lisää turvallisuutta, pelkään, että se heikentää turvallisuutta.
Olen ruvennut ajamaan täysin nollatoleranssi linjan mukaan ja todennut, että tunnun olevan tientukkona, eli ohitellaan paljon, ja sitten saa koko ajan vahtia, ettei esim. 80 alueella vaan tule ajettua vaikka 84 km/h.
Siinä sitten tuijottelet mittaria, kun pitäisi keskittyä liikenteen seuraamiseen.
Toivottavasti tämä ylinopeuden nollatoleranssi perutaan, eli järki voittaa ja poliisitkin voivat keskittyä niihin oikeisiin rikoksiin.
Arvostan rivipoliiseja, työ on raskasta ja stressaavaa, mutta ärsyttää kyllä nämä nollatoleranssien laatijat.
Tässä maailmassa ei ole yhtään autoilijaa, joka ei joskus vahingossa ajaisi esim. 5 kilometriä ylinopeutta 60 tai 80 alueella.
Eikös muuten alinopeudestakin voida sakottaa, eli jos katsotaan, että hidastaa liikennettä ja estää sen sujuvaa kulkua?
Toivottavasti siis järki voittaa.
P.S.
Poliisiylijohdon voisi laittaa vaihtoon näine nollatoleransseineen, eivät he ole korvaamattomia.
Paaterosta minulla on tullut vain jotenkin epämiellyttävä vaikutelma.
Jotenkin se edesmennyt Markku Salminen oli jotenkin
inhimillisemman ja sympaattisemman oloinen.
Ei aina tarvitse sakottaa, joskus huomautus poliisilta saa paljon paremman tuloksen, eli huomautettava huomaa, että poliisikin on ihminen, joka toimii harkinnan mukaan, eikä ole vain sakkoautomaatti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tämä älyvapaa nollatoleranssi-valvonta on tyylipuhdas rahastuslaki.
Jonkunhan lama on maksettava.
Liikenneturvallisuutta moinen toleranssi heikentää huomattavasti, vaikka poliisi ja vallanpitäjät muuta väittävätkin.
Eipä taida paljonkaan nollatoleranssit hyödyttää, kun lueskelee viikonvaihteen tapahtumia tuolta pohjoiselta pohjanmaalta. Ei muuta kuin lisää vaan "järkeviä" ratkaisuja tien käyttäjien kiusaksi.
olen tyytyväinen jos nollatoleranssi tulee. Ei niitä nopeusrajoituskylttejä ole kenenkään kiusaksi laitettu vaan turvaksi. Jos kaikki olisivat alusta asti noudattaneet yhteisiä sääntöjä eikä alkaneet per....lemään niin ihmiset olisivat tottuneet ajamaan rajoitusten mukaan.. 10km/h saattaa olla ratkaiseva tiukassa paikassa, varsinkin huonolla kelillä..
Jos olet sitä mieltä, että tuo max 10 km/h ylinopeus on tärkeimpiä tekijöitä vakavissa kolareissa ym. niin silloinhan loogisinta ja järkevintä olisi pudottaa nykyisiä nopeusrajoituksia 10 km/h alhaisemmaksi.
Esim. 40 alueella olisi tulevaisuudessa 30 rajoitus, 80 alueella 70 rajoitus, ja moottoritiellä max nopeusrajoitus olisi 110.
Näin voitaisiin alentaa nopeutta 10 kilometriä/tunnissa KAIKILLA ALUEILLA, ilman mitään nollatoleransseja.
Järjenkäyttö on edelleen sallittua.
Jos nopeusrajoituksia laskettaisiin niin kaikkien nopeus laskisi, eli myös niiden jotka nyt noudattavat rajoituksia. Silloin ohitukset eivät vähenisi koska nopeuserot pysyisivät ennallaan. Mutta mikäli kaikki saataisiin noudattamaan nopeusrajoituksia, niin nopeuserot vähenisivät ja myös tarve ohituksiin vähenisi.
Mikä ihmeen tarve on saada ajaa ylinopeutta ilman rangaistusta. Vai pitäisikö rattijuoppouden promillerajoissa olla joustoa? Pitäisikö kuorma-autojen maksimileveyteen sallia jousto? Mielestäni asioilla pitää olla selkeät rajat, eikä niistä ole mitään tarvetta joustaa. Toki vähäisistä rikkomuksista on kohtuullista antaa lievempi rangaistus.
Jos olet yhtään ajanut autolla liikenteessä, niin tiedät varmaan, että esim. 80 alueella jono menee vähintään sitä kahdeksaakymppiä, tai vähän yli.
Mikä siinä nollatoleranssissa on niin ihanaa?
Järkevämpää olisi sitten vaikka muutta nopeurajoituksia siten, että tulisi vaikka "tavoitenopeus", sekä "sallittu korkein nopeus", tai jotain vastaavaa, sillä nythän vuosikymmeniä on ollut käytäntö, että esim. 100 nopeusrajoitusalueella ajetaan tasan sitä 100 km/h.
Sitten kun pitäisi ohittaa rekka, niin sinun on pakko korottaa hetkeksi nopeuttasi.
Eli tavoitenopeus olisi vaikka 10 km/h tunnissa alhaisempi kuin sallittu korkein nopeus.
Ohitustilanteissahan pieni ylinopeus on välttämätöntä turvallisuuden takia, eli esim. rekat joiden nopeus on rajoitettu 90 km/h, niin pakko niistä on ohi päästä jos rajoitus tiellä on esim. 100 km/h.
Jokainen ammatikseen ajava tietää, että tuo nollatoleranssi EI toimi.
No, ainakin sillä saa tavallisen kansan ja tavallisen poliisin välit kiristymään, mikä on valitettavaa.
No, muistakaa ajaa tarkasti liikennerajoitusten mukaisesti, niin ei saa poliisit syytä sakoittaa ja kerätä valtiolle rahaa.
Tuskin tavallinen rivipoliisikaan tykkää kytätä jotain 3 kilometrin ylinopeuksia, luulisi sellaisen turhauttavan.
"Jos olet yhtään ajanut autolla liikenteessä, niin tiedät varmaan, että esim. 80 alueella jono menee vähintään sitä kahdeksaakymppiä, tai vähän yli."
Juuri tämä ilmiö poistuisi jos tulisi nollatoleranssai. Tai sitten vaihtoehtoisesti valtio saisi sakkotuloja kaltaisiltasi pänkiltä.
"Jokainen ammatikseen ajava tietää, että tuo nollatoleranssi EI toimi."
Kertoisitko syyn miksi ei toimi?
"No, muistakaa ajaa tarkasti liikennerajoitusten mukaisesti, niin ei saa poliisit syytä sakoittaa ja kerätä valtiolle rahaa."
Mielelläni näin tekisin, mutta kun ammattikuskit pakottavat ajamaan ylinopeutta. Jos ei tähän suostu niin ajetaan kiinni takaluukussa ja hoputetaan. Ja navigaattori kertoo kyllä todellisen nopeuden joten turha jauhaa paskaa alinopeudesta.
"Tuskin tavallinen rivipoliisikaan tykkää kytätä jotain 3 kilometrin ylinopeuksia, luulisi sellaisen turhauttavan."
Jokaisella poliisilla on oltava sellainen persoonallisuushäiriö, että nauttii kyykyttämisestä ja sakottamisesta. Eihän moista paskahommaa muuten pysty tekemään. Poliisit valitaan koulutukseen psykologisilla testeillä, joilla varmistetaan henkilön järjenkäytön rajallisuus ja käskyjen nuodattaminen.
Olekkos suuressa viisaudessasi ajatellut, kun kurnuttelet, nyt jo tiukkaan vedetyllä aikataululla bussin kanssa vaikka ensimmäiset viistoista kilometriä peltoja kyttäävän heinähatun perässä kuudenkympin alueella mutkasta tietä neljääkymppiä, ja sitten, kun pääset ohi, jää parikymmentä kilometriä määränpäähän matkaa ajaa menetetty aika kiinni, nollatoleranssilla.
Lähtöaika on monesti sama kuin tuloaika. Kerrohan, miten pitäisi toimia? Jottei nimittäin tarvitsisi jäädä pitkälle lomalle.
Tässä kohtaa voin ainakin kertoa, jotta ei nollatoleranssi oikein hyvältä kuulosta.
nollatoleranssin kanssa ! Se, että joku on laatinut mahdottoman aikataulun ei oikeuta mitenkään ajamaan ylinopeutta. Siihen en ota kantaa ovatko nopeusrajoitukset oikeita, mutta nykykäytännössä jossa nopeusrajoitus on eri kuin rangaistavuuden raja ei ole mitään järkeä. Olisi paljon selkeämpää jos ylityksiä ei sallittaisi lainkaan.
olen ajanut pikatietä nyt niin että viisari on takuulla inasen alle säädetyn nopeusrajoituksen, mutta vain inasen eli n. -2 km taulun ohi ajettaessa, toki nopeudessa inhimilliset heitot aina mahdollisia vakionopeussäätimen puuttuessa.
3 kertaa vastaantulevassa jonossa on auto lähtenyt ohittamaan niin että jos en olisi jarruttanut 2 kerralla ja kolmalle väistänyt pientareen kautta ohi ajaen siis 3 autoa rinnan edessä olisi ollut nokkakolari.....
Koska enemmistö autoista ajanee pikatiellä 10 km tunti ylimääräistä edelleen tämä nollatoleranssia kuljettavan auton nopeus arvioidaan liian alas ja ohittamaan vastaantulijat lähtenevät joko vahingossa tai periaatteella vastaantulija väistää kuitenkin pientareelle. Ymmärtäisin runsaassa liikenteessa esim. traktorin tms ollessa ohitettava, mutta kun takani ei ole näkyvää jonoa niin .....??????
Jos tuo tilanne tulisi esim. jonkun itsemurhaa hautoneen kanssa, mitenkähän kävisi. Rekka jos jarruttaa ja puoliperävaunu vetää poikittain tulee aika monelle kuolema....vaistomaisestihan rekkakuski jarruttaa, jos edessä tulee nokkakolari tai saa osuman singahtavasta autossa tms.
nollatoleranssi ilmeisesti toimii jos valtiolle kerätään rahaa. muutoin sitä saa kerjätä avuksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8331418
tuossapa juttua miten se pelaa. nollatoleranssista saa siis haaveilla muissa rikoksissa. poliisin jatkuva keskittyminen sellasiin rikoksiin kuten ylinopeus on puhtaasti sitä, että se raha mikä nyt jää saamatta autojen verotustuloista, kun 50miljoonaa pitää maksaa pois, niin poliisi samaanaikaan kerää rahaa valtion kassojen täyttämiseksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8326184
tuolla puolestaan pohditaan kilikalin ostamista autoon. siis sprayn, onko se sitten tulevaisuuden liikennevalvontaa vastaan suunnattu ase? miten ois liikenteen ruuhkauttaminen kun poliisilla ja päättäjillä on kiire?