Bilteman halpispotta

Itse ajelen bilteman kypärällä ja kyllä se on hyvä.
En suostu maksamaan jostain kypärästä montaa sataa, kun isomman iskun tullen sekin pitää vaihtaa - kuten halvemmatkin..

Ja ei bilteman kypärät varaosia tarvi - ne kestää alkuperäisillä xDD

SaGuu kirjoitti:

Itse ajelen bilteman kypärällä ja kyllä se on hyvä.
En suostu maksamaan jostain kypärästä montaa sataa, kun isomman iskun tullen sekin pitää vaihtaa - kuten halvemmatkin..

Ja ei bilteman kypärät varaosia tarvi - ne kestää alkuperäisillä xDD

Lue lisää

on varmaan ihan kiva, mutta montakohan desibeliä siellä on satasen vauhdissa. "kun isomman iskun tullen sekin pitää vaihtaa". Suunnitelmissa ei kylläkään ole ottaa noita iskuja vastaan. Enkä ole ottanutkaan. Tolla logiikalla autokin pitäisi valita sen mukaan, että kolarin sattuessa auto yleensä pitää vaihtaa, joten tien päälle halvimmalla karvalakkimallilla vaan. Kia mallit taitaa olla tossa luokassa. Ostetaan vaan halvin auto mitä rahalla saa. EU hyväksyttyjä ne on kaikki. Muulla ei ole väliä.

..... karkaisematon visiiri kuutta vuotta ei sitten millään, vaikka kuinka koittaisi sitä varjella. Itselläni on kokemusta AGV Longway ja Nolanin N41 kypäristä. AGV:n visiirit on sika kalliita (viitisen kymppiä tsibale) ja naarmuuntuvat piloille ihan tosi helposti (vaikka ei pudottelisi sitä). Nolanin visiiri taas on edullinen kolmisen kymppiä, mutta se sitten myös kestää ja lisäksi visiiri menee lipan alle piiloon joten on hyvin suojassa säilytyksessä. AGV:n potta pitää ihan uskomatonta melua, vaikka oli aika paljon kalliimpi. Nolan on siihen verrattuna hiljainen vaikka on avomallia. Totta kai avokypärä on kaikkein mukavin, mutta se ei luonnollisesti tarjoa integraalin suojaa. AGV on avattavaa mallia, mutta siinä on semmoinen muoviripellys se maskiosa ja olen vähän miettinyt, että se taitaa kolaritilanteessa olla jokseenkin yhtä mitätön kuin avokypäräkin, mutta ei vain yhtä mukava. Missään tapauksessa en usko avattavan olevan oikean umpikypärän tasoa mukavuudessa tai suojaavuudessa. Proidilla on se Schubertin C3 joka on aika vakuuttavan oloinen, mutta avattavaa mallia sekin. Itse olen vähän miettinyt sitä Shubertin J1 avokypärää sitten kun tuosta Nolanista luovun (N41 mallia ei kai enää valmisteta). Harmi vaan, että ei ihan älyttömästi enää ole noita malleja joissa visiiri menisi lipan alle suojaan (onkohan se pahaksi valmistajien visiirikaupalle?).

....ketä hautajaisissa sitten naurattaa...ehkä sitten,kun on kuollut merkkikypärä päässä?

Testien ja tutkimusten mukaan kalliissa kypärissä usein liikennekäyttöön sopimattoman kova vaimennusmateriaali. Kypärä kestää ehkä kovemman kolauksen mutta ei hidasta massan liikettä halpiskypärän lailla. Aivot siis lässähtävän lujempaa kalloa vasten ja vaurioaste on suurempi.

Tärkeämpää on valita umpikypärä ja suojata myös leukansa, kuin ostaa esim hintava avokypärä ja kaikkein tärkeintä on tajuta, että yleiset tiet eivät ole kilparata ja leikkikenttä Bombereille ym. Parisataa lasissa metikköön, päin mäntyä, kypärä ehjä, niska poikki.

Ostaisin jos olisi myytävänä. Ei vaan ole ollut moneen vuoteen.