Autot ostetaan mielikuvien mukaan...ei järkisyistä, joilla yleensä hankintaa kavereille perustellaan. Auton ostopäätöksessä on Jenkkitutkimuksen mukaan 80% tunnetta ja vain 20% järkeä. Eli tunteella ovat uuden Avensiksenkin useimmat hankkineet, ei järjellä!!
Autot mielikuvien mukaan
Eprosx
18444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
omalla rahalla. Nuoret miehet kuvittelevat uuden auton kiinnostavan naisia ja tekevän kuskinkin haluttavammaksi. Vanhat miehet taas saavat uudesta autosta edes jotain piristystä harmaaseen elämäänsä ;-)
Golffiin ja Passattiin...eikö
Nuo jenkkitutkimukset useimmiten pelkkää paskaa, markkinahössöjen tekemiä ja maksamia. Minä ostin kunnon Aven tarpeiden mukaan. Pitää saada akka ja kakarat rommppeineen perjantaina luotettavasti mökille. Katsoin kaikki mahdolliset tutkimukset autojen luotettavuudesta, kulutuksista, tiloista, ajettavuudesta, jällenmyyntiarvosta, huollon toimivuudesta, palvelun nopeudesta, ystävällisyydestä jne. Ja sitten testasin itse kaiken testattavissa olevan. Ave jäi käteen pitkän harkinnan ja lähes tutkimisen jälkeen. Mutta kyllä Toyotan maine autona ja myös Toyota-organisaation toimintakyky ongelmatilantessakin vaikuttivat merkittävästi valintaan. En uskaltanut edes vilkaista noiden konkkamerkkien suuntaan. Ne tulevat jämään nopeasti tuuliajolle. Turhaa ja osin jopa autovalinnalla itse aiheutettua epävarmuutta en perheelleni halua. Se olisi suorastaan merkki tyhmyydestä.
...ja tietysti ruokailutottumuksesikin menee linjalla saarioisten maksalaatikko, jalostajan hernekeitto ja tietysti hk:n sininen? Kaikki tuttua ja turvallista perusmössöä, poikkeamahan saattaisi pilata päivän. Taidat olla tyyppinä yhtä värikäs kuin B. Virtanen?
muutkin kotiruuat aivan mainiosti. Pitsaa ja sipsuakos sitä pitäisi olla?
..logiikka ole kaikkien automerkkien kohdalla?
Vai tehtiinkö tutkimus vain Avensiksesta?
Avensiksen markkinaosuus luokassaan lienee 20% luokkaa, joten 100% Avensiksen ostaneista teki järkiperäisen ratkaisun. 100% muihin merkkrihin päätyneistä teki päätöksen tunneseikkoihin pohjaten.
Ave kolmas jättäen taakseen vuoden auton :) Että sellaisia järkiperusteita. Eteen kiilasi vain Passat ja Mondeo. Joten ei paha ?!?!
Eipä ole ensimmäinen kerta TM:ssä kun Toyota on kärkikastissa. Tekstejä kun lukee ja miettii sijoitusta niin tulee mieleen että on Toyota vähän "lainannut" rahaa TM:lle.
tosissaan väittäkö tuollaista. VW se vasta onkin lainaillut jos tuolle tielle lähdetään. Tuo nyt on fakta jonka kanssa joudutte elämään. Toyota tekee yhtä hyviä autoja kuin Ford ja VW. Jos Ave olisi arvosteltu Xenoneilla olisi mennyt ehkä Mondeonkin ohi, niin pienistä eroista on kyse. Joten lähinnä makuasia minkä näistä ostaa, hyviä ovat.
On se ihme että jollekin on niin vaikea myöntää että myös muut kuin saksalaiset merkit (jotka nekin kootaan muualla), voivat tehdä hyviä autoja.
Vuoden auto Ooppeli sai hieman nenilleen. Harmittaako?
Näillä autoilla ajetaan puolet vuodesta talvella. Ja silloin ne merkittävimmät erot syntyvät. TM lienee kokenein talvitestien tekijä.
Noista 'faktoista' on turha jauhaa, kun jokainen voi halutessaan laskea omat pisteensä omien tarpeittensa mukaan. Testivoittaja on aina kuvitteellisen keskivertotarpeilla varustetun hemmon tuote. Oma arvostukseni olisi: turvallisuus, ergonomia, mukavuus, käyttökulut, ulkonäkö.
Näinhän se on. Esim. Passattia moitittiin melutasosta, kun taas Ave sai matalasta melutasosta kiitosta. Itselleni tuo pieni melutaso on tärkeä kriteeri, joten se jo omalla asteikollani tiputtaa Passatin pisteitä.
Ja itse aiheeseen liittyen, toki mielikuvilla ja tunteilla on merkitys kun autoa valitsee. Mielikuvien muotoutuminen taas on monimutkainen prosessi jossa oma osansa on mainonnalla, lehtijutuilla, tällaisilla keskustelupalstoilla, kokemuksilla jne. Peruskuluttajaa viedään kuin lastua laineilla. :) Seuraavassa pitkä höpinä omasta autonvalintaprosessista, jossa ensin oikeastaan pelkästään mielikuvien perusteella tipahtaa osa merkeistä ja sen jälkeen otetaan järkikin kunnolla mukaan.
Mielikuvien perusteella heti kärkeen rajautuvat pois ainakin "eteläeurooppalaiset" Peugeot, Citikka, Rellu, Fiat ja Alfa. Sitten lähtevät "muuten vaan epämääräiset" Dodge ja Chrysler sekä "liian halpikset" KIA ja Hyundai. Tämän jälkeen yleensä tippuvat, aikaisempiin kokemuksiin tai mielikuviin perustuen, Ford, Opel, Skoda ja Seat.
Jäljelle jääneiden merkkien osalta voi sitten ruveta jo vähän tutkailemaan löytyykö tarpeeseen sopivia (joko ominaisuuksiltaan, ulkonäöltään ja/tai mielikuvaltaan) malleja. Viimeisimmän auton kohdalla tässä vaiheessa lähti paljon merkkejä, kun joko ei ollut esim. sopivaa korimallia (farmari/katumaasturi), jokin ominaisuus, esim. melutaso tai tilat ei ollut riittävän hyvä tai en muuten vaan tykännyt ulkonäöstä: Mitsubishi, Nissan, Land Rover, Honda, Mazda, VW, Subaru, Saab ja Lexus. Lopullisessa valinnassa oli oikeastaan siis mukana Audi (A4), BMW (520 / X3), Mersu (GLK), Volvo(XC60) ja Toyota Avensis. Edellinen auto oli Toyota jossa ei ollut mitään valittamista, joten olin päättänyt, että se merkki pysyy mukana loppun asti jos vaan mitään ylitsekäymättömiä puutteita ei löydy. Vanha Avensis olisi kyllä rankattu ulos pelkästään ulkonäön perusteella, onneksi tämä uusi näyttää jo huomattavasti paremmalta.
Viimeinen vaihe oli sitten tasapainoilua mielikuvien ja maksukyvyn vs haluttu moottori, varustetaso ja muiden ominaisuuksien välillä.
Noista merkeistä laadukkain mielikuva minulla on Bemarista ja Mersusta. Audi ja Volvo tulevat seuraavana ja Tojo viimeisenä. Toisaalta luotettavuuden ja vikaherkkyyden osalta pidän Toyotaa parhaimpana. Melutasoltaan BMW oli kärjessä ja Volvo ja Toyota seuraavina.
Kaikilta löytyi aika hyvät dieselmoottorit, ehkä Bemarin dieseli parhaimpana ominaisuuksiltaan ja kulutukseltaan ja XC60:n dieselmallit taas siellä toisessa päässä. Ajettavuudeltaan Bemari oli paras A4:n ja Aven seuratessa. Toki huomattava, että BMW 520, A4 ja Toyotan Avensiksen lähtökohdat ajettavuuden osalta ovat paremmat kuin korkeammilla katumaastureilla. Sisällä mukavuus oli BMW:n ja Audin urheilupenkeillä paras, mutta Ave ja XC60 eivät jääneet sähkösäädettävillä penkeillä kauas.
Ulkonäöllisesti eniten miellytti XC60, ennen A4/520/Ave-kolmikkoa. Varusteita halusin mukaan runsaasti, ja silloin muiden mallit tulivat hinnaltaan ainakin 10k€ vastaavaa Avensista kalliimmaksi.
Loppujen lopuksi valinta kallistui uuteen Avensikseen 177hv dieselillä ja kaikilla herkuilla. Vastaavaan hintaan olisi saanut melko perusmallin A4:stä ja vähän enemmän ajetun karvalakkimallin 520/X3:sta. Sopivaa GLK:ta tai XC60:ta ei alle 50000 eurolla olisi saanut lainkaan.
Mielikuvien kautta siis mentiin aluksi ja lopullinen valinta tapahtui enemmän järkiperusteilla (jos nyt uuden auton hankintaa voi koskaan järkivalinnaksi sanoa..;)). Yli kymppitonnin halvempi hinta paremmilla varusteilla oli ratkaiseva tekijä. Jos rahaa olisi ollut käytettävissä se 10-15k€ enemmän, niin ehkä valinta olisi kohdistunut 520 Bemariin. Mutta Avensiksessakaan ei ole ollut mitään valittamista, päinvastoin. Ajossa hintaeroa ei juuri huomaa. Silti seuraavaa autoa katseltaessa tiedän, että mainonnan uhrina BMW, Audi ja Mersu ovat taas päässeet korkealle listallani...
Erittäin mukavaa lukea täälläkin asiallista analysointia. Itse olen aikas samalla kannalla. Mainonta vaikuttaa todella paljon mielikuviin, mutta "järkiratkaisu" se monella on loppupeleissä, ainakin itsellä. Lapsiperheellä erityisen tärkeää omasta mielestäni on luotettavuus, turvallisuus ja käytännöllisyys tilojen suhteen. Tuossa järjestyksessä.
niin yksinkertaisen asian, kun auton oston vielä monimutkaisemmaksi, jos olisit lähtenyt koeajamaan/analysoimaan kaikki automerkit ladasta maybahiin ja sitten yksi kerrallaan pudottanut sen mukaan miltä tuntui ja mitä pankinjohtaja sanoi rahoituksesta, toisin sanoen jos minulla olisi auton osto noin monimutkaista, niin ajelisin pappatunturilla. ps. olit aven valinnut jo lähtövaiheessa, koska muut loppukirissä luetaan autoiksi ja valitsemasi kottikärry ei sitä ole.
Tietysti suurin osa automerkeistä samantien lähtee pois pelistä ilman sen kummempia analyyseja, mutta tuossa nyt vaan laitettiin paperille se prosessi, jonka ehkä lähes jokainen autonostaja käy päässään läpi jollain tasolla. Jotkin merkit ovat nounou automaattisesti syystä tai toisesta, ja niiden loppujen kesken sitten ruvetaan jollain kriteereillä suorittamaan karsintaa.
Tässä tapauksessa Aven "pienemmällä rahalla enemmän"-tyyli veti pidemmän korren Audi/BMW/M-B/Volvo-nelikon "isommalla rahalla vähemmän"-tyylistä. Mutta kuten tossa lopussa sanoin, seuraavalla kerralla valinta voi olla toinen. Ave ei todellakaan ollut lähtövaiheessa jo valittu, kyllä siihen päädyttiin ihan kunnon monimutkaisen koeajo/hinta-laatu-varusteet-maksukyky-analyysiprosessin kautta. ;)
teho, kiihtyvyys ja ajettavuus, siinä ne "mielikuvat".
...kriteereilla auto valitaan niin kumma juttu että Avensista myydään niinkin paljon. Mainitsemasi teho, kiihtyvyys ja ajettavuus istuvat huonosti mielikuvaan Avensiksesta.
rahapussin mukaan. Ainakin ittellä, ihan kohtuullisesti palkkaa nauttivana, on jo vaikka tommoinen kakskyt tonnia vaihtorahassa jo ihan vakava summa ja pistää ajattelemaan laitanko sen autoon kolmessa vuodessa happaneen vai johonkin muuhun.