Ärräläisen pakki!!

Mitäs mitäs

Niin onkohan synkrot kulunut, vai onko tuo alunperinkin synkronoimaton tuo Scania R:n pakki? Siis muuten vaihteet pelittää normaalisti, mutta pakki rahisee aina niin kauan kunnes on laatikko pysähtynyt, siis ihan fullerityyliin, mutta ei vaan ole kytkinjarrua millä tuon voisin pysäyttää. Eli siis täytyy aina odottaa monta sekuntia ennen kuin voi tarjota pykälää pesään.

Niin ja tarkemmin kun ajattelee niin sama se on ryöminnänkanssa, eli sekä R että C, jotka on siellä kaaviossa samalla puolella on tuollaisia fullerityylisiä.

16

3880

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tipitypyy

      Sama toimii 4-sarjassa niin miks ei tuossakin, 1: Pysähdy, 2: Ykkönen pesään, 3: Ja sitten pakki. Ei rutise ja rahise ja kyllä toimii hienosti. Ja tietysti tuon 1-vaihde pakki operaation aikana kytkin pohjassa koko ajan.

      • ykköstä

        ...edes tarvitse laittaa sisään asti. Kunhan vain painaa keppiä sen verran lovea kohti (rietasta tämä kuljetusala), että ne ykkösen synkrorenkaat saavat rattaat laatikossa pysähtymään.


    • luolamies rahtari

      Scania elää vielä kivikaudella voimansiirron suhteen, volvossa ei narise vaihteet kun i-shiftin kepin tyrkkää r asentoon....

      • volgo

        muutaman kerran narahti ja koko laatikko vaihtoon.. ohjelmavika. '
        helvetin kallis remontti!!


      • vmm
        volgo kirjoitti:

        muutaman kerran narahti ja koko laatikko vaihtoon.. ohjelmavika. '
        helvetin kallis remontti!!

        en oo ennen kuullu


      • Volvo-kuski
        vmm kirjoitti:

        en oo ennen kuullu

        Joo, en oo minäkään kuullu tuollaisesta. I-shift ei narise eikä varoittele, se hajoaa kerralla. Meillä se laatikko rusahti kerran niin et selkärankaa vihloi. Sitte tilattiinki uus i-shift laatikko. Auto on 2007 vuoden FH520 ja rahtiauto. Autolla oli ajettu 130 000 ku laatikko meni säpäleiksi. Uus I-shift ollu nyt reilun vuoden ja 3 kertaa lyöny jumiin. Viimeiset kaks kertaa on jouduttu auto hinaan pajalle. Lisäksi Volvoon on taidettu laittaa Scanian 6-kone ku öljyä kuuluu niin helvetisti. Meinaan et naapurin isännällä on vm 2005 R470 ja se syö öljyä yhtä paljo ku dieseliä.


      • kun en osaa vaihtaa
        Volvo-kuski kirjoitti:

        Joo, en oo minäkään kuullu tuollaisesta. I-shift ei narise eikä varoittele, se hajoaa kerralla. Meillä se laatikko rusahti kerran niin et selkärankaa vihloi. Sitte tilattiinki uus i-shift laatikko. Auto on 2007 vuoden FH520 ja rahtiauto. Autolla oli ajettu 130 000 ku laatikko meni säpäleiksi. Uus I-shift ollu nyt reilun vuoden ja 3 kertaa lyöny jumiin. Viimeiset kaks kertaa on jouduttu auto hinaan pajalle. Lisäksi Volvoon on taidettu laittaa Scanian 6-kone ku öljyä kuuluu niin helvetisti. Meinaan et naapurin isännällä on vm 2005 R470 ja se syö öljyä yhtä paljo ku dieseliä.

        http://www.trailer.se/bildview.php?bild=bildarkiv/16/s_4a304714a0cd6.jpg


      • narinaa narinaa
        volgo kirjoitti:

        muutaman kerran narahti ja koko laatikko vaihtoon.. ohjelmavika. '
        helvetin kallis remontti!!

        En tiedä mutta ainakin Scanian opticruisessa vaihteet (tai lähinnä pakki) sorvaa välillä aika lailla, mutta eipä se siitä ole kummemmin itseensä ottanut. Lähinnä jos on pysähtyy nopeasti ja laittaa samantien pakin päälle, niin rasahtaa aika lailla.


      • i-shift,optir...
        narinaa narinaa kirjoitti:

        En tiedä mutta ainakin Scanian opticruisessa vaihteet (tai lähinnä pakki) sorvaa välillä aika lailla, mutta eipä se siitä ole kummemmin itseensä ottanut. Lähinnä jos on pysähtyy nopeasti ja laittaa samantien pakin päälle, niin rasahtaa aika lailla.

        mutta manuaalia en ota enää.Kytkin, kartaani remonttia vastaavasti vähempi!


      • tähänkin
        narinaa narinaa kirjoitti:

        En tiedä mutta ainakin Scanian opticruisessa vaihteet (tai lähinnä pakki) sorvaa välillä aika lailla, mutta eipä se siitä ole kummemmin itseensä ottanut. Lähinnä jos on pysähtyy nopeasti ja laittaa samantien pakin päälle, niin rasahtaa aika lailla.

        Aina ensteks kannattaa pysähdyttää auto ennen kuin alkaa pakkia työntämään päälle!

        Kun käyttää opticruisen keppiä ensin siinä a-asennossa ja menee lähtövaihde pesään niin siitä sitten heti suoraan pakille ja imaisee pykälän pesään perkuleen ihanasti. Ei rutise ja pauku ja menee alta nanosekunnin rallivaihde asentoon.

        Tässäkin perusprinsiippinä on sen vaihdelootan akseleiden pysäyttäminen vaihteenkytkennän helpottamiseksi kun se pakki on synkronoimaton.
        Liikkuvaan maaliin on vaikeampi osua kuin seisovaan lehmään.


      • vinkkinä
        tähänkin kirjoitti:

        Aina ensteks kannattaa pysähdyttää auto ennen kuin alkaa pakkia työntämään päälle!

        Kun käyttää opticruisen keppiä ensin siinä a-asennossa ja menee lähtövaihde pesään niin siitä sitten heti suoraan pakille ja imaisee pykälän pesään perkuleen ihanasti. Ei rutise ja pauku ja menee alta nanosekunnin rallivaihde asentoon.

        Tässäkin perusprinsiippinä on sen vaihdelootan akseleiden pysäyttäminen vaihteenkytkennän helpottamiseksi kun se pakki on synkronoimaton.
        Liikkuvaan maaliin on vaikeampi osua kuin seisovaan lehmään.

        ...vaan, että noi robottilaatikot on kyllä kai kaikilla merkeillä ihan kokonaan synkronoimattomia. Siis niin eteen kuin taaksekin päin vaihteet. Se robottihan sovittelee moottorin kierrokset sopiviksi ja vaihtaa vaihteet raakana. Eiköhän sieltä se kytkinjarrukin löydy rattaiden pysäyttämiseksi auton ollessa paikoillaan. Sitäkin vain käyttää se robotti.


      • jl
        vinkkinä kirjoitti:

        ...vaan, että noi robottilaatikot on kyllä kai kaikilla merkeillä ihan kokonaan synkronoimattomia. Siis niin eteen kuin taaksekin päin vaihteet. Se robottihan sovittelee moottorin kierrokset sopiviksi ja vaihtaa vaihteet raakana. Eiköhän sieltä se kytkinjarrukin löydy rattaiden pysäyttämiseksi auton ollessa paikoillaan. Sitäkin vain käyttää se robotti.

        Kyllä kai mun käsittääkseni opticruisessa on ihan sama
        laatikko kun manuaalissa, hallintakotelo on vaan tietysti
        ihan eri. Näin ainaki vanhemmissa vehkeissä, en tiä sitten
        näistä uusista. I-Shift ny onki sitten ihan eri peli.


      • ihan sama
        jl kirjoitti:

        Kyllä kai mun käsittääkseni opticruisessa on ihan sama
        laatikko kun manuaalissa, hallintakotelo on vaan tietysti
        ihan eri. Näin ainaki vanhemmissa vehkeissä, en tiä sitten
        näistä uusista. I-Shift ny onki sitten ihan eri peli.

        lodju manuaali/opticruise. Voi muuttaa melko helposti perinteiseksi jos hermo menee automatiikan kans.


      • kuskin vika
        Volvo-kuski kirjoitti:

        Joo, en oo minäkään kuullu tuollaisesta. I-shift ei narise eikä varoittele, se hajoaa kerralla. Meillä se laatikko rusahti kerran niin et selkärankaa vihloi. Sitte tilattiinki uus i-shift laatikko. Auto on 2007 vuoden FH520 ja rahtiauto. Autolla oli ajettu 130 000 ku laatikko meni säpäleiksi. Uus I-shift ollu nyt reilun vuoden ja 3 kertaa lyöny jumiin. Viimeiset kaks kertaa on jouduttu auto hinaan pajalle. Lisäksi Volvoon on taidettu laittaa Scanian 6-kone ku öljyä kuuluu niin helvetisti. Meinaan et naapurin isännällä on vm 2005 R470 ja se syö öljyä yhtä paljo ku dieseliä.

        ala postipekaksi niin firma säästää euroja


    • toimiva homma

      Kun pysähdyt lähteäksesi peruuttamaan, pidä viimeksi päällä ollut vaihde päällä kunnes auto on pysähtynyt. Samalla pysähtyvät vaihteiston rattaat ja pakki solahtaa päälle sovinnolla. Ei tarvitse tehdä ylimääräisiä liikkeitä. Sama toimii Volvossakin.

      • mut mut

        joskus sitä vaan joutuu lähteä perimään parkista. Siinä ei auta kuin keppijumppa.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. SDP jo 100 % suositumpi kuin persut

      Kertoo Hesarin uusin kannatuskysely. Demareiden kannatus on miltei tuplat verrattuna persuihinl. Suomen kansa ei selväst
      Maailman menoa
      217
      14210
    2. Ikävä sinua mies

      Vuosia kuluu, mutta tunteet ei ole hävinnyt. Tasoittuneet toki, kun ei olla nähty. Järki palannut päähän kuitenkin. Se i
      Ikävä
      55
      6048
    3. Mikä tämä henkilö mahtaa touhuta Parkanossa

      Kamalaa https://www.ylasatakunta.fi/teksti/pirkanmaan-karajaoikeus-vangitsi-koiran-tappamisesta-epaillyn-6.68.127794.b58
      Parkano
      69
      5223
    4. Orpo: Velkajarrua vastustavaa puoluetta vaikea ajatella hallitukseen

      No Minja Koskelan kommunistipuolue jäi ulos tuosta. Kaikki eduskuntapuolueet vasemmistoliittoa lukuun ottamatta sopivat
      Maailman menoa
      294
      3950
    5. Valtavasti suomalaisia asunnottomina, mutta ei yhtään somalia

      tai muuta kehitysmaalaista. Mites tässä näin kävi? Tiedän hyvin, että esim. somaleita lentää ulos mm. Hekan asunnoista,
      Maailman menoa
      143
      3675
    6. PS ylivoimainen nousija myös HS:n gallupissa, SDP laskee taas

      https://www.verkkouutiset.fi/a/hs-gallup-sdpn-suosio-laskee-ps-nousussa/#0a7d2507 Ylivoimainen viime kuukausien nousija
      Maailman menoa
      126
      3667
    7. Hienoa! Eduskunta luopui käteisen käytöstä

      Nyt tuo sama muutos pitää saada myös muuhun yhteiskuntaan. Käteistähän ei tarvitse tänä päivänä enää kuin rikolliset.
      Maailman menoa
      85
      2170
    8. Maajussi-Ville herättää kysymyksiä - Etsiikö oikeasti rakkautta vai mainostaako oliiviöljyä?

      Mitä mieltä olet: etsiikö Ville rakkautta vai mainostaako oliiviöljyään? Maajussille morsian -ohjelmassa yksi maajusseis
      Maajussille morsian
      17
      1527
    9. Kovia syytöksiä Stefan Thermaninsta.

      Jättänyt taas maksamatta kohuliikemies, hupparit ja muita ostamiaan tavaroita. On soiteltu liikkeestä ja Stefan iskenyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      160
      1343
    10. Totuuspuolueen johtaja Jaana "prinsessa Leia" Kavonius on vangittu

      Kavonius määrättiin jo keväällä 2024 poissaolevana vangittavaksi todennäköisin syin epäiltynä 13 vainoamisesta ja 24 kun
      Maailman menoa
      339
      1312
    Aihe