meinaan hyvinkäällä. ilmottautuminen 70€ ja eikä sisällä lauantain ratamaksua vaan siihen 13 € päälle
maksut
kohallaan
231157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
hiukan överiksi...
Tässä on esimerkki siitä kuinka nykyiset järjestelmät Yamaha Cupin, Raket Karnevaalin ja Kartingliiton kisojen suhteen EI palvele kilpailujoita vaan järjestäjia.
Sen sijaan että ko. kilpailut ollsivat kilpailutettu eri järjestäjien kesken (jokainen haluaa järjestää Karnevaalikisan, johon tiedetään saapuvan valtaosa kuskeista), niin se seurat ketkä saavat nuo järjestettäväkseen nostavat hinnat pilviin kun voisi kuvitella että esim, Kartingliitto kilpailuttasi osakilpailut...
Tuntuu olevan liian vaikeaa -"Saatte kisat ja 150 kuskia jos ilmomaksu on€40?" luulisi kelpaavan jollekin toiselle jos ei esim. Hyvinkää pysty ko. hinnalla kisoja viemään läpi.
la treenit ja su kisa €83 ! Hei ihmiset herätkää. Vaikka täällä huutaiminen ei auta, niin nyt tulli uusi ennätys kansallisesta kisasta. Ehdotan äänestystä kotiinjäämiseksi.
Tästähän kun muut seurat joiden kilpailukutsut eivät vielä ole kitissä niin lopputulos on Elokuusta alkaen kisa kuin kisa €80. Onnittelut hölmöille kartinghuoltajille jotka tuon hyväksyvät.
Ja en kaipaa isin lompakolla ajavilta finninaamaisilta räkänokilta yhtään kommenttia siirtymisesä uimahyppyihin...
Asiakeskustelu ja muistakaa vuoden päästä että se oli Hyvinkää joka tän pelleilyn ja kipurajan etsimisen aloitti...
Eikös tää seura jo vuosi sitten uhonnut että "oli vikakisat" .....joku YamahaCuppi.
Ettei vai oltas ostopalveluilla liikkeellä...hyvästi harrastekarting!
Hyvinkää on jo tuhoon tuohmittu siispä tulkaa samana viikon loppuna waskarttiin myös kansallinen kisa ja 60 maksu ja niin etiäpäin rata sijaitsee keskustas nii ei oo palvelut kaukana meinaan
ei voi tulla kun puuttuu KF6
Tullaan Waasaan jos hinta €40? Silloin menee bensakustannukset yks yhteen Hyvinkään roistohinnan kanssa. Ajetaan pelkästä kiusasta 400 km ees taas.
Korvatkaa alempi ilmoittautumismaksu isommalla määrällä kuskeja...saatte isot kisat kaupan päälle!
38% korotus maksuun kun huomioi tuon lauantain. rahastuksen makua.
Hiukan on tuomipäivän meinikiä havaittavissa - oliko niin että radan ympäristölupa loppumassa... Kun lanka palaa molemmista päsitä: Onko pakko lasten harrstukseen kohdistaa viha?
Olisitte mieluummin tekemättä kisoja.
kun on katellu alkulauden kisoja, niin ei hymyilytä. kisojen järkkääminen maksaa sen kai kaikki ymmärtää. sitten kun katsoo ilmoittautuneita, niin ihmettelee kuka viitsii järjestää, kun ei kukaan osallistu.
Hartolassakin kilpailun johtajan lempil lause ole "raket junnuja varten me tämä järjestettiin"- raksuja paikalla 27 ja minejä 7 jammu junnuja 3 repii siitä sitten rahaa radan ylläpitoon.
jammu junnuja on ollu paikalla reilu kourallinen kisassa, kuin kisassa, tais Kokemäellä liiton mestaruus osakilpailussa olla jopa kolme.
koffeja on paikalla vain, jos on sarja kisa vaikka Paljakka ja Puhakka seisois päällään.
tää ei ole kiva suunta, mutta jos kisoja pitää olla, niin vaihtoehdot on paljon kisaajia, tai kalliimmat maksut. aika simppeliä mun mielestä.
tähän voidaan lisätä vielä se, että kun kuuntelee korvat auki asioita, niin talkkooporukkaa ei enää ole (joten pitää ostaa) , mutta arvostelijoita riittää joka seurassa, lippupisteillekin pitää kohta alkaa maksamaan rahaa, että joku saatais paikalle, jos joku haluaa laskea, paljonko 30 kilpailijan kisailu sitten maksaa/ nuppi, niin voi laittaa vastauksen =)
Kiitti, minä voin vaikka kokoilla päälläseisomista, mutta Aarnista en oo ihan varma pystyiskö seisoon päällään, mutta silti hyvä heitto ja aivan tosi asia, eivät lähde paljon sarjan ulkopuolelle. Olen kyllä sitä mieltä että mitä enempi tuossa iässä ajaa sitä paremmin se alkaa käymään. se on vaan fakta.
Hartolan ongelma oli Kuopion Kartingliiton osakilpailu. Kysynkin että jos Hartolassa saisi ajaa kilpaa €50:llä, Miksi Kartingliitto antoi kisast €60 Kuopioon?
Ihan noin niinkuin periaatteen vuoksi kysyn!
ja Kuopijossa kalliimpaa.
alkavat olla samaa mieltä. Kisamaksut lienevät yksi tekijä esim. minien vähyyteen.
Kisaviikonloppujen kustannukset alkavat olemaan 300-400 euron luokkaa. Suurin osa huoltajista lienee keskivertoduunareita, jolloin nettotulot kuukaudessa ovat parintonnin luokkaa ja rahalle lienee muutakin käyttöä.
Toisaalta huoltajat voivat katsoa peiliin, Hartolan ja Helsinki kartingin osallistumismaksut olivat halvimmasta päästä, mutta kilpailijoita ei vaan näkynyt.
Mitä tulee kisojen järjestämisen kalleuteen, niin miten harrastajakisoja onnistutaan vielä järjestämään? Niissäkin on lippumiehet ja ensiapu paikalla. Ja silti osallistumismaksut on murto-osa kansallisista kisoista.
Varmaan seuroilla on polttava rahantarve, mutta kyllä tässä sahataan koko lajin tulevaisuuden oksaa. Lama ei ole vielä edes alkanut...
Kisojen järjestäminen maksaa. Yksikään seura ei rikastu kisoilla, hyvä kun saavat kulut peitoon ja hieman vaivanpalkkaa ratojen kehittämiseen. Vähäväkisiin kisoihin on helppo ratkaisu: vähennetään kisoja, niin kilpailijoita riittää. Olisiko 10 kalenterikisaa per luokka hyvä määrä? Vaikka kaikki voisivat olla jonkun sarjan osakilpailuja. Osa järjestäjistä voisi vaihtua vuorovuosin. AKK:n pitää vain vahtia ja paimentaa tässä järjestelyssä. Kerhot voisivat pitää omia kerhokisojaan näiden lisäksi arki-iltaisin, jos intoa riittää.
Silkkaa paskanjauhantaa tuo yo. Nyt puhutaan siitä miksi Hyvinkään UA perii 73 euroa kisoista vainkoska sattuivat saamaan Kartingliiton minikisat järjestettäväkseen?
Kartingliitto - oletteko tyytyväisiä näkemänne?
Ihan sama onko AKK vai Kartingliitto - samaa omaan napaan tuijottelua - kumpikaan ei ole vuosiin ollut olemassa jäsenistöä varten vaan päinvastoin....
Kyllä Hyvinkään hinta on suolanen, mutta järjestelyjen pakolliset kulut on karanneet myöskin pala palalta käsistä. Koko ajan tulee jostain lisämaksun pyytäjiä, millon pondereista, milloin mistäkin. Ne on pakko kattaa jollakin. Ei seuroilla ole juuri rahaa.
En tiedä, onko nää salaisuuksia tai yleisessä tiedossa, mutta tässä jotain faktaa kokemuksen pohjalta:
Kansallisen kisan järkkäämisen kulut on äkkiä 5-6 tonnia, jos tavarapalkintoihin satsaa vähänkin. Voi olla, että kauhealla puhumisella voi saada jonkun sponssaamaan, mutta se on aina herrassa.
Sadalla kilpailijalla omilleen pääsee silloin 55-60 euron kilpailumaksulla. Jos kaikesta pystyy pihistämään tai saa hyvät sponssit, voi saada omakustannushinnan 3500-4500 euroon eli 35-45 euroa kilpailija. Silloin seuralle jääkin jotain, mutta aina ei näin tarkoille pysty meneen. 45 eurolla sadasta kilpailijasta jää kuuden kympin maksulla 1 500 e voittoa.
Pakollinen tekniikka puhelimineen ja ajanottovermeineen ja niihin verrattavine kuluineen (jotka muuten maksaa järjestäjälle tänä vuonna yllättäen kympin ponderi), maksaa plusmiinus pari tonnia eli pelkästään niistä tulee maksuun sadalla kilpailijalla noin 20 e, 50 kilpailijalla jopa liki 40 e per kilpailija.
Seurojen on pakko laskea kilpailun hintaan sekin, ettei osallistujia olekaan kuin 50-60. Jossain Porissa on yli 200, muualla ei yleensä lähellekään.
Maksaako radan käyttö kisassa, riippuu tapauksesta-jos, niin sekin summa lisätään kuluihin.
Kun sen enempää AKK kuin Aika ry:kään ei anna tavaroitaan ilmaiseksi, niistä on pakko niille maksaa tai ostaa omat.
Siihen päälle ulkopuolisten tuomarien kulut ym.
Tuotot sen sijaan putoaa osanottajamäärän vähetessä. Järjestelykulut on silti liki samaa tasoa, koska puhelimet, ajanotto jne on joka tapauksessa oltava hankittu ja varattu.
Miinukselle on helppo mennä, eikä persaukisten seurojen budjeteissa ole keskimäärin rahaa tonnien tappioihin. Jos mennään nippa nappa nollille tai pahasti persiilleen, voi seurajohto hyvin aiheellisestikin kyseenalaistaa koko kisan järjestämisen. Kun moni saa näpeilleen, saa kisahuoltajat kohta hoitaa kisat itse miten parhaaksi näkee, jos jostain radan saavat vuokrattua.
Ilmainen talkooporukka on katoamassa järjestelyistä, se vain on trendi. Ensimmäisenä se näkyi siinä, että tietyillä alueilla on ollut vaikea saada talkoolaisia ruoantekoon.
Nyt alkaa olla vaikeaa saada ilmaista järjestelytalkooporukkaa itse kisan toteutukseen. Monet kisan järjestelyihin ja tuomarointiin mukaan erehtyneet sitä paitsi vannoo v.ttuilua ja paskanheittoa kuunnelleina, että ei vittu enää ikinä. Ja sitä paskaahan esimerkiksi tällä palstalla lentää kuin lietelantalevittimestä.
Seurojen vastuulliset soittelevat hädissään toisilleen apua ja yhteistyötä, katsastajia ja kilpailunjohtajia pyytäen. Mutta jos pitemmälle lähtee avuksi, ainakin matkan kulut on kohtuullista saada.
Mitä harrastajakisoihin tulee, siellä lippumiehiksi menee yleensä huoltajat ja muutenkin homma on aika harrastelijamaista. Halpaa, kieltämättä. Pitäskö kansallisissakin mennä siihen suuntaan?
Kuitenkin kansallisissa kisoissakin on amatöörit asialla, mikä vituttaa suunnattomasti itseään ammattilaistasoisina pitäviä kilpailijoita ja tiimejä, ja siitähän luetaan täällä verisiä vuodatuksia.
Mutta jos halutaan ammattilaisia myös järjestelyihin, ei 70-80 ekeä riitä kisamaksuna mihinkään.
Jos taas halutaan halvempaa, on järjestelykustannusten pudottava merkittävästi. Yksinkertainen yhtälö.
Se on kumminkin varma, että jos tekijät kaikkoaa kisajärjestelyistä, ei ole kisojakaan kohta. Silloin käy kisakausi ainakin Suomessa halvaksi.
Pitäskö meidän alkaa oikeasti tehdä jotain asialle?
Esimerkiksi saada vanha talkoohenki takaisin tähän maahan. Ja lopettaa se tuomareiden ja muiden järjestäjien arvosteleminen. En tarkoita nyt hyvinkäätä vaan koko maata.
niin se on 83 egee. Suattaapi olla, että joillekin osallistumiskynnys on ylitetty.
Ei tuomareita tarvi arvostaa se enempää kuin ketään muutakaan.
siitä on aika hyvin päästy irti ja lähennytty kilpailijaa kiitettävällä tavalla.
siitä yleensä riidat tulevat kun tuomari on aina oikeassa, eikä anna kilailijan puolustautua.
ja hyvä tuomarihan on sellainen että ne on tosi asioita mitä puhuu, eikä oletuksia mitä tuomioita sitten tuleekin.
Vielä kun muistetaan kaikki turvallisuuspalvelut, amppari 300, brankkarit 500, lääkäri 200, spr 300 tässä siis päivähintoja. Jaa ja sitten kaikki luvat ja yksi "pikkujuttu" katsastushenkilöt - niiden saaminen talkoilla eli ruokapalkalla, alkaa olemaan mahdoton juttu - vähintään on maksettava jokaiselle kilometrikorvaukset (vaikka tulisivatkin kimppakyydeillä).
No kuka on väittänyt että autourheilu on pers'aukisten hommaa ...
Niin tai sit jättää ratamaksut maksamatta niinkun melkein kaikki teki
Ei kisaaminen ole pakollista, jää kotiin, ei maksa mitään.
Jokaisen pitää valita harrastus kukkaron mukaan, jos sun kukkaro ei kestä,niin keksi jotain muuta.