Kertokaapaas tietävät,että millainen on nykyään uuden auton sisäänajo? esim. golfissa millaisia ohjeita liikkeet antaa?
Ennen muinoin oli tarkempaa,tarvitaanko edes nykyään "sisäänajoa"...kysyn mielenkiinnosta kun itellä näitä vanhoja volkkareita vaan on...
Ennen muinoin oli tarkempaa,tarvitaanko edes nykyään "sisäänajoa"...kysyn mielenkiinnosta kun itellä näitä vanhoja volkkareita vaan on...
Vastaukset 15
Vanhimmat
varsinaisesti ei tarvitse sisäänajoa, vain perärattaiden veto useissa kielletään.
Sisäänajo on myös mainosvaltti, harva kehoittaan sisäänajon tai vaihtamaan öljyjä alussa.
Sisäajolla ei ole merkitystä, jos vain 2-3 vuotta pitää, meillä pidetään yleisesti 10 vuotta ja lähes 200 000 km, ensin auton saa nuoret, sitten vanhemmat, lopuksi menee isovanhemmille.
Eli sisäänajossa vältämme alussa jonkun 100 km suurinta vaihdetakin, eli raskasta vetoa ja kierroksi, ensimmäisen 100 km nelostakaan emme käytä, pyrimme myös ostamaan viileänä aikana, koska yhden uuden auton keitin ja kavereilla on useita juuri ja juuri pysähdyksen jälkeen kiehahtanut.
Myös jarrutamme kevyesti ja vasta kun on alle 70 mittarissa,
varsinkin sateella ja kovasta jarrutettaessa levyt kieroontuvat ja aina on hivenen epätasapainoa.
Toisaalta, ajamme aina kuin oli sisäänajossa, eikä meillä mitkään paikat tarvitse korjausta, bensankulutus on pieni ja öljyjä ei tosiaan tarvitse lisätä.
Tärkein tietysti on että katselet liikennettä, ajat aivan rennosti, ette liikaa keskity autoon,
tunnen useita 40 ajovuoden aikana kun ovat rypynneet autonsa ekojen km aikana.
Mä repesin tästä provosta, ensimmäisen 100 km aikana ei käytä suurta vaihdetta, edes nelosta. Jarrutellakin raaskii vasta alle 70 km/h silloinkin vain ihan vähän, varsinkin sateella. Mä todella toivon et tää oli provo, tai sit mä en voi sanoa muuta kuin, että mä kärsin.
mielipiteinesi ! Eipä taida olla vielä uusista autoista yhtään kokemusta, vai mitä ?
Kuuntele vaan kiltisti kokemuksen syvää rinta-ääntä ja toivo iltarukouksessasi, että joskus saisit sinäkin uuden auton alle ! Ihan jotta tietäisit, mistä aikuiset puhuvat !
Uusia autoja, viimeisin n. 36000 Maksava Passat 2.0 TDI variant -08 vuosimalli.
Työsuhdeautoja. Vuodessa ajan 70 tkm, kortti ollut 25 vuotta, joten onpahan tullut maapallo kierrettyä pari kertaa. Se siitä pikkupoju sarjasta.
Jos nyt oikein muistan niin VW Golfin käyttöohjekirjassa sanotaan että pitäisi ajaa ensimmäiset 2-3000km välttäen moottorin käyttämistä yli 3000rpm. Itse kyllä olen käyttänyt oman auton öljynvaihdossa ensimmäisen 3000km jälkeen, koska en tahdo ottaa sitä riskiä, että tehtaalla on jäänyt moottorin sisälle kuulumattomia jätteitä moottoriin, ja ne ovat siellä sitten ensimmäiset 30tkm. Tiedän että öljynsuodattimet ovat nykyisin hyviä, mutta varma on aina varma.
Golfista eikä VW:stä ole kokemusta, mutta jollakin automerkeillä on uutena sisällä ns. hiovat öljyt ja ohjekirjassa nimenomaan kielletään öljynvaihto ensimmäisen kymppitonnin aikana.
Vuosimalli -06. Alusta lähtien olen ajanut tyyliin, laattaa lattiaan ja nautitaan väännöstä. Ekat öljyt vaihdatin 30 tuh kun taulu huusi huoltoon. Huoltojen välillä en lisää öljyä nimeksikään vaan n. 0.2 ltr. Mittarissa 220 tuh, eikä moottoripuolella ainakaan ole havaittavissa mitään outoa uuteen verrattuna. Eli eiköhän nuo "sisään ajo" jutut ole jo menneen talven lumia.
on suunniteltu nykyään japsiautoille,koneet niissä huonoja(toyota) vaikka huoltoväli on vain 15 000km!!!siis 15 000km tai 1vuosi!!!!melkoisia saastepommeja nuo japsit!!!
Kyllähän se taitaa olla juuri toisin päin. Japsi koneet taitaa kestää isältä pojalle kun taas volkkarilla on vaikeuksia saada ne öljyä kuluttavat pommit kestämään edes se lyhyt takuuaika.
Japsi koneet kestää ( ? ) , mutta kun se runko hapertuu "loistavan" koneen ympäriltä. :-)
Miten on japanilaisten peltien galvanointi? No, ehkä joskus tulevaisuudessa?
Sä pönttö lukenut tuossa aiempaa olevaa viestiä, Passatilla ajettu ilman "sisäänajoja" 220 tkm ja auto on uutta vastaava.
Jos ajaisin tojolla, takuuni kestäisi n. 1 vuosi 4 kuukautta. Passatin takuu kestää täydet 2 vuotta, koska ovat ilman kilometrirajoitusta. Ihan helppo on antaa takuuajaksi vaikka 5 vuotta, kun rajaa sen naurettavaan 100 tkm. Kato tosimiehet ajaa liki 100 tkm vuodessa, en ole taksimies.
Volkkarissa taas kestää tuo runkokin loistavan koneen ympärillä, ei "haperru.
Paskat nykyauto tarvitse sisäänajoa! Itse ostin juhannuksen alla uuden Passat 1,8 TFSI:n ja suuntasin heti juhannuksena laivalla Saksaan. Autolla oli ajettu 250 km kun paahdettiin auto täynnä autobaanaa ja likistin huippuja lasiin 220, oli varmaan vielä vähän jäykkä. Motarilla muuten matkanopeus koko ajan 180 pinnassa. Eipä tuosta kone hajonnut, onhan në jo koeteltu dynopenkissä tehtaalla ennen rahtia.
TSI, ellet sitten Audia ostanut.