Moi!
Kuinkahan vaikea projekti on vaihtaa farkkuavensikseen takajarrupalat? Onko ne levyt takana vai rummut? Olisi tällainen projekti tulossa ja olisi mukava tietää onnistuuko esim. ilman korjausopasta kun on vähän tietotaitoa?
Kuinkahan vaikea projekti on vaihtaa farkkuavensikseen takajarrupalat? Onko ne levyt takana vai rummut? Olisi tällainen projekti tulossa ja olisi mukava tietää onnistuuko esim. ilman korjausopasta kun on vähän tietotaitoa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
kannalta vie korjaamolle. Jos et edes saa selville, että onko siellä rummut vai levyt, niin älä ainakaan ilman asiantuntevan kaverin apua ala remonteeraamaan.
tosiaankin vieppäs huoltoon, kun et edes erota onko rummut vai levyt.
ohan se muuten ihan helppo homma ainakin itelle.
Niin siis auto ei ole oma enkä ole ennen avensikseen vaihtanu jarruja, en mikään meedio ole että kummat sieltä akselin päästä löytyy.
löytyy ja jos on joskus levyjarruihin jarrupalat vaihtanut, niin ei se Avessakaan sen ihmeellisempi homma ole. En tarkkaan muista kauanko itselläni tuossa hommassa meni, mutta ei varmaan tuntia kauempaa.
....mutta tietääkseni sieltä on MOLEMMAT!
1-kopan Aven faceliftissä tuli LEVYT taakse, mutta siellä taitaapi olla kässärille ne kengät edelleen.....
Koska en ole moisia korjannut en osaa sanoa, onko vaikeaa, mutta sen verran pelottelen, että jos satula on samanlainen kuin vanhemman mallin etusatula, tarvinnet 7mm kuusioavaimen, jota siis ei normaali "halpahallin" kuusiosarjasta löydy....
PS. liukuja herkistelemättä ei jarrujarruremontiin kannata edes alkaa.....
Hei,
Vaihdoin juuri itselle 02 Avensikseen takajarrupalat ja jarrulevyt. Jos jarrulevyt on kovin huonot, kannattaa vaihtaa ne samalla.
Itsellä oli kirjastosta ohjekirja, mutta siitä ei ollut mitään hyötyä, koska se ei tiennyt ainakaan mun takajarruista mitään... Avensiksissa näet on ollut rumpujarruja, levyjarruja joissa käsijarru jarrukengillä ja sitten noita mulla olleita pelkillä levyillä toteutettuja takajarruja (siis käsijarru liikutti jarrupaloja).
Tuohon ko. mallin takajarrupalojen vaihtoon liittyy yksi tärkeä asia: jarrumännät EIVÄT mene sisään pelkästään painamalla, vaan niitä pitää samalla kiertää muistaakseni myötäpäivään! Itse käytin puristinta ja samalla pitkänokkaisilla pihdeillä pyöritin mäntiä. Alkuun lähdettyään puristinta ei enää tarvittu. Jos jarrut eivät ole ruostuneet, niin vaihto-operaatio ei kovin paha ole. Itsellä meni palojen ja levyjen vaihdossa ehkä kolmisen tuntia (josta suuri osa aluksi ihmetellessä, että miten noi männät saa sisään).
Eilen illalla mietiskelin, että mikäs jippo noissa takajarruissa oli (itselläni palojen vaihdosta pari vuotta) kun muistan, että jotain työkalua piti kesken rojektin oikein hakemalla hakea ja tuohon jarrumäntien sisään painamiseenhan se liittyi! Kiitos muistin virkistämisestä!