Öljynvaihtovälit

Autossa sitten on lyhyempi huoltoväli, paitsi Toyotassa?

..... kirjoitti:

Autossa sitten on lyhyempi huoltoväli, paitsi Toyotassa?

aikas monessa autossa on vaihtoväli 20 tkm, ja kyllä se on ihan riittävä meidän olosuhteissa, kyllähän se volkkarin longlife öljy kestää sen 30 tkm, mutta silloin on parempi jos autolla ajetaan enimmäkseen maantieajoa ja pitkiä matkoja.

nipponisti kirjoitti:

aikas monessa autossa on vaihtoväli 20 tkm, ja kyllä se on ihan riittävä meidän olosuhteissa, kyllähän se volkkarin longlife öljy kestää sen 30 tkm, mutta silloin on parempi jos autolla ajetaan enimmäkseen maantieajoa ja pitkiä matkoja.

Lue lisää

Volkkarin longlife-öljyn vaihtoväli on niinsanotusti joustava eli se on MAKSIMISSAAN 30 tkm tai 2 vuotta. Auto kertoo itse milloin on öljynvaihdon aika riippuen millainen on mm. moottorin kuormitus ja kuljettajan ajotapa ollut.

olen vaihtanut autoissani öljyt aina 10000 välein,riippumatta mikä on vaihtoväli.Marketeissa öljy on niin halapaa,ettei se vie konkurssiin.

epeli. kirjoitti:

olen vaihtanut autoissani öljyt aina 10000 välein,riippumatta mikä on vaihtoväli.Marketeissa öljy on niin halapaa,ettei se vie konkurssiin.

Juu marketeissa on varmaan tosi halpaa öljyä. Halvaksi tulee kanssa se, että marketin halpa öljy ei käy esim. uusille hiukkassuodattimille ja rikkoo ne alta aika yksikön. Se se vasta halpaa onkin :)

Mutta todellisuudessa Volsujen huoltovälit vaihtelevat maksimissaan 30-50tkm tai 2v välillä. Nykyisissä malleissa on otettu käyttöön tuo 30tkm maksimi joka siis vähenee sen mukaan minkälaista ajoa käyttäjä autollaan ajaa. 30tkm saavutetaan kun ajaa etupäässä matka-ajoa ja normaalilla markettiin ja takaisin ajolla jäädään 20tkm paikkeille ellei 2v tule jo aiemmin vastaan.

Gulf kirjoitti:

Juu marketeissa on varmaan tosi halpaa öljyä. Halvaksi tulee kanssa se, että marketin halpa öljy ei käy esim. uusille hiukkassuodattimille ja rikkoo ne alta aika yksikön. Se se vasta halpaa onkin :)

Mutta todellisuudessa Volsujen huoltovälit vaihtelevat maksimissaan 30-50tkm tai 2v välillä. Nykyisissä malleissa on otettu käyttöön tuo 30tkm maksimi joka siis vähenee sen mukaan minkälaista ajoa käyttäjä autollaan ajaa. 30tkm saavutetaan kun ajaa etupäässä matka-ajoa ja normaalilla markettiin ja takaisin ajolla jäädään 20tkm paikkeille ellei 2v tule jo aiemmin vastaan.

Lue lisää

long life=pitkä elämä voi muuttua aika lyhyeksi kun ajellaan 30 tuhatta semmolilla kuravelleillä. vaihdan 10000-15000 välein.

v6power kirjoitti:

long life=pitkä elämä voi muuttua aika lyhyeksi kun ajellaan 30 tuhatta semmolilla kuravelleillä. vaihdan 10000-15000 välein.

Onneksi sinulla on varmaan esimerkkejä miten pahassa kunnossa moottori on kun ajetaan 30tkm samoilla öljyillä?
Ei eikö ollutkaan - mitenkä sattuikaan, että arvasin oikein. No minulla on tuossa pari autoa joilla on ajettu yli 300tkm ja vaihtovälit niiden moottorien öljyissä ovat olleet 35-45tkm ja joka kerta öljy on ollut ihan 'normaalia' sitä vaihdettaessa ei mitään kuravelliä josta sinä kirjoitat. Vielä käyvät ja kukkuvat ihan normaalisti - eikös noiden pitäisi olla jo paalaamolla jos sinun väitteesi pitäisi paikkansa?
Ei siinä mitään jos sinä haluat vaihtaa öljyjä alvariinsa, se sinulle suotakoon. Kyllä se valmistaja osaa kertoa miten heidän valmistamiaan autoja pitää huoltaa, joten älä sinä huolehdi muiden autoista, huolehdi vain omastasi :)

ex-Mosse kirjoitti:

Onneksi sinulla on varmaan esimerkkejä miten pahassa kunnossa moottori on kun ajetaan 30tkm samoilla öljyillä?
Ei eikö ollutkaan - mitenkä sattuikaan, että arvasin oikein. No minulla on tuossa pari autoa joilla on ajettu yli 300tkm ja vaihtovälit niiden moottorien öljyissä ovat olleet 35-45tkm ja joka kerta öljy on ollut ihan 'normaalia' sitä vaihdettaessa ei mitään kuravelliä josta sinä kirjoitat. Vielä käyvät ja kukkuvat ihan normaalisti - eikös noiden pitäisi olla jo paalaamolla jos sinun väitteesi pitäisi paikkansa?
Ei siinä mitään jos sinä haluat vaihtaa öljyjä alvariinsa, se sinulle suotakoon. Kyllä se valmistaja osaa kertoa miten heidän valmistamiaan autoja pitää huoltaa, joten älä sinä huolehdi muiden autoista, huolehdi vain omastasi :)

Lue lisää

ajelet samalla autolla.ja vielä kaksin kappalein.vuodessa yhteesä varmaa 100000.kaikeen sitä ihminen kerkeekin

v6power kirjoitti:

ajelet samalla autolla.ja vielä kaksin kappalein.vuodessa yhteesä varmaa 100000.kaikeen sitä ihminen kerkeekin

Kaikkia autoja ei tarvitse itse ajaa jollet tiedä :)
Nuo autot joista aiemmin kirjoitin ovat olleet minulla uutena firmassa käytössä ( reilu 3v tai maksimissaan 200tkm) ja sen jälkeen ovat jääneet perheen tai lähisuvun käyttöön, joten tiedän niiden toimivuuden vielä nytkin. Lähisuvulle myymisessä on se hyvä/huono puoli, että jos autossa on ongelmia niin niistä kuulee :)

Kolme autoa tälläkin hetkellä minulla on firmassa.
Nykyisin kertyy tosiaan 40tkm/v (aiemmin tuli yli 50tkm/v ajettua), mutta yksi pääsee pienemmillä kilometreillä eli vain reilulla 20tkm/v, kun on 'kauppakassina'.
Toimivat firman henkilökunnan ja minun työkäytössä kun firman omistan.

Gulf kirjoitti:

Juu marketeissa on varmaan tosi halpaa öljyä. Halvaksi tulee kanssa se, että marketin halpa öljy ei käy esim. uusille hiukkassuodattimille ja rikkoo ne alta aika yksikön. Se se vasta halpaa onkin :)

Mutta todellisuudessa Volsujen huoltovälit vaihtelevat maksimissaan 30-50tkm tai 2v välillä. Nykyisissä malleissa on otettu käyttöön tuo 30tkm maksimi joka siis vähenee sen mukaan minkälaista ajoa käyttäjä autollaan ajaa. 30tkm saavutetaan kun ajaa etupäässä matka-ajoa ja normaalilla markettiin ja takaisin ajolla jäädään 20tkm paikkeille ellei 2v tule jo aiemmin vastaan.

Lue lisää

Kyllä markettien teboil-ja mobil öljyt on aivan samaa kun huoltamoilla.

epeli. kirjoitti:

Kyllä markettien teboil-ja mobil öljyt on aivan samaa kun huoltamoilla.

Olet aivan oikeassa. Marketit myy myös samoja teboil ja mobil-öljyjä kuin huoltamot - mutta aiemmassa kirjoituksessahan kirjoitettiin marketin halpa öljyistä ja niitä ei ole esim. uusille hiukkasuodattimellisille autoille saatavilla ja osa ei toimi edes longlife huollettavissa autoissa. Huoltamoa en kovin hyvänä paikkana pitäisi öljyn ostamiselle, ne kun ovat aika kalliita paikkoja. Autotarvikeliike yleensä on edullisin paikka hankkia öljyä jos kyseessä on vähänkin uudempi automalli. Toki marketista voi löytyä oikeatakin öljyä, mutta harvemmin silloin se on sitä halpaa öljyä jota tuo aiempi kirjoittaja tarkoitti.

ex-Mosse kirjoitti:

Olet aivan oikeassa. Marketit myy myös samoja teboil ja mobil-öljyjä kuin huoltamot - mutta aiemmassa kirjoituksessahan kirjoitettiin marketin halpa öljyistä ja niitä ei ole esim. uusille hiukkasuodattimellisille autoille saatavilla ja osa ei toimi edes longlife huollettavissa autoissa. Huoltamoa en kovin hyvänä paikkana pitäisi öljyn ostamiselle, ne kun ovat aika kalliita paikkoja. Autotarvikeliike yleensä on edullisin paikka hankkia öljyä jos kyseessä on vähänkin uudempi automalli. Toki marketista voi löytyä oikeatakin öljyä, mutta harvemmin silloin se on sitä halpaa öljyä jota tuo aiempi kirjoittaja tarkoitti.

Lue lisää

Mä olen ostanut ihan marketista Diamond Carat III eli Long Life 3 -tason liukastetta eli siis sellaista joka sopii melkein kaikkiin LL-koneisiin TDI V10:iä lukuunottamatta. Maksaa luokkaa 45 eur /4 litraa. Hankala on löytää taloudellisempaa ratkaisua, ellei sitten osta kerralla huomattavasti isompaa erää? Ja tuolla esanssilla ajaa varmasti max. 30 tkm.

tuplawee8 kirjoitti:

Mä olen ostanut ihan marketista Diamond Carat III eli Long Life 3 -tason liukastetta eli siis sellaista joka sopii melkein kaikkiin LL-koneisiin TDI V10:iä lukuunottamatta. Maksaa luokkaa 45 eur /4 litraa. Hankala on löytää taloudellisempaa ratkaisua, ellei sitten osta kerralla huomattavasti isompaa erää? Ja tuolla esanssilla ajaa varmasti max. 30 tkm.

Lue lisää

Pitää muistaa tuo öljy. Aiemmin oli R5 koneilla varustettuja pakujakin käytössä joten tuo ei silloin sopinut (kun ei tosiaan käy V10 tai R5 pumppareillem joissa on jotain eroa yläkerrassa tms.), mutta nyt on vain 2.0l TDI koneita joihin tuo sopii.
Kiitos vinkistä.

ex-Mosse kirjoitti:

Pitää muistaa tuo öljy. Aiemmin oli R5 koneilla varustettuja pakujakin käytössä joten tuo ei silloin sopinut (kun ei tosiaan käy V10 tai R5 pumppareillem joissa on jotain eroa yläkerrassa tms.), mutta nyt on vain 2.0l TDI koneita joihin tuo sopii.
Kiitos vinkistä.

Lue lisää

Tuo viitehintani oli Tarjoustalosta. Jos joku tietää edullisemman paikan, niin saa antaa ilmi.

Kyllä monikin varmaan jotain tietää ja melkeen suosittelisin sinulle että viet VW:n huoltoon autosi. Jotenkin kysymyksestäsi ilmenee, että et ole ennen öljyjä vaihdellut.

joulupukki76 kirjoitti:

Kyllä monikin varmaan jotain tietää ja melkeen suosittelisin sinulle että viet VW:n huoltoon autosi. Jotenkin kysymyksestäsi ilmenee, että et ole ennen öljyjä vaihdellut.

Öljyt voi kestää vaikka 100tkm mutta mites on suodattimen kanssa varsinkin kiisseleissä jossa nokea kertyy öljyyn pysyykö suodatin auki noilla km:llä. Minkä kokoset suodattimet noissa vw:n diiseleissä on?

mites se. kirjoitti:

Öljyt voi kestää vaikka 100tkm mutta mites on suodattimen kanssa varsinkin kiisseleissä jossa nokea kertyy öljyyn pysyykö suodatin auki noilla km:llä. Minkä kokoset suodattimet noissa vw:n diiseleissä on?

Lue lisää

On kokemusta! Eikä kestä öljykään mahottomia vaikka ovat parantuneet!!

Täällä käytännön kokemuksia! Monet tuntuu takertuvan moottorin kestävyyteen kyseisillä pitkillä vaihtoväleillä. Siihen en ota kantaa, mutta sitten tulee kyseeseen nämä meidän rakkaat AHTIMET!!!!!! Montako Garretin ahdinta on vaihdettu KULUMISEN/AKSELIN VÄLJYYDEN takia uuteen volkkareissa???? omassani ainakin on. Ja kyllä. Tiedän miten autoa ajetaan ahdinta "säästäen". Ja olen todella tarkka siitä. Olen tekemisissä monen eri automerkin huoltajien kanssa ja Esim toyotaan ahtimia vaihdetaa HUOMATTAVASTI vähemmän. ne menee niissä jo melkein ennen toista öljynvaihtoa TAKUUSEEN. Mutta paljon harvinaisempaa kuin volkkareissa. Mistä siis VOI johtua???? Toyotan vaihtoväli 15000km Joka moottorissa! Hondan huolto sanoi,että niiden 20000km on ehdoton maksimi. Jos ahdin vaihdetaa (kuten omassani) akselin väljyyden vuoksi, on kysymys siis kulumisesta. Ja näin sanoi volkkarin huolto joka ahtimen vaihtoi ihan suoraan. uusi ahdin on KALLIS. Todella KALLIS. Niinpä vaihtovälini on 15tkm. Oma autoni siis vuosen 2008 2,0 tdi golf variant