Tossa mammalla on tuollainen vm 90 corolla 2 E-E moottorilla(tai ainakin se lukee jakopäässä) ja se syöpi nesteitä. Vika paikaksi havaitsin vesipumpun. Hain jo uuden pumpun ja rupesin moista vaihtamaan eilen, mutta siivapyörä oli varsin kiinteän näköinen entisessä pumpussa ja uudessa se oli 4:llä 6 mm pultilla kiinni joten löin homman jäihin ja laitoin hihnan takaisin paikoilleen. Nyt pitää siis hakea uusi erillainen pumppu.
Mutta kysyisin , että mitä kaikkea pitää purkaa moisessa projektissa? Vaikuttu aika kiimaiselta hommalta...
Mutta kysyisin , että mitä kaikkea pitää purkaa moisessa projektissa? Vaikuttu aika kiimaiselta hommalta...
Vastaukset 4
Vanhimmat
* Irrota ilmanpuhdistin/ilmaputki (lisätilaa)
* irroita kiilahihna (laturin):
* irrota vesipumpun hihnapyörä
* irrota moottoriöljyn mittatikun putki
* irrota tarvittavat letkut ja sitten vesipumppu vesiputkineen
* irrota vesiputki pumpusta
Asennus tietysti päinvastaisessa järjestyksessä, suosittelen alfamerin korjausopasta JA MUISTA vaihtaa samalla O-RENKAAT uusiin, itse ravasin 4 kertaa huoltamolla kun eivät olleet vaihtaneet näitä o-renkaita ja putket vuosivat nestettä vaikka oli pumppu vaihdettu.
voi irrottaa tota siivapyörää, ja ilmanputsarista ei ole mitään haittaa tää on sellanen 12 valve ja efi:llä oleva yksilö. Tuossa pumpussa oli juuri se vika, että se siiva oli kiinteesti kiinni akselilla kun taas uudessa oli 4 pultin reikää laipassa johon siiva kiinnitetään.
Ongelmanana hommassa oli, että moottorin tuki oli sopivasti tiellä ja sitä ei saa ruuvattua irti kun vesipumpun siivapyörä on tiellä.
Mun 2E:hen vaihettiin viime kesänä vesipumppu ja auto laskee jatkuvasti edelleen alleen nestettä kun vesipumppuun menevän vesiputken o-rengas vuotaa (ei vaihdettu). Mikä mielenkiintoista nestettä tuntuu vuotavan erityisesti kun autolla ei ajeta! Että silleen...
Sama homma täällä, tosin auto oli Fiat Uno.. kyseiset O-renkaat kuuluisi huoltamo AINA vaihtaa vesipumpun yhteydessä, itselläni oli työtehtävissä (onneksi) kirjallisesti merkittynä Jakopään hihnan tarkistus sekä vesipumpun ja kiertojärjestelmän tarkistus.
Vaihtoivat pumpun mutta eivät o-rengasta.
Mystisintä tässä oli se että se vuosi ainoastaan kylmällä, eli kyseessähän on normaali lämpölaajenemis ilmiö, kun asteet nousee tiiviste laajenee ja kylmetessä kutistuu. Itselläni vuoti vain sillon kun autolla ei ajeta ja lämpötila oli jotain 8 asteen alle, vaati 4 korjaamokäyntiä ennen kuin hokasivat että mistä on kyse ja sain kyseisen korjauksen takuuseen.